Campionato WLB - ASI 2010 - Pagina 54

manu491 · 25-01-10, 20: 01

le possibilità sono molto poche, è pieno periodo di esami

jaco · 25-01-10, 21: 15

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Originariamente inviata da manu491

le possibilità sono molto poche, è pieno periodo di esami

dai Manu... vieni a trovarci che ci facciamo un bel birrozzo!!!!!! e ti faccio provare il motardino taccccc!!!

Wheeling#69 · 25-01-10, 21: 20

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Originariamente inviata da bepi 8

porc........ l'anno scorso aveva 50 aria, ha corso in uisp emilia qest'anno puo correre in uisp con 40 acqua e non al wlb peccato veramente, comunque so di un ragqzzo di goito che si e iscritto al wlb e ha la stessa moto non so

comunque gil chiedo qualcosa ciauz

Probabilmente si starà adeguando, almeno spero, altrimenti non potrà girare.
Purtroppo dei vincoli sono da adottare e questo è uno di quelli.

ottorino · 25-01-10, 21: 20

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Originariamente inviata da bepi 8

porc........ l'anno scorso aveva 50 aria, ha corso in uisp emilia qest'anno puo correre in uisp con 40 acqua e non al wlb peccato veramente, comunque so di un ragqzzo di goito che si e iscritto al wlb e ha la stessa moto non so

comunque gil chiedo qualcosa ciauz

se volete correre al wlb ci deve essere motori uguali x tutti o quasi parlo x i junior aria poi a liquido si passa ai senior come è gisto che sia

**Tucatucacincilla** · 25-01-10, 21: 47

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Originariamente inviata da manu491

le possibilità sono molto poche, è pieno periodo di esami

dai manu puoi studiare tra una gara e l'altra!

manu491 · 25-01-10, 22: 41

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Originariamente inviata da Tucatucacincilla

dai manu puoi studiare tra una gara e l'altra!

si, anche sabato sera magari

bepi 8 · 25-01-10, 23: 09

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Originariamente inviata da Wheeling#69

Probabilmente si starà adeguando, almeno spero, altrimenti non potrà girare.
Purtroppo dei vincoli sono da adottare e questo è uno di quelli.

si e giusto wheeling le regole sono da rispettare ma sarebbe bello uniformare le regole uisp- amatori cosi da poter gareggiare in piu campionati

senza modificare la moto? non vuole essere una critica ma un appunto ciauz

bepi 8 · 25-01-10, 23: 19

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Originariamente inviata da ottorino

se volete correre al wlb ci deve essere motori uguali x tutti o quasi parlo x i junior aria poi a liquido si passa ai senior come è gisto che sia

non mi riferivo a te,ho visto il papa di lory e parlando mi ha detto che era iscritto la wlb in junior e allora pensavo visto che hanno la stessa moto che si potesse fare ma visto le regole mi adeguo, comunque e un peccato non gareggiare insieme anche in altri campionati il gruppetto di mn era ben assortito e poteva dire la sua senzaltro,ma non e detto ciauz

Minimotardista · 26-01-10, 11: 57

Volevo chiedere una cosa a proposito delle griglie di partenza...
Nel caso in ci fosse un sovraffollamente di una categoria, mettiamo il caso che nella 50 ci siano 40 moto, come verrà gestita questa cosa....

Wheeling#69 · 26-01-10, 12: 00

Si dividono in batterie.
Il tempo in prova determina la categoria di appartenenza; i più veloci saranno in batteria 1, i meno veloci in batteria 2 (eventualmente se necessario anche batteria 3).
Questo per quello che riguarda gara 1.
Per gara 2 le batterie e le posizioni di partenza saranno determinate dal giro veloce in gara 1; in questo caso si da la possibilità a tutti, compresi quelli delle batterie più lente, di rientrare in gara magari con i più veloci.

25-01-10, 20: 01	#531
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	le possibilità sono molto poche, è pieno periodo di esami __________________ Meno menate, più manetta!

26-01-10, 11: 57	#539
Minimotardista Super Biker Registrato dal: 07-10-07 ubicazione: Asti Età : 39 Messaggi: 1,901 Minimoto: MK2 ver. RSP Mk5 WIP	Volevo chiedere una cosa a proposito delle griglie di partenza... Nel caso in ci fosse un sovraffollamente di una categoria, mettiamo il caso che nella 50 ci siano 40 moto, come verrà gestita questa cosa.... __________________ http://www.teamgalvani.it/

26-01-10, 12: 00	#540
Wheeling#69 MotoGP Biker Registrato dal: 26-09-06 ubicazione: Bg Età : 56 Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211	Si dividono in batterie. Il tempo in prova determina la categoria di appartenenza; i più veloci saranno in batteria 1, i meno veloci in batteria 2 (eventualmente se necessario anche batteria 3). Questo per quello che riguarda gara 1. Per gara 2 le batterie e le posizioni di partenza saranno determinate dal giro veloce in gara 1; in questo caso si da la possibilità a tutti, compresi quelli delle batterie più lente, di rientrare in gara magari con i più veloci. __________________