tuonato

allora
mini r blata
mpdifice
petali carbonio
19 dellorto 95 di getto massimo un po grassa agli alti
paura da carburare
allora nella mia prima uscita durata 15 giri in totalr
pista di alessandria
ho rimediato un volo causa gomme cinesi
nonstante il volo era la blata piu veloce in pista nonostante il rodaggio
dopo il volo la frizione non attaccava piu ma poi e tornato tutto ok
misteri della meccanica
prima di tutto devo levare il 19 che e incarburabile
non posso parzializzare o tutto chiuso o tutto aperto ma?????
consigli se tiro a tutta manetta va appena chiudo poi se riapro fa "buaaaaaqa"
e apro secco a manetto tutto ok
li anno detto che col 15 non succede
poi rotto il filtro di lrc fatto veramente male si e' trnciata la gooma dove si mette la fascetta ma???? materiale cinese ?????
con le vibrazioni si e' rotto anche il coporchio copri filo del rapido lrc dovr c'e la vitina tutta una crepa
lpartiamo col dire che la blata alu con un solo disco frena veramente poco o inchioda
e poi mamma mia mi si e tranciato di netto l or della trasmissione della pompa dell acqua ******* ma l'avevo cambiato con un or in nbr italiano
ora cosa posso metterci per ovviare al fatto che or devo montare per non dover smpre levare il volano??? che palle se no oltre al fatto che riscio di grippare
per tutto il resto la mia blata non scalda e la frizione con molle a 19 mm tutto ok tranne che da calta slitta unpo
il motore con cusinetti skf spinge abbastanza bene ma molto distante dalle ita molto distante
datemi consigli sull or della pompa aiuto materiali e misure ????
ma dovevano metterlo prolio li la trasmissione un vero calvario
per il resto ok ma non ci credevo ho rotto solo cose non cinesi pazzesco
da dire che ho dato una mina pazzesca e i bracciletti dei semimanubri sono resistenti
molto buono il semi si e chiso quindi niente rotture
ha le massette pero su usurano non omogeneamente tacca prima una perte come se le massette non fossero concentriche con la campana consigli ?

presto raccimolati i soldi prendero una grc fine dei problemi ma per ora devo conviverci

mercurees

dopo aver imparato a far andare questa poi ti puoi comprare quello che vuoi...almeno saprai sfruttarla
il 19 è difficile ma deve essere carburato come per il 15 e come per il 18 (io monto il 18 spillo w23 2 tacca max 98~100 min 52 mai avuto problemi)
filtro tnt te la cavi con 15 euro lamelle montale da o.30 al carbonio
abbassa la frizio soprattutto se nuova rischi di scaldarla e se non attaccano assieme gradualmente abbassa di 1/4 di giro quelle meno consumate.
i rapporti tienili tendenzialmente sul corto che diminuisci il vuoto verso il basso e ti togli qualche soddisfazione...
le gomme le devi cambiare e di cadere .. devi cadere molto per imparare

ciao