911r...

federicovth · 08-12-05, 22: 09

ciao

allora, oggi insieme alla C1 per mio cugino è arrivata anche una polini che ha comprato mio fratello... le abbiamo provate se non altro per vedere se andavano in moto.. sarebbe stato inutile fare tutte le modifiche di rito se poi già non parte di suo...

ora, la blata è mostruosa... la frizione attacca abbastanza alta di giri (come mi sembra di aver capito esser giusto) e ti tira dietro a palla... bella bella

la polini invece... :/ :/ in pratica attacca subito e non sale non sale di giri.... se ho ben capito è solo un fatto di regolazione della frizione giusto??

volevo sapere magari anche da ts che so aver comprato la polini dal mio stesso venditore in internet, se anche la sua aveva sto gap o no....

può dipendere anche dal fatto che era la prima messa in moto e la miscela era al 3,5% ??????

grazie raga per l'aiuto che so mi darete... come sempre

08-12-05, 22: 24

La 911 rep ha un rapporto più lungo della rep blata per prima cosa (pignone da 8, completamente inutile), poi ha la frizione che non essendo regolabile attacca troppo preso e inevitabilmente rende di meno.

federicovth · 09-12-05, 10: 03

azz... quindi mi stai dicendo che o cambi frizione o cambi frizione.. perche non si regola... e come mai non si regola??

ah no! lo so!!

perchè cosi sei obbligato a comprarne un'altra!! grandi!!!

porkaccia.... quindi come devo fare??

bisognerebbe cambiare anche pignone???

oppure girare in aereoporto dove hai un luuuuuuuungo rettilineo!!!

gasgas · 09-12-05, 10: 19

la rep polini devi sostituire frizione e pignone , e se cambi marmitta va + della blata e moooolto + affidabile e con moolte meno vibrazioni

Se usi la funzione "cerca" del forum troverai decine di spiegazioni dettagliate su come modificarla

federicovth · 09-12-05, 10: 51

ah quindi la frizione si puo modificare.. o intendi dire che devo prima comprare una frizione che si possa modificare??

sto guardando per il pignone ma non lo trovo da nessuna parte...

gasgas · 09-12-05, 11: 04

la frizione devi prenderla regolabile , polini orig, zocchi , bzm ecc.

Per queste frizioni devi far tornire la tua campana internamente fino a 80 mm e compri i pignoni delle cinesie ad aria , oppure compri una polini (così puoi montare anche )i pignoni polini .

federicovth · 09-12-05, 11: 55

capito... grazie.. ora cerco qua in giro per le frizioni per vedere queli sono più "consigliate"....

federicovth · 09-12-05, 14: 15

avrei solo un'altra domanda... (e non ridete perchè non è colpa mia se solo da un mese mi sono affacciato al mondo delle mini e quindi ne capisco mooolto poco....

)

anzi sono due le domande eheheh

1- ho letto su alcuni post che si consiglia di portarsi gli attrezzi per settare lòa mini quando vai a girare, per regolare frizione ecc.... da ciò deduco che per regolare la frizione non si debba venire matti.. se uno lo può fare a bordo pista tra un test e l'altro... oppure sono io che non ho capito e devi farti un mazzo cosi

e smontare via la frizione con un estrattore ecc....

2- ho appena letto in un post che si consiglia l'uso di una friz a 2 massette regolabili e non quella a tre non regolabile... fatemi capire (e non ridete dai vi vedo che state ridendo!!!!

) quelle a tre non sono regolabili o alcune lo sono e altre no??

Dark3890 · 09-12-05, 15: 01

Allora....
1-La frizione è relativamente "facile" da regolare se hai un contagiri sennò devi andare ad orekkio

ma serve cmq un estrattore x mettere quella regolabile e nn riskiare di rompere qualkosa
2-La differenza tra 2 o 3 massette nn sta nel fatto ke una è regolabile e l'altra no (quelle di marca sono tutte regolabili) ma la differenza sta nell'attakko + brusko di quella a 3 e dalla + difficile regolazione (sempre a 3), quindi io konsiglio quella a 2

Sks28 · 09-12-05, 15: 07

no, per regolare la frizione non serve l'estrattore, basta la kiave da 7mm, e quelle di marca ci sono anke non regolabili (vedi friz polini base)

08-12-05, 22: 09	#1
federicovth Mini Biker Registrato dal: 02-11-05 ubicazione: Valle d'Aosta Età : 42 Messaggi: 162	911r... ciao allora, oggi insieme alla C1 per mio cugino è arrivata anche una polini che ha comprato mio fratello... le abbiamo provate se non altro per vedere se andavano in moto.. sarebbe stato inutile fare tutte le modifiche di rito se poi già non parte di suo... ora, la blata è mostruosa... la frizione attacca abbastanza alta di giri (come mi sembra di aver capito esser giusto) e ti tira dietro a palla... bella bella la polini invece... :/ :/ in pratica attacca subito e non sale non sale di giri.... se ho ben capito è solo un fatto di regolazione della frizione giusto?? volevo sapere magari anche da ts che so aver comprato la polini dal mio stesso venditore in internet, se anche la sua aveva sto gap o no.... può dipendere anche dal fatto che era la prima messa in moto e la miscela era al 3,5% ?????? grazie raga per l'aiuto che so mi darete... come sempre

08-12-05, 22: 24	#2
lorey Visitatore Messaggi: n/a	La 911 rep ha un rapporto più lungo della rep blata per prima cosa (pignone da 8, completamente inutile), poi ha la frizione che non essendo regolabile attacca troppo preso e inevitabilmente rende di meno.

09-12-05, 10: 03	#3
federicovth Mini Biker Registrato dal: 02-11-05 ubicazione: Valle d'Aosta Età : 42 Messaggi: 162	azz... quindi mi stai dicendo che o cambi frizione o cambi frizione.. perche non si regola... e come mai non si regola?? ah no! lo so!! perchè cosi sei obbligato a comprarne un'altra!! grandi!!! porkaccia.... quindi come devo fare?? bisognerebbe cambiare anche pignone??? oppure girare in aereoporto dove hai un luuuuuuuungo rettilineo!!!

09-12-05, 10: 19	#4
gasgas Junior Biker Registrato dal: 21-09-05 ubicazione: Roma Età : 47 Messaggi: 528 Minimoto: avevo Midi Dm BZM 50cc ora sto a piedi :)	la rep polini devi sostituire frizione e pignone , e se cambi marmitta va + della blata e moooolto + affidabile e con moolte meno vibrazioni Se usi la funzione "cerca" del forum troverai decine di spiegazioni dettagliate su come modificarla

09-12-05, 10: 51	#5
federicovth Mini Biker Registrato dal: 02-11-05 ubicazione: Valle d'Aosta Età : 42 Messaggi: 162	ah quindi la frizione si puo modificare.. o intendi dire che devo prima comprare una frizione che si possa modificare?? sto guardando per il pignone ma non lo trovo da nessuna parte...

09-12-05, 11: 04	#6
gasgas Junior Biker Registrato dal: 21-09-05 ubicazione: Roma Età : 47 Messaggi: 528 Minimoto: avevo Midi Dm BZM 50cc ora sto a piedi :)	la frizione devi prenderla regolabile , polini orig, zocchi , bzm ecc. Per queste frizioni devi far tornire la tua campana internamente fino a 80 mm e compri i pignoni delle cinesie ad aria , oppure compri una polini (così puoi montare anche )i pignoni polini .

09-12-05, 11: 55	#7
federicovth Mini Biker Registrato dal: 02-11-05 ubicazione: Valle d'Aosta Età : 42 Messaggi: 162	capito... grazie.. ora cerco qua in giro per le frizioni per vedere queli sono più "consigliate"....

09-12-05, 14: 15	#8
federicovth Mini Biker Registrato dal: 02-11-05 ubicazione: Valle d'Aosta Età : 42 Messaggi: 162	avrei solo un'altra domanda... (e non ridete perchè non è colpa mia se solo da un mese mi sono affacciato al mondo delle mini e quindi ne capisco mooolto poco.... ) anzi sono due le domande eheheh 1- ho letto su alcuni post che si consiglia di portarsi gli attrezzi per settare lòa mini quando vai a girare, per regolare frizione ecc.... da ciò deduco che per regolare la frizione non si debba venire matti.. se uno lo può fare a bordo pista tra un test e l'altro... oppure sono io che non ho capito e devi farti un mazzo cosi e smontare via la frizione con un estrattore ecc.... 2- ho appena letto in un post che si consiglia l'uso di una friz a 2 massette regolabili e non quella a tre non regolabile... fatemi capire (e non ridete dai vi vedo che state ridendo!!!! ) quelle a tre non sono regolabili o alcune lo sono e altre no??

09-12-05, 15: 01	#9
Dark3890 MotoGP Biker Registrato dal: 13-11-05 ubicazione: Roma Messaggi: 5,189 Minimoto: L'ho venduta.....	Allora.... 1-La frizione è relativamente "facile" da regolare se hai un contagiri sennò devi andare ad orekkio ma serve cmq un estrattore x mettere quella regolabile e nn riskiare di rompere qualkosa 2-La differenza tra 2 o 3 massette nn sta nel fatto ke una è regolabile e l'altra no (quelle di marca sono tutte regolabili) ma la differenza sta nell'attakko + brusko di quella a 3 e dalla + difficile regolazione (sempre a 3), quindi io konsiglio quella a 2

09-12-05, 15: 07	#10
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	no, per regolare la frizione non serve l'estrattore, basta la kiave da 7mm, e quelle di marca ci sono anke non regolabili (vedi friz polini base)