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Vecchio 07-11-06, 11: 14   #21
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predefinito carburare

Chi mi puo' aiutare per la carburazione del mio phbn 17,5 ho letto tanti topic ma mi sono solo confuso!!
turilupo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-11-06, 14: 49   #22
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predefinito blata

ciao turi, io ho una C1, sotto ho una zocchi e un filtro tnt,e gomme pmt t 41 il resto è tutto originale e ti dico la verità nn mi sto inv cazzate mi attacco cn una plini 911 cn motore polini 9cv appena montato, lamia blata è una vera bomba, le dm anc mi danno ma se monto qlc altro penso ke manco + loro.....abbi fede
Blata88 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-11-06, 14: 54   #23
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Ragazzi la mia blata all'uscita del tornantino prima del rettilineo mi porta sempre indietro mi tocca buttarmi cn il busto in avanti sulle uscite di curva se no lme la do in boca la moto...controlla fidati a me sl la marmitta ha fatto le veci di una frizione prima nn attaccava neanke a carci ora attacca appena tocchi il gas, fidati cn le pmt t 41 la polini te la fumi, almeno io, poi tocca vedere sempre ke manico hai.....
Blata88 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-11-06, 15: 23   #24
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predefinito ???

Io vi credo ma ho i miei dubbi che un motore di 100€ possa rendere come uno di 800€!!!
Vi ripeto che la mia non l'ho provata in pista ma su strada e la polini su 100m me ne ha dati almeno 20m.Credetemi la polini s'impennava a qualsiasi regime e quando entrava la coppia era mostruosa non credo che la blata arrivi a tanto poi le dimensioni la polini e' la meta' della blata!!!Puo essere che ho sbagliato io in qualcosa ma qui sento gente dire che originale ha 6-7cv allora io sono stato sfortunato perche' la mia quando era originale faceva pieta' in tutti i sensi booooooooo!!!!Per non parlare dei problemi che mi sta dando la ruota,la temperatura le vibrazioni esagerate e lo sterzo appena prendo velocita' sembra una trottola e ho gia' provveduto alla sostituzione di tutti i cuscinetti!!!!
Con i soldi che ho speso mi compravo un'italiana di seconda mano!!!!!!!!
turilupo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-11-06, 15: 35   #25
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per intervenire...
il motore lo deve preparare uno che è capace....
a me lo sta facendo mio zio che prepara cilindri da 20 anni nelle moto
ha lavorato carter, travasi e rap. di compressione con squish
per ora mi fermo li e vediamo comè
se vuoi ti do i dati
exPilota88 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-11-06, 15: 44   #26
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Guarda a me hanno detto ke la blata ha dai 6 agli 8 cv, io di motore nn ho toccato assolutamente niente, certo è naturale se la provi in un parcheggio cn un rettilineo mostruoso è naturale ke ti danno, vai a provarla in una pista e fidati la tua moto si adatterà alla pista e nesarai soddisfatto,modificarla per correre in un parcheggio nn è il massimo devi tirare fuori il meglio sia in allungo ke nel misto...




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Blata88 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-11-06, 16: 39   #27
ivans
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Originariamente inviata da turilupo Visualizza il messaggio
Ciao non penso di aver tolto materiale che non dovevo perche' il motore l'ho portato da un torniere che di mini ne fa davvero tante, per il carburatore non credo che faccia tutta sta differenza!!Ho comprato le molle ma non le ho potuto mettere me ne sono arrivate due io ho la frizaione originale a tre masse!
In pista non ci sono andato io ho fatto il paragone con la polini nell'erogazione,quella di 6cv si impennava sempre la mia non si impenna neanche a mazzate.
Qualcuno di voi e' riuscito ad ottenere queste prestazioni con una C1??
Ne dubito(ovviamente col cilindro originale!!!)
Ciao ne preparo tanti con cilindro originali 39cc 44cc 46cc 50cc cinesi e bzm sulla blata se vuoi che vada spediscimi il motore e fattelo fare da chi li fa di lavoro ciao
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