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Vecchio 06-07-06, 10: 09   #1
Mini Biker
 
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Minimoto: In acquisto
predefinito RZ 460 Turbo 90km/h...COMè??

premetto che sono completamente inesperto di minimoto.. ma x cominciare cosa ne pensate di questa? (e che lavori dovrei farci dopo per renderla affidabile)

http://www.onlinestore.it/product_in...oducts_id=1954


inoltre dovrei comprarne una per mio fratello (12 anni) e sarei indeciso tra queste due

http://www.cdbox.it/accessori/scheda...ona=ms&id=4681

http://www.onlinestore.it/product_in...oducts_id=1953

ovviamente preferirei prendergli il supermotard

ciao grazie
PicciGabber non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-07-06, 10: 28   #2
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L'avatar di henry
 
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...turbo....LENTA....
è una elite...monta il motore C1..ha intorno agli 8cv...
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henry non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-07-06, 10: 34   #3
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Ciao
ti posso dire che per la mini , come meccanica , è la solita Blata con pregi e difetti che ormai conosciuti tutti.
di ciclistica non parlo ( non l'ho mai provata)
per quanto riguarda il motardino per tuo fratello.
io ti consiglierei il primo (quello rosso)
è bellissimo , comodo intuitivo e molto facile.
non vai fortissimo , ma ti assicuro che ti , si diverte un casino.
io ne ho uno uguale che uso per fare il ******* ingiro per il mondo.
l'ho comprato da poco perche lo avevo visto ad un amico che lo ha usato alla festa degli alpini quest'anno
ciao
albertowin non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-07-06, 10: 36   #4
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henry
sei stato + veloce di me
non volevo essere ripetitivo
ciao
albertowin non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-07-06, 10: 42   #5
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la foto piccole e' una blata vera, quella ceh dici tu e' una dell'elite.
telio buono, baricentro basso. molto stabile. motore e' il solito. radiatore nero: potresti avere problemi di raffreddamento e con un cerca trovi 8milioni di discussioni su come ovviare a quello e agli altri problemi.
il posteriore del telaio e' diverso dalla elite che ho io: sembra un po' meglio.
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Vecchio 06-07-06, 10: 48   #6
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Quote:
Originariamente inviata da albertowin
henry
sei stato + veloce di me
non volevo essere ripetitivo
ciao
no problem...almeno sei stato + preciso ed esauriente di me...andavo di fretta....
x piccigabber...ottimo quello che ti ha detto albertowin...posso aggiugere che avendola provata,anche se pochi giri....forse si guida meglio della c1...è + bassa e raccolta..insomma una mini anzichè una midi....
se devi prendere una cinese a quel prezzo te la consiglio,calcolaci qualche foglio da 50€ per assistemarla...ad esempio sulla elite il finale và proprio dissaldato e montato uno serio...perchè è la + rumorosa in giro...nella nostra pista cominceremo a vietarle...tollerante qunto uno vuole ma....qui siamo proprio sopra il limite.
poi le solite cose,i distanziali ruote viteria ecc.
ciao
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Vecchio 06-07-06, 10: 55   #7
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ragazzi, la scheda della turbo dice un sacco di *****te:

1) cerchi da 11 (cosa? pollici) e ruote da 6,5???
2) INIEZIONE elettronica???????
3) dice due freni a disco anteriori ma in foto ne ha uno solo
4) col caxxo che arriva a 90 all'ora, in 7 secondi poi... ma nemmeno a piangere
5) non credo proprio sia certificata CE e ISO9001... forse solo polini ha tale certificazione. il CE appiccicato sulla moto, come gia' discusso sta per China Export

mollalo
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Vecchio 06-07-06, 11: 03   #8
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xfetto.. vadi per la mini ad acqua

ma tra le due cross che differenza c'è tra queste due??

http://www.cdbox.it/accessori/scheda...ona=ms&id=4692

http://www.onlinestore.it/product_in...oducts_id=1953

:/

grazie mille.. siete grandi
PicciGabber non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-07-06, 11: 03   #9
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. avete notato che ci sono differnze tra quella della foto grande e le foto piccole dei particolari?
effettivamente il telaio di quella grande sembra piuttosto appetitoso ma nei particolari piccoli è il calssico delle repliche elite .????????? così come la forcella anteriore e la marmitta che nella grande sembra saldata artigianale mentre nei particolari è la classica cromata???????
non capico ......... o meglio non mi convince!!!!
STEVA non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-07-06, 11: 07   #10
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io gli ho scritto quanto segue:
****************************
Vi scrivo in merito alla minimonto RZ 460 turbo, sulla quale vorrei qualche delucidazione a fronte di parecchie imprecisioni nella descrizione tecnica da Voi fornita:
1) la foto in piccolo, quella che dovrebbe ingrandirsi, e' di una Blata Elite, non della vostra copia cinese. sarebbe carino la rimuoveste.
2) come puo' una moto essere a INIEZIONE elettronica e avere un carburatore?
3) i cerchi in lega sono da 11. 11 cosa? pollici? ma allora come possono montare le gomme nelle misure che dite?
4) In foto la moto ha solo UN freno a disco anteriore, non due. E' corretta la foto o la descrizione?
5) la velocita' da voi rilevata e' alquanto utopistica: mi piacerebbe sapere con che rapporto e' stata rilevata.

sorvolo sulla certificazione in quanto potrei avere informazioni incomplete: a me risulta che le uniche minimoto certificate CE (quello vero, non China Export abbreviato in CE e con lo stesso carattere del marchio europeo) sia polini.

Sperando di ricevere Vostre notizie, porgo distinti saluti
Andrea Minoia
***********
che dite, ho fatto bene?
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