pista minimoto minimotard viadana(mn) - Pagina 53

panzerfa · 31-08-10, 23: 09

miiiiticooooooo.....!

nadarone · 31-08-10, 23: 22

certo se riescono a fare tutto o almeno in parte di quello che è stato detto sicuramente si migliora per tutti, poi non dobbiamo dimenticare che è solo poco piu di un mese che sono aperti dunque ce tempo per fare le cose poco per volta e fare contenti tutti , cosi la penso io .

DoC7oR · 01-09-10, 00: 13

mi farebbe piacere sapere cosa e stato detto pero

minidag · 01-09-10, 08: 24

Quote:

Originariamente inviata da DoC7oR

mi farebbe piacere sapere cosa e stato detto pero

Si dai, fateci sapere cosa avete deciso...

Comunque da quanto ho capito, al momento c'è un piazzale molto grande senza nulla... solo le gomme messe per delimitare la attuale pista... giusto?

Ma allora la Pista di Torre di Mosto mi sembra molto simile come tipologia di infrastruttura... è un grande piazzale dove però hanno disegnato la pista, hanno messo i cordoli e hanno usato le gomme solo come vera "protezione" tra i vari tratti di pista ma comunque sono lontane dalla pista stessa... ci sono le vie di fuga... ecco un po' di foto:

http://picasaweb.google.it/nrg.extre...aTorreDiMosto#

Questo mi sembra esattamente ciò che si potrebbe e dovrebbe realizzare anche lì a Viadana... le immagini spiegano molto meglio delle parole...

Wheeling#69 · 01-09-10, 08: 31

Ottimo minidag

questa è la tipologia migliore, le gomme possono essere fissate e legate tra loro, come penso lo siano adesso, e in caso di scivolata o uscita di pista con i kart non si invade la carreggiata opposta.
Minima spesa, massima resa.

minidag · 01-09-10, 08: 58

Quote:

Originariamente inviata da Wheeling#69

Ottimo minidag

questa è la tipologia migliore, le gomme possono essere fissate e legate tra loro, come penso lo siano adesso, e in caso di scivolata o uscita di pista con i kart non si invade la carreggiata opposta.
Minima spesa, massima resa.

Ti Quoto in pieno!

Se si ha già a disposizione un piazzale grande, questa mi sembra la soluzione migliore per fare una pista "seria" e soprattutto spendendo il giusto... servono anche meno gomme di quelle che ci sono adesso sulla pista di Viadana!!!!

Alex73sport · 01-09-10, 09: 27

Quote:

Originariamente inviata da minidag

Si dai, fateci sapere cosa avete deciso...

Comunque da quanto ho capito, al momento c'è un piazzale molto grande senza nulla... solo le gomme messe per delimitare la attuale pista... giusto?

Ma allora la Pista di Torre di Mosto mi sembra molto simile come tipologia di infrastruttura... è un grande piazzale dove però hanno disegnato la pista, hanno messo i cordoli e hanno usato le gomme solo come vera "protezione" tra i vari tratti di pista ma comunque sono lontane dalla pista stessa... ci sono le vie di fuga... ecco un po' di foto:

Immagine

http://picasaweb.google.it/nrg.extre...aTorreDiMosto#

Questo mi sembra esattamente ciò che si potrebbe e dovrebbe realizzare anche lì a Viadana... le immagini spiegano molto meglio delle parole...

Perfetto Minidag! proprio di quello abbiamo parlato...allora piazzale grande, trà l'altro con un asfalto quasi vellutato, tanto è fatto bene...si è parlato di utilizzare cordoli bassi (max 3m) (il problema è capire chi li produce in plastica e/o gomma da fissare a terra, se qualcuno conosce un fornitore/produttore è gradito il suggerimento) oppure anche solo disegnando la pista con righe bianche e, solo all'estrno, in punti strategici, dove si deve evitare la collisione nei due sensi di marcia, protezioni rbobustre in gomme. RIsultato: pista più fluida e sicura per le minimoto, protezioni ottime per i kart e soprattutto minor utilizzo di pneumatici permettendo cosi di migliorare anche la visibilità e di ottenre vie di fuga in caso di incidenti o "dritti"...io la pista di torre non la conoscevo, ma ho parlato priorio di quella tipologia, dicendo anche che siamo disponibili per aiutare l'organizzazione nella valutazione dei putni critici secondo, anche, il nostro punto di viste.

minidag · 01-09-10, 10: 07

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Originariamente inviata da Alex73sport

si è parlato di utilizzare cordoli bassi (max 3m) (il problema è capire chi li produce in plastica e/o gomma da fissare a terra, se qualcuno conosce un fornitore/produttore è gradito il suggerimento)

Beh... in questo caso la segnaletica stradale ci potrebbe aiutare... per questo scopo si possono valutare questi cordoli in gomma della 3M (la stessa che fa anche i nastri adesivi!!!) che vengono usati sulle strade per delimitare le corsie preferenziali o quelle ciclabili:

http://www.trafficsrl.com/?3m_delineatori_in_gomma

http://www.segnaleticaitaliana.it/in...&idCategoria=4

http://www.sisassegnaletica.it/pdf/s...doli_Gomma.pdf

Sono abbastanza bassi, si fissano all'asfalto in modo stabile e di sicuro sono robusti visto che sono fatti per resistere alle strade cittadini con moto, auto e autobus che gli passano sopra!!!!

Bisogna solo capire quanto costano.... e se li fanno anche "curvi" e con quale tipo di raggio di curvatura... ma si può ovviare a questo anche frazionando il cordolo in molti segmenti corti... insomma, va verificato tutto, però almeno è un punto di partenza su cui lavorare!!!!

Se poi mi viene in mente qualcos'altro vi aggiorno...

Wheeling#69 · 01-09-10, 10: 37

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Originariamente inviata da minidag

Bisogna solo capire quanto costano.... e se li fanno anche "curvi" e con quale tipo di raggio di curvatura... ma si può ovviare a questo anche frazionando il cordolo in molti segmenti corti... insomma, va verificato tutto, però almeno è un punto di partenza su cui lavorare!!!!

Se poi mi viene in mente qualcos'altro vi aggiorno...

La tipologia potrebbe anche andare bene, ma sono troppo costosi. Mi ero informato a grandi linee tempo fa, poi ho lasciato perdere. Purtroppo non ricordo ma so che era abbastanza caro.

Bisognerebbe chiamare Torre e chiedere che cosa ha utilizzato per fare quelli interni alle curve colorati che si vedono in foto.

minidag · 01-09-10, 10: 44

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Originariamente inviata da Wheeling#69

Bisognerebbe chiamare Torre e chiedere che cosa ha utilizzato per fare quelli interni alle curve colorati che si vedono in foto.

Se guardi qualche foto fatta particolarmente da vicino sembra che quei cordoli siano in cemento... dunque molto probabilmente fatti "in opera" e poi colorati...

Ma dai discorsi fatti in questo post mi sembra di aver capito che non vogliono farli così per non essere troppo "vincolati"... però forse mi sbaglio!

01-09-10, 00: 13	#523
DoC7oR Junior Biker Registrato dal: 25-02-07 ubicazione: Reggio Emilia Messaggi: 477 Minimoto: DM Gp1	mi farebbe piacere sapere cosa e stato detto pero __________________

01-09-10, 08: 31	#525
Wheeling#69 MotoGP Biker Registrato dal: 26-09-06 ubicazione: Bg Età : 56 Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211	Ottimo minidag questa è la tipologia migliore, le gomme possono essere fissate e legate tra loro, come penso lo siano adesso, e in caso di scivolata o uscita di pista con i kart non si invade la carreggiata opposta. Minima spesa, massima resa. __________________

31-08-10, 23: 09	#521
panzerfa Mini Biker Registrato dal: 23-01-06 Età : 53 Messaggi: 93	miiiiticooooooo.....!

31-08-10, 23: 22	#522
nadarone Super Biker Registrato dal: 27-03-08 ubicazione: parma Messaggi: 1,215 Minimoto: dm 2008 pasini 4t 90cc dm 2008 50 bzm r1 2008 190cv	certo se riescono a fare tutto o almeno in parte di quello che è stato detto sicuramente si migliora per tutti, poi non dobbiamo dimenticare che è solo poco piu di un mese che sono aperti dunque ce tempo per fare le cose poco per volta e fare contenti tutti , cosi la penso io .