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Vecchio 04-06-07, 16: 33   #11
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Te lo può dire di sicuro pit-er che ha sia la 125 che la 250 di cui ancora aspettiamo le foto
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andreact88 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04-06-07, 23: 24   #12
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Originariamente inviata da andreact88 Visualizza il messaggio
Te lo può dire di sicuro pit-er che ha sia la 125 che la 250 di cui ancora aspettiamo le foto
Ciao a tutti!!!!!!!

Si confermo sono delle pit orion o similari di cilindrata da 200a 250cc
Sono un po' piu' pesanti pero' appena e' pronta la mia 250 vi faro' sapere se il peso in piu' si sente ho se il motore se lo porta via bene, per adesso la tengo cross pero' mi sa' che la girero' motard ho visto che e' piu' lunga e piu' alta secondo me' le derapate in curva vengono meglio.
Come cerchi la faro' 14 14 da motard
Per le foto appena sara' pronta mettero' sia quelle della 140 motard che quelle della 250 ancora cross per adesso.
Sono proprio curioso di provarla a chignolo po' la 250 da motard!!!!!!!!
pit-er non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-06-07, 07: 19   #13
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la voglio pure io la 250cc!!! pit, appena puoi posta un video!
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mattia90 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-06-07, 10: 48   #14
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facci sapere pit! a me interessa sapere se una 140 (sono indeciso se dream/ducar o mobster/lifan+kit vinco) regge il confronto o sta dietro. mi scoccerebbe fare una corsa a parte perchè non ce la faccio a stare dietro solo di motore!
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Vecchio 05-06-07, 12: 17   #15
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secondo me con un lifan e il kit 145 gli stai dietro abbondantemente... ( io un 200 non l'ho mai provato) il kit me lo voglio fare pure io... comunque mi è stato detto che una volta montato il kit vinco il 140 ducar non ti vede più.... il problema è che costa sui 500 euro...
nixon non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-06-07, 20: 22   #16
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che il ducar non lo vedi più mi sembra il minimo, un kit fatto in usa come si deve e a parità di cilindrata ci mancherebbe che va peggio di un ducar 100% cinese.... il problema sono sti 200 cc!
zippino82 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-06-07, 21: 39   #17
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Ciao a tutti!!!!

Il ducar 140 mi sembra un buon motore da quel poco che ci ho girato vi posso dire che con gli stessi rapporti a un 125 lo bruci a manetta con un lifan 140 viaggi alla pari.
In rettilineo nella pista di chignolo po' io con il ducar e il mio amico Renger che ha il 140 lifan, premetto che abbiamo la stessa marma siamo li li c'e' poca differenza ne ha un po' di piu' lui sinceramente calcolando che i motori sono tutte e due nuovi ancora da finire il rodaggio.
pit-er non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-06-07, 21: 48   #18
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Oggi ho scatenato il 250cc.

Finalmente oggi quasi non ho neanche pranzato per finire di montare il 250, gli ho cambiato il suo carburatore originale che faceva s...o a manetta con un bel mikuni 30mm.
Ho tolto tutta la parte elettrica in piu' avviamento elettrico.......finito tutto ho cambiato l'olio e poi il grande momento due pedalate tra cui devo dire che a volte da dei contraccolpi da bestia il motore e' andato in moto,molto regolare al minimo l'ho fatto scaldare un minutino e poi via!!!!
Devo dire che pur essendo legato ha un sacco di potenza per farmi capire sul dritto in una strada di campagna in terza al minimo apri da brutto e la moto si mette di TRAVERSO!!!!!!!!! spettacolare la voglio proprio provare da motard
pit-er non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-06-07, 07: 06   #19
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spettacolo....facci sapere bene come ti sembra|!
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mattia90 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-06-07, 11: 49   #20
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quindi va molto di più di un 140?
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