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Vecchio 07-11-06, 19: 56   #11
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queste le mie soluzioni (la fascetta e la piattine vengono coperte per meta' dal serbatoio)

non si fanno fori su telai, che e' sempre un rischio
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Vecchio 07-11-06, 20: 26   #12
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attacco dietro ok .... il problema e dove posso trovare un aggancio tipo il tuo per lo stello piu grande ?? o compro un altroattacco per la z1... oppure nonso qualche pezzo di qualche moto o motorino ...
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Vecchio 07-11-06, 20: 50   #13
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la stessa piattina che vedi dietro usata come nell'altra foto che ti ho postato... funziona benissimo anche se non e' il massimo della fighetteria
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Vecchio 07-11-06, 21: 00   #14
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sta pensano se invece anche davanti ci metto una fascetta con la vite e di attacco una piccola "L" forata dove poi ci attacco lo snodo dell' ammortizzatore ? per renderla piu ferma potrei metterne 2 in modo che asta della L e ferma con 2 viti ...
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Vecchio 08-11-06, 13: 07   #15
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comunque io il mio telaio l'ho rinforzato mettendo all'interno dei tondini di ferro e risaldato completamente, perciò anche se ho fatto un foro da 5 mm fidati che nn si rompe. Diversa è la cosa se il telaio è vuoto.
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Vecchio 08-11-06, 13: 53   #16
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quello della Z1 MK2 è pieno o vuoto?
se è pieno lo foro e ci metto una vite passante
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Vecchio 08-11-06, 15: 43   #17
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non penso che sia pieno anche xche senno pesava 50kg ... invece che 28kg
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Vecchio 08-11-06, 15: 49   #18
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io non vi consiglio di forare il telaio. non solo per il foro in se, ma quel punto e' poi sottoposto a stress: qualsiasi botta o caduta che manda violentemente a pacco l'ammo di sterzo dara' anceh la stessa botta alla vite nel telaio. in attesa di farvi fare un collarino apposta, pensate a soluzioni che assorbano lo stress meccanico senza scaricarlo sul telaio
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Vecchio 08-11-06, 20: 29   #19
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attacco dietro ok .... il problema e dove posso trovare un aggancio tipo il tuo per lo stello piu grande ?? o compro un altroattacco per la z1... oppure nonso qualche pezzo di qualche moto o motorino ...
La cosa migliore è montare un collarino fatto appositamente per il diametro della tua forcella e dalla parte del telaio non fare strani buchi o attacchi con fascette posticce ma basta saldare sul telaio un piccolissimo piastrino di mezzo centimetro o un centimetro e forarlo, praticamente lo stesso sistema che adotta la GP3 o la sua .(RICORDATI DI TOGLIERE BOBINA E SERBATOIO QUANDO SALDI SUL TELAIO)
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Vecchio 08-11-06, 20: 38   #20
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il sistema di bucare il telaio secondo me nn e molto affidabile x il telaio lo hai indebolito in questo modo... secondo me il sistema del nonno e il migliore...
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