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Vecchio 04-11-06, 18: 33   #1
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Exclamation rottura staffa anteriore blata + anche l'altro perno di fissaggio

SAlve ragazzi oggi mi sono accorto che la staffa che tiene uniti il cilindro ed il telaio della mia blata era spezzata(per interderci la staffa quella in testa) e ho notato che il motore si muove vistosamente diciamo che tira versa sinistra!! come faccio a risolvere?rischio a girare così? e dove trovo la staffa anteriore nuova? ragazzi novità oggi vado per pulire la mini e provo a verificare se tutte le vite sono serrate correttamente provo la vite posteriore di fissaggio del motore al telaio e noto che gira a vuoto faccciio un po' leva e viene fuori ma è rotta ed un pezzo è rimasta avvitata nella piastra porta pedane... azz... come devo fare? devo farmi fare un perno nuovo o posso rimediare con una barra filettata? aiutoooo

Ultima modifica di brugio86 ; 11-11-06 a 19: 48
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Vecchio 04-11-06, 18: 55   #2
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si e' allentata la vite lunga che chiude il motore (quella vicino al forcellone post.)

allentandosi sono aumentate la vibrazioni e cosi' concentrandosi tutte sulla staffa della testa spezzandola.

l'unica cosa e' sostituire la testa http://pocketbikepassion.com/bike/pr...d37a1c8a5e70e7 http://www.mondomotor.com/RICAMBI_MI...20liquido.htme serrare tutte le viti di ancoraggio ala telaio.
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aster76 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04-11-06, 19: 05   #3
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guarda era successo anche a mio fratello continuare a girare non ti conviene anche perchè rischi di spaccare altre cose per quanto riguarda il problema lo abbiamo fatto saldare da un fabbro e và una bomba dopo varie prove in pista non si è più rotto e regge bene però ricordati di controllare tutte le viti altrimenti potrebbe forzare su altri punti ok ciao
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Vecchio 06-11-06, 18: 13   #4
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infatti io pensavo di farmi rifare le piastre da un mio amico che fa il fabbro metto su le piastre nuove rinforzate e sono aposto ok grazie ciao
brugio86 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-11-06, 19: 23   #5
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Originariamente inviata da skikky Visualizza il messaggio
guarda era successo anche a mio fratello continuare a girare non ti conviene anche perchè rischi di spaccare altre cose per quanto riguarda il problema lo abbiamo fatto saldare da un fabbro e và una bomba dopo varie prove in pista non si è più rotto e regge bene però ricordati di controllare tutte le viti altrimenti potrebbe forzare su altri punti ok ciao
stavo per scrivere la stessa cosa!!!
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Vecchio 06-11-06, 20: 05   #6
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ok grazie penso che faro' in lavoro in inverno quando metto la motina a riposo e poi sse si spacca tutto la butto e prendo un dm ormai ho speso quasi 700 euro con quella blata
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Vecchio 06-11-06, 20: 26   #7
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azz...........700 euro per una blata??? sono tantissimi!!!!!facevi prima a prenserti una ITA con qualche soldino in +!!!
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Vecchio 07-11-06, 21: 36   #8
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dai conto ke la motina l'ho pagato 300 poi le gomme 100 il carbu con filtro e collettore altri 100 la frione 80 gas rapido e altrie piccole cose diciamo che 700 no ma sui 600 ci saro' arrivato
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Vecchio 07-11-06, 21: 38   #9
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però sono davvero tantini!!!! io ti consiglio di non spenderci + sopra per la blata ma di prenderti un ITA!!
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Vecchio 07-11-06, 22: 51   #10
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si ma per farla andare come si devo questa è una spesa necessaria, guarda ti dico domenica all'x-bikes stavo dietro ad un dm gp1 quella da 10 cv ora io ero proprio al massimo certo la dm è ita quindi vale volto di più della mia ma io mi sono divertito comunque l'anno prox prendero' una dm pure io
brugio86 non è collegato   Rispondi quotando
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