slackware

dopo 1 giornata a cercare di togliere una vita inbevuta di lockite !! MALEDETTI CINESI .... e avere sotto mano il frullino hehehe ho sbroccato e tagliato tutto vite carter frezione é_é .... poi ho cercato di trapanare la vite e rifarci la filettatura ma mi è venuto uno skifo .. qui la domanda esiste qualche pasta per riempire il buco del carte per poi rifarci il foro e la filettatura ... ho letto da qualche parte che esiste una pasta per attappare i buchi nei carter ....non so di cosa si tratta ma se alla fine diventa solidca come il carter magari posso provare ...qualcuno conosce il nome e dove reperire ?

8xlelex7

ci si mette l'alluminio liquido ke freddandosi si solidifica e nn c'è + il buco...

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slackware

ok quindi questo alluminio liquido si compra in tubetti o devo prendere alluminio e scaldarlo con qualcosa tipo fiamma ?? dove posso comprarlo ? ma una volta solidifcato è possibile rifarci la filittettatura ?

8xlelex7

allora...io sono andato in un officina di motorini,gli ho portato il cerchio xke avevo fatto fuori dove c'è la filettatura e altro,e lui me lo ha riempito di alluminio...
poi ho ribucato e rifatto il passo x la vite...ciao ciao

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slackware

ok quindi la filettatura si puo rifare sopra ora per odevo trovare sto alluminio liquido hgghgh ..

Gianlu210Vx

Vai da un meccanico, loro ce l'hanno l'alluminio liquido!
E te lo rifanno...

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slackware

si quello si pero se si poteva comprare me lo tenevo in garage fa sempre comodo ...pero ancora no nho capito se è gia liquido e poi tramite in bicomponente si fa indurire oppure se è lo rendon liquido al momento di usarlo tramite una fiamma o non so cosa ....

valerioemme

il carter sopporta una forza nemmeno paragonabile a quella a cui è
sottoposto un cerchio... quindi secondo me non tiene (te lo dico x
esperienza, anche io avevo spanato ben 3 fori del carter, ho provato
con l'acciaio liquido, fatto tutto x bene, lasciato seccare, ma non ha tenuto)
Ti consiglio, invece, di utilizzare degli helicoil (sono delle specie
di molle a spirale, da infilare nel buco) nelle quali si avvitano poi
i bulloni originali; è praticamente impossibile spanarli, io avro' tirato
giu' il motore gia' 10 volte e nessun problema.

Es... il carter mi pare abbia diam 6... quindi tu con una punta da 6
allarghi leggermente il foro (in pratica lo fai diventare un 6.2) poi
con l'attrezzo adatto (sembra una siringa) gli spari dentro
l'helicoil...e poi puoi utilizzare il bullone originale.

Se conosci qcn che te lo puo' prestare è meglio, visto che il costo di
tale kit è di circa 40 euro... comprendente una punta calibrata, lo
strumento, vari helicoil, ecc.

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slackware

ma io devo attappare il buco del carter frezione dove ci sono 4 viti e solo una è spanata gia si aregge bene con 3 per cui non dovrebbe farci tutta sta forzaa ...

per il sistema che dici tu che è quello dei filetti lo spazio in quel punto e poco anche xchè il buco e storto rispetto alla carter per cui devo cmq prima riempire e poi rifare

valerioemme

scusa avevo capito che avevi spanato i fori del carter ma quelli che tengono il cilindro...
allora penso che l'acciaio liquido possa andare, anche io ho 3 viti su 4 che tengono la campana

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