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Vecchio 04-05-10, 14: 36   #1
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Ciao a tutti sono nuovo di questo Forum, infatti volevo chiedere a voi esperti un poco di cose relative ai minimotard. Sono motociclista ormai da tempo solamente che ormai con le strade che abbiamo e le varie pattuglie che sono presenti in strada mi stanno facendo passare la voglia di girare , altromodo girare solamente in pista è veramente fuori questione ( preventivo minimo 400 euri per uscita), quindi ultimante stavo prendendo in considerazione di vendere tutto e passare ad un minimotard visto anche che nella zona dove abito vi sono parecchie piste , ecco quindi le domande:

1° Stavo valutando l'acquisto di un LEM 70cc

2° Sapere a grandi linee i costi che ci sono per mantenere un mezzo di questo genere, e per le varie uscite in pista .

Ciao a tutti e grazie
alitta79 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04-05-10, 18: 28   #2
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Ciao a tutti sono nuovo di questo Forum, infatti volevo chiedere a voi esperti un poco di cose relative ai minimotard. Sono motociclista ormai da tempo solamente che ormai con le strade che abbiamo e le varie pattuglie che sono presenti in strada mi stanno facendo passare la voglia di girare , altromodo girare solamente in pista è veramente fuori questione ( preventivo minimo 400 euri per uscita), quindi ultimante stavo prendendo in considerazione di vendere tutto e passare ad un minimotard visto anche che nella zona dove abito vi sono parecchie piste , ecco quindi le domande:

1° Stavo valutando l'acquisto di un LEM 70cc

2° Sapere a grandi linee i costi che ci sono per mantenere un mezzo di questo genere, e per le varie uscite in pista .

Ciao a tutti e grazie
io ti consiglierei una pit 4 tempi con cerchi da 12!!
pero' anche il lem va benissimo, ce' SMANETTONE che ha propio una lem, ma modificata 4 tempi con cerchi da 12!!
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Vecchio 04-05-10, 18: 55   #3
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veramente sono più propenso per il 2T e verso il minimotard (forse anche per i costi più contenuti) comunque grazie per il consiglio
alitta79 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04-05-10, 21: 15   #4
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la lem ke ho io esce 4t...pero 110 l ultima lem e fatta davvero bene vedi la dx...

la pit da piu senso di moto e costa meno come manutensione se sai trattare quei motori
la 2t dura di piu ma i costi so elevati i motori sono dei morini e se li fanno paga anke se rendono se prendi la 65 a marce 17cv va davvero molto forte costa anke xo...punta a cerchi da 12 e marce poi scegli se entrare sulle pit o sui 2t...se hai la possibilita di provare una pit decente fallo magari ti skiarisce le idee un attimino per la differenze...
__________________
se alla ruota davanti ci pensa dio a quella dietro ci penso io!!!!e se la poliziaalza la paletta gli do il 5 e continuo a manetta #21
smanettone ribelle non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04-05-10, 21: 47   #5
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L'avatar di Mario36
 
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se vieni dalle moto grandi ti consiglio una pitbike 4t...metti il pieno e dai gass!!!manutenzione davvero ridotta,diciamo che se giri abbastanza devi rifare una volta all'anno il motore per essere sempre a posto
__________________

essere coraggiosi non vuol dire non avere paura di nulla,ma aver paura di qualcosa e farla lo stesso.
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Vecchio 04-05-10, 21: 51   #6
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se vieni dalle moto grandi ti consiglio una pitbike 4t...metti il pieno e dai gass!!!manutenzione davvero ridotta,diciamo che se giri abbastanza devi rifare una volta all'anno il motore per essere sempre a posto
mario quantifica il tuo " girare abbastanza" ?;-)
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Vecchio 04-05-10, 22: 00   #7
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60-80 giri a giornata(venerdì in 3 ore ne ho fatti 65!!) e almeno 2 volte al mese per 12 mesi
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essere coraggiosi non vuol dire non avere paura di nulla,ma aver paura di qualcosa e farla lo stesso.
Mario36 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04-05-10, 22: 25   #8
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60-80 giri a giornata(venerdì in 3 ore ne ho fatti 65!!) e almeno 2 volte al mese per 12 mesi
diciamo che giri quanto giriamo noi piu' o meno, anzi noi forse qualcosina di meno!!
quindi a marzo dell'anno prossimo me tocca rifa' il motore!! e per rifare cosa intendi!! cilindro e pistone, oppure anche le valvole ecc..?
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Vecchio 04-05-10, 22: 27   #9
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Ciao alitta 79, io sto facendo la tua stessa scelta ho una stradale in garage e la uso veramente poco, perchè ho appena acquistato un minimotard polini x1 70cc h20. Fatti un paio di calcoli il mini 2t si sa è più divertente dei 4t e ti sta in auto, la pit per farla entrare devi almeno togliere la ruota anteriore, l'ingresso nelle pistine per Minimotard costano leggermente meno delle Pit e ti assicuro che un 70cc h20 spinge forte anche se ogni tanto si hanno le chiavi in mano e costi di gestione leggermenti più alti. Se decidi per il Mini calcola che il Polini trovi i riccambi on line, per il Lem non riesco a trovare nessun negozio on line se qualcuno mi sa indicare dove si possono aquistare.... Grazie
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Vecchio 05-05-10, 10: 01   #10
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Ciao alitta 79, io sto facendo la tua stessa scelta ho una stradale in garage e la uso veramente poco, perchè ho appena acquistato un minimotard polini x1 70cc h20. Fatti un paio di calcoli il mini 2t si sa è più divertente dei 4t e ti sta in auto, la pit per farla entrare devi almeno togliere la ruota anteriore, l'ingresso nelle pistine per Minimotard costano leggermente meno delle Pit e ti assicuro che un 70cc h20 spinge forte anche se ogni tanto si hanno le chiavi in mano e costi di gestione leggermenti più alti. Se decidi per il Mini calcola che il Polini trovi i riccambi on line, per il Lem non riesco a trovare nessun negozio on line se qualcuno mi sa indicare dove si possono aquistare.... Grazie
che la pit non entra in macchina , dipende dall'auto che hai!! io con la 206 e un po di bucio di c.ulo riesco a farla entrare tutta senza togliere la ruota!!! nelle piste di minimoto puoi girare lo stesso con le pit!! certo i kartodromi so' piu' belli!! ma certe piste di minimoto pure!! cmq per il resto scegli tu!! il minimotard!! cmq 70 cc h2o cammina un botto!!!!!
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