che cilindro per la z1 mk2?

GIOVA#86 · 15-10-06, 13: 48

che cilindro può montare una z1 mk2 ? un bzm, un polini, un malossi?oltre a questo quali sono le altre parti che posso montare, ovvero l'albero pacco lamelare frizione ecc.....grazie

15-10-06, 13: 51

motori ita non ne puoi mettere solo cina se vuoi mettere ita devi cambiare la biella solo la biella pero ........ percio devi bilanciare poi il tutto

leo · 15-10-06, 14: 47

ciao filippo scusa se ti correggo.il motore della z1 puo ospitare tranquillamente tutti i pezzi della bzm,tranne l'albero motore completo in quanto nn è compatibile con i carter cinesi.puoi montare il cilindro la testa lasciando il pistone cinese ma in questo caso nn avresti grandi benefici.la biella si cambia per ospitare il pistone bzm che ha un foro dello spinotto diverso da quello cinese.mettendo la biella e tutte le altre cose si avrà un motore della stessa potenza di un bzm normale,avendo speso al max 250 euro.

GIOVA#86 · 15-10-06, 15: 09

ma ad esempio se voglio metere un motore completo più potente, che motore posso mettere, un bzm o un polini? ci vanno sotto la mini?

15-10-06, 16: 41

appoggio leo
ma con le vibrazioni come la mettiamo vibra un gt cinese figurata se metti un bzm ita
devi cambiare anche cuscinetti alta velocita e paraoli
e sicuramente il volano cinese fa anche la sua parte nelle vibrazioni sai se si puo mettere qualche volano ita leo ?
cmq gt + imbiellaggio + bilanciatura + biella +cuscinetti +paraoli+ guarnizioni non so se ti bastano 250€ che ne dici leo
ciau

leo · 15-10-06, 16: 54

io dovevo fare questa operazione assime ad un altro ragazzo di questo forum.lui con le amicizie che ha c faceva ad entrambi quel prezzo.ora in questo periodo lui è impegnato e io nn potendo usare la mini perchè da me nn c sono piste la sto vendendo a giovagp3 per prendere una pit.cmq il lavoro è fattibilissimo e come prestazioni siamo al top

heavymachinegun · 15-10-06, 19: 22

Quote:

Originariamente inviata da leo

lasciando il pistone cinese ma in questo caso nn avresti grandi benefici.l.

ma poi con le tolleranze coma la metti?

se il pistone è fuori tollerranza o ovalizzi il cilindro dopo poco oppure grippi appena si scalda...

GIOVA#86 · 16-10-06, 20: 31

Quote:

Originariamente inviata da filippo_3

appoggio leo
ma con le vibrazioni come la mettiamo vibra un gt cinese figurata se metti un bzm ita
devi cambiare anche cuscinetti alta velocita e paraoli
e sicuramente il volano cinese fa anche la sua parte nelle vibrazioni sai se si puo mettere qualche volano ita leo ?
cmq gt + imbiellaggio + bilanciatura + biella +cuscinetti +paraoli+ guarnizioni non so se ti bastano 250€ che ne dici leo
ciau

fili, potresti avere ragione su questo fatto solo se io la portassi a far fare, fortunatamente faccio il meccanico e questa cose me le faccio, chiaramente devo comprare i pezzi....magari con un pò di sconto!!!

GIOVA#86 · 16-10-06, 20: 32

Quote:

Originariamente inviata da heavymachinegun

ma poi con le tolleranze coma la metti?

se il pistone è fuori tollerranza o ovalizzi il cilindro dopo poco oppure grippi appena si scalda...

tu cosa mi consigleresti di fare, ovvero che ela potrei fare?

heavymachinegun · 16-10-06, 20: 34

Quote:

Originariamente inviata da giovagp3

tu cosa mi consigleresti di fare, ovvero che ela potrei fare?

il gt non lo sostituirei,al max lo farei preparare.

tanto avere tanti cv su qll telaio è inutile...

15-10-06, 13: 48	#1
GIOVA#86 MotoGP Biker Registrato dal: 04-10-06 ubicazione: Ponsacco Età : 39 Messaggi: 2,219 Minimoto: work in progress....by 3G CORSE	che cilindro per la z1 mk2? che cilindro può montare una z1 mk2 ? un bzm, un polini, un malossi?oltre a questo quali sono le altre parti che posso montare, ovvero l'albero pacco lamelare frizione ecc.....grazie

15-10-06, 13: 51	#2
filippo_3 Visitatore Messaggi: n/a	motori ita non ne puoi mettere solo cina se vuoi mettere ita devi cambiare la biella solo la biella pero ........ percio devi bilanciare poi il tutto

15-10-06, 14: 47	#3
leo Junior Biker Registrato dal: 04-04-06 ubicazione: cosenza Messaggi: 308 Minimoto: pit bike pirotech	ciao filippo scusa se ti correggo.il motore della z1 puo ospitare tranquillamente tutti i pezzi della bzm,tranne l'albero motore completo in quanto nn è compatibile con i carter cinesi.puoi montare il cilindro la testa lasciando il pistone cinese ma in questo caso nn avresti grandi benefici.la biella si cambia per ospitare il pistone bzm che ha un foro dello spinotto diverso da quello cinese.mettendo la biella e tutte le altre cose si avrà un motore della stessa potenza di un bzm normale,avendo speso al max 250 euro.

15-10-06, 15: 09	#4
GIOVA#86 MotoGP Biker Registrato dal: 04-10-06 ubicazione: Ponsacco Età : 39 Messaggi: 2,219 Minimoto: work in progress....by 3G CORSE	ma ad esempio se voglio metere un motore completo più potente, che motore posso mettere, un bzm o un polini? ci vanno sotto la mini?

15-10-06, 16: 41	#5
filippo_3 Visitatore Messaggi: n/a	appoggio leo ma con le vibrazioni come la mettiamo vibra un gt cinese figurata se metti un bzm ita devi cambiare anche cuscinetti alta velocita e paraoli e sicuramente il volano cinese fa anche la sua parte nelle vibrazioni sai se si puo mettere qualche volano ita leo ? cmq gt + imbiellaggio + bilanciatura + biella +cuscinetti +paraoli+ guarnizioni non so se ti bastano 250€ che ne dici leo ciau

15-10-06, 16: 54	#6
leo Junior Biker Registrato dal: 04-04-06 ubicazione: cosenza Messaggi: 308 Minimoto: pit bike pirotech	io dovevo fare questa operazione assime ad un altro ragazzo di questo forum.lui con le amicizie che ha c faceva ad entrambi quel prezzo.ora in questo periodo lui è impegnato e io nn potendo usare la mini perchè da me nn c sono piste la sto vendendo a giovagp3 per prendere una pit.cmq il lavoro è fattibilissimo e come prestazioni siamo al top