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Vecchio 02-09-07, 18: 46   #11
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L'avatar di GRAZIO85
 
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Mai detto che è meglio una 4t !!! (vedi firma)
Con una 2t (come la mia) oltre che più autonomo sulla manutenzione...saresti sempre e comunque davanti alle 4t
2T più veloci sì, ma personalmente ritengo che l'erogazione della (poca ) potenza di un 4 T sia molto molto gustosa
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Vecchio 03-09-07, 01: 54   #12
EmA
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A me non dispiace quell'affarino lì!
Solo che x renderlo "degno" ed affidabile c'è da spenderci un po' di tempo e $!
Ma può venire un bel mezzo!
__________________
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Vecchio 03-09-07, 10: 05   #13
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A me non dispiace quell'affarino lì!
Solo che x renderlo "degno" ed affidabile c'è da spenderci un po' di tempo e $!
Ma può venire un bel mezzo!
il problema più grosso penso sia il 39cc cinese che monta, non penso ci siano kit dedicati, quindi la vedo dura farlo camminare
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Vecchio 03-09-07, 12: 09   #14
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2T più veloci sì, ma personalmente ritengo che l'erogazione della (poca ) potenza di un 4 T sia molto molto gustosa
Se parliamo di moto "normali" sono pienamente d'accordo con te...ma qui si tratta di mini usate in pista e per quanto mi riguarda l'unica cosa gustosa è avere la possibilità di superare e stare davanti (manico permettendo) e sinceramente con i 4t (sia pit che mini),per quanto siano divertenti, non è possibile.
Cerco di spiegarmi meglio: la gustosità dell'erogazione di un 4t, non compenserà mai il fatto di stare dietro ai 2t.
Con questo non voglio dire che in una pista dove girano esclusivamente 4t, non ci si divertirebbe...anzi, mi piacerebbe molto provare
__________________
Se sei incerto...tieni aperto!
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Vecchio 03-09-07, 12: 25   #15
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bella ma alla fine cosa costa sta hyper ???
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Vecchio 03-09-07, 21: 15   #16
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ke figata!!
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Vecchio 04-09-07, 20: 54   #17
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Se parliamo di moto "normali" sono pienamente d'accordo con te...ma qui si tratta di mini usate in pista e per quanto mi riguarda l'unica cosa gustosa è avere la possibilità di superare e stare davanti (manico permettendo) e sinceramente con i 4t (sia pit che mini),per quanto siano divertenti, non è possibile.
Cerco di spiegarmi meglio: la gustosità dell'erogazione di un 4t, non compenserà mai il fatto di stare dietro ai 2t.
Con questo non voglio dire che in una pista dove girano esclusivamente 4t, non ci si divertirebbe...anzi, mi piacerebbe molto provare
Sono daccordo su quello che hai scritto, ma ti posso assicurare che (manico permettendo) i tempi in pista delle mini 2t e dei pit 4t sono pressoche uguali.
__________________
Ciao, Fulvio
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Non correre piu' forte di quanto il tuo Angelo Custode possa volare!
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Vecchio 04-09-07, 22: 20   #18
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Io nn ho mai provato un 70 2t ma penso(scusate se lo dico) sia un pò noioso...boh con il fatto ke accelera e cammina nn mi gusta!!!Si sicuramente hai 4 t qsti motardini li bruciano ma sempre IO PENSO ke questi 70 sono il top della loro categoria e xciò ti posso assicurare ke se ci fosse il top del top di un 4t(es: daytona,kitago etc) nn penso propio ke gli stai d'avanti
__________________
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Vecchio 06-09-07, 13: 58   #19
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effettivamente i migliori motori da pit fanno 18 cavalli buoni...la pit pesa certamente di più ed è anche più grossa, però penso anche che sia più facile da gestire grazie all'erogazione..
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Vecchio 06-09-07, 17: 05   #20
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Sono daccordo su quello che hai scritto, ma ti posso assicurare che (manico permettendo) i tempi in pista delle mini 2t e dei pit 4t sono pressoche uguali.
Forse con pit da 5-6 mila euro...ma ti assicuro che con 2000 euro stai dietro, minimo 3-4 sec a giro (su piste da 50 sec.), e non è poco.
Cmq per quanto mi riguarda non ho mai visto dei 4t stare davanti...e penso che difficilmente mi capiterà.
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