03-10-06, 16: 04
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#1 |
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Mini Biker
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Età : 48
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911r montaggio paraolio
ciao ragazzi allora vi dico che problema mi sta succedendo
dunque la mini fa fatica a scendere di giri dopo un accellerata ho pensato fosse magra ed ho ingrassato lo spillo (phbn 17,5) ma niente poi mi sono accorto che dal lato volano si sente come fischiare allora ho pensato un paraolio andato anche se cambiati da poco allora apro carter sfilo il volano e ok provo a togliere il paraolio facendo un po di pressione sopra e vedo che entra di piu nella sede ora mi chiede ma il paraolio deve andare a filo del carter ho va infilato fino in battuta? |
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03-10-06, 16: 11
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#2 |
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MotoGP Biker
 
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Deve andare fino in fondo in battuta
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03-10-06, 16: 13
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#3 |
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Visitatore
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03-10-06, 16: 22
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#4 |
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Mini Biker
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allora l'ho appena riaccesa con i paraoli spinti in battuta sembra non fischi piu ed e grassa pero devo provarla bene quando si scalda ora ho fatto bene oppure si rovina quache cosa non toccano i cuscinetti spero
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03-10-06, 16: 31
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#5 |
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Mini Biker
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ok allora ho visto le foto dei carter che mi ero stampato praticamente non c'e battuta cioe la battuta la fa il cuscinetto credo per la lubrificazione del cuscinetto non penso ci siano problemi voi che mi dite.
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03-10-06, 16: 38
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#6 | |
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MotoGP Biker
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il mio l'ho fatto entrare fino in fondo e nn ho mai avuto problemi.....
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03-10-06, 16: 44
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#7 | |
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MotoGP Biker
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03-10-06, 16: 47
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#8 |
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Mini Biker
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va bene per adesso li lascio cosi se non danno problemi meglio seno 10 minuti e si cambiano
comunque adesso con le modifiche che ho fatto e un missile carburatore 17,5 con filtro cono collettore 18 polini lamelle polini 0,30 marmitta C1 raccordatura carter gas rapido domino cuscinetti skf frizione polini massette zocchi molle rosse vaschetta acqua sotto serbatoio |
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03-10-06, 16: 50
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#9 |
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Visitatore
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03-10-06, 16: 55
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#10 |
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MotoGP Biker
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Cmq guarda ekko kome erano montati i miei originali cinesi, quando li ho cambiati li ho rimontati kosì e pare ke vadano bene.....
 ps scusa la qualità della foto ma avevo solo questa
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