Cayman Racing

dipende dalle volte che vai a correre,ma se lo fai a livello amatoriale non molto...hai la gomme e l'olio della frizione perche la frizione dura una vita se usata adeguatamente...
cmq spendi esponenzialmente meno delle minimoto...pero una cifra precisa non te la so dare anche perche per me e impossibile darla per tutte le eventualita che ci possono essere...a presto

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onghy748

ma ha tanti problemi meccanici?
ogni quanto va revisionato un motore?
se mi costa quanto il monster che ho, tanto vale che tengo quello! non vorrei spendere tra rotture e manutenzioni varie almeno 500 euro ogni anno per usarla poco più di una ventina di volte!!!!

onghy748

se poi una pit bike costa ancora meno mi sa che la decisione ricadrà su quella!!!!

jaco

onghy748 ti posso dire la scelta che ho fatto io: 1° il polini è 2tempi.. e io lo preferisco al 4t x vari motivi..2° come ingombro..in garage in macchina ecc. è come una minimoto!!!!nessun problema di trasporto e via dicendo 3° posso girare in piste x minimoto.. e anche nei kartodromi!!!..senza problemi!!!! x i costi non so dirti visto che lo devo ancora usare!!!!comunque la scelta è del tutto personale!!!! dipende da che uso ne farai!!!su un 4 t se vuoi che viaggia ci spendi parecchi soldi!!! il 2t 70cc va gia forte da originale!!!! buona scelta!!!! ciao jaco!

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onghy748

è lo stesso ragionamento che ho fatto io, il discorso è che con un figlio in arrivo il budget a fine mese si riduce, e a mantenere un monster x 3000 km all'anno mi piange il cuore oltre che il portafoglio (bollo, assicurazione e manutenzione varia sperando che non ci siano altri mproblemi) anche se è sempre stata la moto che ho desiderato... e dopo un anno già rivenderla....!!!

box#25

Ragazzi i miei complimenti minimotard e pit veramente molto molto divertenti !! io possiedo una minimoto dm e un mesetto fa un mio amico a portato in pista 2 pit una dream 666 e una 77 e non mi sono divertito mai cosi tanto :-) io prima giravo in pista con la mia yamaha yz 426 motard è era la mia vita poi per mancanza di soldi e fidatevi ce ne vogliono parecchi o smesso ed ora la mia bestia e chiusa in box :-) però quando ho provato quelle pit mi sono rivisto la stessa passione che mi spingeva quando mettevo il culo sopra la mia yz e devo dirvi ragazzi che è veramente molto bello mi sono divertito un sacco !!! l'unica cosa che mi ferma ora è che io non possiedo un monovolume e nella mia subaru non esiste il gancio rimorchio perchè altrimenti altro che midi passavo subito a pit!!! grandi ragazzi belle beby motardine

MACKIE

Avete consigli per il cambio delle pastiglie dei freni ????

Le ho tolte l'altro ieri e sono alla frutta ... C'è qualche marca in particolare ?

E soprattutto... La candela. Uno mi ha detto che è necessario stare attenti a quando la si cambia, è corretto?
Io pensavo che fosse necessario cambiarla solo quando non va più ...
Anche per quella ci sono consigli?

Per altro, noi qua a padova abbiamo solo motoricambi2000 come unico personaggio che vende pezzi?


Per la frizione poi cayman dice che dura tanto.. Ok meglio! E le masse ? Che durata hanno ?

Ogni volta che si toglie il tappo per vedere la frizione va prima scaricato l'olio... E per rimetterlo dache pertugio lo si fa? Daquello per il controllo? Mi pare un po' scomodo...

jaco

ciao x la candela rimetti la stessa che monti . ngk br9 eg.. x l'olio la sdrai x terra e togli il carter cosi non esce olio!!!non va scaricato ogni volta... x le pastglie dai un occhi da poketbiketop sponsor del forum!!!! ha tutto!!! x la friz penso che cayman intendeva dire la durata appunto delle massette!!!!!!! ciaooooo

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MACKIE

ok ...
per i freni .. chiaramente uso pista... i dischi sono gli originali.. da130 dietro (quello piccolo) e da 200 davanti .. .consigli ???

per le catene vwedo che ce n'è tanti modelli ... consigli anche li?

avendo già 13/40 come rapporti la mia idea era di comprare una catena, un pignone 12 e una corona 38 ... è ok come scelta??

Campos

Ma Cayman con la barra regolabile ed un interasse al retrotreno superiore a quella originale sei andato ad eliminare la staffa che fissa il rullino tendicinghia? Se alzi troppo dietro il forcellone inevitabilmente tocca no?