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#1 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 02-05-10
ubicazione: Carru'
Messaggi: 5 Minimoto: nessuna
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Ciao a tutti sono nuovo di questo Forum, infatti volevo chiedere a voi esperti un poco di cose relative ai minimotard. Sono motociclista ormai da tempo solamente che ormai con le strade che abbiamo e le varie pattuglie che sono presenti in strada mi stanno facendo passare la voglia di girare , altromodo girare solamente in pista è veramente fuori questione ( preventivo minimo 400 euri per uscita), quindi ultimante stavo prendendo in considerazione di vendere tutto e passare ad un minimotard visto anche che nella zona dove abito vi sono parecchie piste , ecco quindi le domande:
1° Stavo valutando l'acquisto di un LEM 70cc 2° Sapere a grandi linee i costi che ci sono per mantenere un mezzo di questo genere, e per le varie uscite in pista . Ciao a tutti e grazie
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#2 | |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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pero' anche il lem va benissimo, ce' SMANETTONE che ha propio una lem, ma modificata 4 tempi con cerchi da 12!! |
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#3 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 02-05-10
ubicazione: Carru'
Messaggi: 5 Minimoto: nessuna
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veramente sono più propenso per il 2T e verso il minimotard (forse anche per i costi più contenuti) comunque grazie per il consiglio
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#4 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-02-07
ubicazione: ceccano
Età : 37
Messaggi: 3,802 Minimoto: ayrton fighter 170cc by elpeas
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la lem ke ho io esce 4t...pero 110 l ultima lem e fatta davvero bene vedi la dx...
la pit da piu senso di moto e costa meno come manutensione se sai trattare quei motori la 2t dura di piu ma i costi so elevati i motori sono dei morini e se li fanno paga anke se rendono se prendi la 65 a marce 17cv va davvero molto forte costa anke xo...punta a cerchi da 12 e marce poi scegli se entrare sulle pit o sui 2t...se hai la possibilita di provare una pit decente fallo magari ti skiarisce le idee un attimino per la differenze...
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se alla ruota davanti ci pensa dio a quella dietro ci penso io!!!!e se la poliziaalza la paletta gli do il 5 e continuo a manetta #21
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#5 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 10-11-06
ubicazione: a Roma
Messaggi: 1,365 Minimoto: C1 liquido,orion29plus,dream69extreme,g1
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se vieni dalle moto grandi ti consiglio una pitbike 4t...metti il pieno e dai gass!!!manutenzione davvero ridotta,diciamo che se giri abbastanza devi rifare una volta all'anno il motore per essere sempre a posto
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![]() essere coraggiosi non vuol dire non avere paura di nulla,ma aver paura di qualcosa e farla lo stesso. |
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#6 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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mario quantifica il tuo " girare abbastanza" ?;-)
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#7 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 10-11-06
ubicazione: a Roma
Messaggi: 1,365 Minimoto: C1 liquido,orion29plus,dream69extreme,g1
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60-80 giri a giornata(venerdì in 3 ore ne ho fatti 65!!) e almeno 2 volte al mese per 12 mesi
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#8 | |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Quote:
quindi a marzo dell'anno prossimo me tocca rifa' il motore!! e per rifare cosa intendi!! cilindro e pistone, oppure anche le valvole ecc..? |
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#9 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 28-11-09
ubicazione: MESTRE VE
Età : 50
Messaggi: 125 Minimoto: MINIMOTARD X1 POLINI H2O & GSXR
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Ciao alitta 79, io sto facendo la tua stessa scelta ho una stradale in garage e la uso veramente poco, perchè ho appena acquistato un minimotard polini x1 70cc h20. Fatti un paio di calcoli il mini 2t si sa è più divertente dei 4t e ti sta in auto, la pit per farla entrare devi almeno togliere la ruota anteriore, l'ingresso nelle pistine per Minimotard costano leggermente meno delle Pit e ti assicuro che un 70cc h20 spinge forte anche se ogni tanto si hanno le chiavi in mano e costi di gestione leggermenti più alti. Se decidi per il Mini calcola che il Polini trovi i riccambi on line, per il Lem non riesco a trovare nessun negozio on line se qualcuno mi sa indicare dove si possono aquistare.... Grazie
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#10 | |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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