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Vecchio 30-10-10, 15: 27   #1
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Come sono e come vanno le gobike?
Qualcuno le ha mai provate?
Di che marca sono ed esistono negozi che le vendono? quindi dove si comprano?

Spero di aver postato nella sezione giusta, visto che, se non sbaglio, le gobike sono una via di mezzo tra minimoto e minigp 2t...
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Vecchio 30-10-10, 16: 36   #2
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le gobike si ricavano dagli scooter di solito
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Vecchio 30-10-10, 21: 48   #3
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Come sono e come vanno le gobike?
Qualcuno le ha mai provate?
Di che marca sono ed esistono negozi che le vendono? quindi dove si comprano?

Spero di aver postato nella sezione giusta, visto che, se non sbaglio, le gobike sono una via di mezzo tra minimoto e minigp 2t...
OOOOOOOOOOOOOOOOOOO !!!!!!!!!!
MA cosa hai tirato fuori..... non dovevi prorpio farlo !
Eccomi qui, Sig. Mr. Gobike .... eh già, so tutto di questi fantastici giochini, progenitrici di minigp, pitbike ed ogni altro mezzo esistente ad ora !
So proprio tutto, dal 97 ad oggi, rogne, magagne, cause perse e vinte !
Come vanno, dove si fanno, COME si fanno, PERCHE' si fanno, quando si è corso, dove trovarle cosa usare ....
Risponderò solo alle tue domande poste.
Sono teali in traliccio con carene artigianali, sospensioni Paioli e cerchio F12. Motori mina orizzontali freno a tamburo. Originali sono cosi', ovvio che le nostre poi sono state competamente riviste per il campionato open.
Originariamente avevano un top 2plus, scarico nardò , variatore top e basta.
Non le vende più nessuno, le trovi solo usate a prezzi che dipendono un po' da cosa montano. Un mesetto fa ne ho viste 2 a Chignolo, mi veniva quasi da piangere a vedere com' erano conciate... :-((
Erano amici del grande Carletto (ora preparatore in polini e mio caro amico di corse) e gliele aveva fatte prendere lui.
LE produceva Tecnomotori di Osio sotto (BG) sotto copyright, è un concessionario Honda mio amico, con il quale ho collaborato per riprenderne lo sviluppo e farne il campionato nel 2007 (4 gare). Ho portato 16 piloti in griglia tra versione Open e stock con 2 classifiche separate (io sono arrivato 4 nella open causa 1na caduta ed un guasto tecnico, quindi 2 gare perse).
Diciamo che posso definirmi il remaker delle gobike, progetto mollato li per l'ultima volta causa malavoglia della proprietà di continuarne lo sviluppo !
Da solo potevo fare poco....
Vanno forte, molto più forte dell pit anche preparate, sono dei missili terra aria a livello ciclistico (se ben settate), non c'e' alcun paragone con nessun prodotto esistente.
Devi solo dare gas, sai quanto tempo risparmiato !?
Metrakit ne acquistò una decina nel 2004, poi venne fuori la Metrakit, appunto.
Contì rubò il progetto a Tecnomotori ed andarono in causa, vinta chissà da chi .... quelle storie non finiscono mai. Ma la Contì aveva il motore 6 marcie AM6 montanto lo stesso telaio e stesse strutture di base.
Honda andò nel 2005 da tecnomotori e col metro prese le misure della go-bike, ne fece la NSF 100...renditi conto ! Tutto vero e testimoniabile, ovviamente.
Posto qualche mia foto di chignolo :




















Per non parlare dell' elelaborazione, al primo step, dove mancava veramente un sacco di roba ancora da sistemare ed ugradare. Sono arrivato a 23 alla ruota dopo aver speso neanche ti immagini quanto.... ma ne è valsa la pena

Ecco le "prove"





20,1 CV a 15.200 giri - 5,8 Kgm a 60 orari....
Poi aumentati grazie all' accensione LEonelli mattapata come si deve, lamellare giusto, varie ed eventuali !

Tremate pitbikers ! xDxDxd

PAURA ,EH !?!
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Vecchio 31-10-10, 15: 00   #4
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Grazie per le informazioni!
e belle pieghe davvero!
ma quindi non era un cattivo progetto quello delle gobike,
solo che non è stato supportato/commercializzato nella maniera piu opportuna, giusto?

peccato che sia stato un po' abbandonato il progetto perche
mi sembrano degli ottimi mezzi
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Vecchio 31-10-10, 20: 06   #5
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un po scomoda......anzi scomodissima ma andava di brutto!!
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Vecchio 01-11-10, 00: 39   #6
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Grazie per le informazioni!
e belle pieghe davvero!
ma quindi non era un cattivo progetto quello delle gobike,
solo che non è stato supportato/commercializzato nella maniera piu opportuna, giusto?

peccato che sia stato un po' abbandonato il progetto perche
mi sembrano degli ottimi mezzi
non era assolutamente un cattivo progetto, anzi, uno dei mezzi migliori mai guidati !
soprattutto montando motore minaz orizzontale, la fantasia non mancava di certo, così come per la parte ciclistica.
e' stato commercializzato da schifo ! il grande Sandro Stucchi ha fatto una delle solite "cagate" imprenditoriali, lui voleva :
farle, costruirle, preparare le elaborazioni, il postvendita, fare le gare .....
chi troppo vuole, nulla stringe !
Quando Malossi (e Polini poco dopo) è andato li, gli ha detto : tu fai l moto ed io penso a campionato ed elaborazioni specifiche.
Stucchi gli ha risposto : faccio tutto io !
Così Malossi è andato in Piaggio e si è fatto fare i DNA, non si somigliano parecchio !??!
Ecco, Stucchi fregato....
Basta poco a rovinare un grande prodotto, dove i clienti che pagando la bellezza di 3500€, si aspettano il massimo dell' assitenza ! Quando vuoi fare tutto tu, alla fine non fai un Kaiser ! XDd:_D
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Vecchio 01-11-10, 00: 42   #7
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un po scomoda......anzi scomodissima ma andava di brutto!!
per i pitbikers è la rovina delle articolazioni, per i minibikers è la manna dal cielo.
su questa : o sei snodabile o ti incagli i nervi !
oppure ti metti li e piano piano prendi "la forma" della moto !

Un mio amico forse la vende , solo telaio e ciclistica, oppure col motore stock. Qualcuno interessato ? E' passato agli scooter e ce l'ha in box buttata li. Credo la svenda... Peccato....
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Vecchio 01-11-10, 14: 16   #8
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mi sono sempre chiesto come fosse nata la dna! ora lo so grazie...
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