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Vecchio 25-01-16, 14: 48   #51
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L'avatar di Teclis88
 
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Allora, farinelli mi ha risposto confermando che il trofeo centro italia si farà in 4 gare:
2 in toscana 1 nel lazio e 1 in umbria, per ora non ci sono date, ma la novità secondo me stà nel fatto che mi ha scritto che a giorni ci saranno aggiornamenti sul sito dell' FMI e non sul portale UISP.
Ho chiesto quindi quale tessere bisogna fare ma ancora non ha risposto.
VEDREMO
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Vecchio 25-01-16, 17: 36   #52
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Quindi rimarra il trofeo nord est e il centro italia che non saranno piu uisp ma fmi, cosi come il vai piano che ho paura per il nord ovest...
Mentre rimane a se come asi MMCI.
Mi sa che anche quest'anno sto a casa!
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TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
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Vecchio 25-01-16, 20: 46   #53
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L'avatar di sasa'
 
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Quindi rimarra il trofeo nord est e il centro italia che non saranno piu uisp ma fmi, cosi come il vai piano che ho paura per il nord ovest...
Mentre rimane a se come asi MMCI.
Mi sa che anche quest'anno sto a casa!
ma tuca non ti interesserebbe fare il campionato con l'mmci? in teoria io e altri tre/quattro soci lo facciamo.... mi sembra poco impegnativo piste carine abbastanza abbordabili come distanze...
sasa' non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-01-16, 22: 51   #54
Super Biker
 
L'avatar di Officina23
 
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Per molto tempo, direi almeno un paio d'anni, organizzatori ma soprattutto piloti hanno chiesto a gran voce di mettersi a tavolino per fare un campionato unico, con un'unica tessera, con modalità, costi e regolamenti che accolgano le esigenze di tutti. In questo forum ci sono molte pagine su questo argomento, ma ogni volta niente da fare. C'è invece stato l'imbarazzo della scelta tra trofei, challenge, campionati, ecc., ognuno ha magari qualcosa di buono ma allo stesso tempo gli manca qualcosa che gli altri hanno. Tutti però a fare gran proclami, ma in fondo i piloti sono quelli e c'è stata molta "dispersione" dovuta anche alla mancanza di buon senso nel preparare i calendari, cosa che ha allontanato ancora di più il pensiero di farsi due o tre tessere per partecipare a più sfide.

A Verona, oltre alla presentazione del CIV 2016, sono state annunciate anche le novità che riguardano le minimoto. Non si trovano ancora nei siti istituzionali, regolamento e calendario dovrebbero arrivare in questi giorni e conterranno tutto. Chi c'era ha sentito.
Io ero seduto là, assieme a tanti altri di voi, che quindi sanno in che direzione si sta andando.
<< ma perché FMI ? >>
Sarà un'opinione personale, ma si faccia pure avanti chi può mettere a disposizione struttura e competenze migliori della Federazione per quanto riguarda il motociclismo. Se questo viene "condito" con quanto di buono ho visto fare in giro, i presupposti per crescere ancora ci sono tutti.
Naturalmente con quella tessera si potrà correrà anche negli interregionali.

Volevamo correre tutti in un campionato unico? Volevamo tutti la stessa tessera?
Eccoci accontentati!
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Vecchio 26-01-16, 11: 48   #55
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Officina scusami ma la realtà è che è rimasto solo un campionato e cioè FMI quindi o ti mangi la minestra o.... in alternativa c'è mmc quindi mi sembra un pò diverso da quello che era l'idea urlata a gran voce: un'unica assicurazione perchè alla fine quello è il discorso con il nulla osta dell'ente per correre o al wlb o ssbk o fmi o uisp. Qui invece di piloti ne son rimasti pochi. Speriamo che i prezzi siano accessibili e i piloti tanti. Io ne sono uscito ma vedo da almeno un anno questo minimondo in netto calo e sarà difficile attrarre nuova gente.
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Vecchio 26-01-16, 13: 25   #56
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Beh fabry non è una cosa negativa, se ti devi unire in un unico ente è giusto la fmi, anche perchè a livello assicurativo ha condizioni migliori, come prezzi sarà allineata agli anni precedenti, 120-150 euro.
Bisogna poi vedere se chiedono anche l'iscrizione al campionato cosa che a me personalmente da parecchio fastidio.
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Vecchio 26-01-16, 14: 26   #57
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Tuca tesserra e assicurazione son la stessa cosa. Massimali migliori? Dipende. Poi c è la licenza che è un pezzo di plastca che garantisce che hai presentato il certificato e poi c è l' iscrizione. Magari anche tessera associativa.
fabrynetwork non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-01-16, 15: 03   #58
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Be si era arrivati al punto "zero" ora si riparte cosi,tanto ormai di pilotoni in giro ce ne son pochi siam tutti amatoriali,basta formule e categorie strane per accontentare la gente,chi ruota di piu' il gas sta davanti chi lo fa' meno cerca di fare il meglio che puo' divertendosi..........
Il resto son solo chiacchire come la politica .......
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Vecchio 26-01-16, 18: 33   #59
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Tuca tesserra e assicurazione son la stessa cosa. Massimali migliori? Dipende. Poi c è la licenza che è un pezzo di plastca che garantisce che hai presentato il certificato e poi c è l' iscrizione. Magari anche tessera associativa.
Appunto, è inutile avere "una tesserra" se poi ogni organizzatore mi chiede altri 50-70 euro per fare le gare, che sia iscrizione al campionato o quota associativa oppure "offerta obbligatoria" oppure birra e salsiccia cambia solo il nome...
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Vecchio 26-01-16, 19: 56   #60
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L'avatar di Officina23
 
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(...) un'unica assicurazione perchè alla fine quello è il discorso con il nulla osta dell'ente per correre o al wlb o ssbk o fmi o uisp. (...)
Sarebbe un gran cosa se si potesse arrivare a questo, ma credo che il primo ostacolo siano proprio le compagnie di assicurazione. Quelle non ragionano come noi...

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Originariamente inviata da Tucatucacincilla Visualizza il messaggio
Appunto, è inutile avere "una tesserra" se poi ogni organizzatore mi chiede altri 50-70 euro per fare le gare, che sia iscrizione al campionato o quota associativa oppure "offerta obbligatoria" oppure birra e salsiccia cambia solo il nome...
Cifre del genere come "quota di iscrizione" le trovo ingiustificate anch'io, posso capire se mi chiedono una decina di euro per coprire spese varie amministrative, ma non sette volte tanto, più dell'iscrizione ad una singola gara (che ha costi ben diversi).
Officina23 non è collegato   Rispondi quotando
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