megalo72g

premetto che non ho mai aperto un motore quindi..
ieri sera dopo 5 minuti di giri la moto mi si è spenta in entrata di curva,non ho sentito niente ne rumori strani ne ruota bloccata niente che faccia pensare a rottura del motore,ho pulito il carbu,controllato candela bobina,tutto tutto anche se fa massa il filo tutto insomma.dite che ho combinato qualcosa di grave sul motore?tipo rottura gabbia rulli o grippato o fasce rotte ecc..
ho tolto il pacco lammellare e tirando la cordina il pistone si muove normalmente non si sentono rumori strani solo dopo un po di tirate consecutive fa come un grecckk sembra come uno sfiato dalla marmitta o bo..
dite che posso rischiare di aprire il motore non avendo mai fatto cose del genere?
grazie

ilnonnovinci

il motore ha compressione?
invece di usare la cordicella fallo ruotare girando a mano la frizione, che hai piu' sensibilita'. comunque si, il motore lo apri senza problemi, basta un cerca e trovi tutto e di piu'. ricorda che poi per richiuderlo e' bene usare guarnizioni nuove e ricordati di ungerle un po' con olio da miscela quando le metti e stai chiudendo.

io l'ho aperto e lavorato senza mai avere visto un motore con le sole guide e i post qui su, quindi vai tranquillo. probabile ti basta solo levare il cilindro e controllare il pistone e la gabbia e la fascia

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megalo72g

si ho provato la compressione,ho tolto la candela anche e messo un dito sul foro si sente che spinge,adesso non so se spinge abbastanza o poco

ilnonnovinci

filtro e tubo benzina? filtro aria? collettori? paraoli albero motore (lato frizione e volano)? i fili del pulsane per lo spegnimento (magari fanno massa e la mini non parte)?

controlla tutto prima di aprire.

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megalo72g

filtro benzina e tubi e filo massa ok,filtro aria cosa intendi che possa avere?si è inzuppato di benzina comunque.paraoli non ho guardato si vedono o devo togliere il volano?

ilnonnovinci

per i paraoli devi togliere volano e frizione. poi resta da capire se ti aspira aria da li... con acqua saponata dovresti riucire a capirlo. senno' apri.. ci metti piu' tempo a togliere il motore dal telaio che ad aprire guardare e rimontare cilindro e testa (se hai le guarnizioni)

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Erik

quel grekkk ke diceva megalo a me sembrava più uno scoppietino... cioè dopo 4-5 tirate fà uno scoppiettino ma appena accennato... abbiamo provato a infilare uno straccio nel cilindro togliendo la candela e lo straccio non si bagna... come se non arrivasse la benzina... la vaschetta del carbu però è piena quindi fino a lì la benzina arriva

mrc.81

hai provato a poggiare la candela sul telaio e vedere se tirando lo strappo fa corrente?

megalo72g

si ho fatto il test si fa scintilla
confermatemi e domani mi metto al lavoroosso rischiare di aprire il motore nonostante non l'abbia mai fatto?che rischi corro?almeno ditemi le basi delle cose a cui devo stare attento

robyb79

per vedere se hai grippato il cilindro basta che smonti le sei viti della testa la togli (ps svuota prima il radiatore) poi girando la frizione fai andare indietro il pistone e dai un'occhiata dentro se ci sono rigature,,, se vuoi tirare giu il cilindro vedrai che alla sua base ci sono quattro viti le sviti e con delicatezza lo sfili via facendo attenzione a non rovinare la guarnizione se no poi la devi sostituire,,, cosi puoi fare un'ispezione più accurata e valutare lo stato del cilindro e del pistone,,, ispezionato il tutto pulisci bene tutto con benzina una lieve spalmatina di olio x miscela sul pistone e procedura unversa x rimontare sempre con delicatezza