Originariamente inviata da Tucatucacincilla

Mi sembra abbastanza chiaro, i vari motoclub/organizzatori dovrebbero mettersi d'accordo sull'utilizzo di un unico ente. Ora abbiamo FMI per il wlb, uisp per il trofeo italia e i vari regionali, MRC per il salamella, ASI per lo scarabelli...

Io se quest'anno avessi voluto fare tutte le gare a codogno avrei dovuto spendere, al di la della visita medica, 110 euro per tessera FMI, non so quanto per la uisp per la gara del trofeo italia, non so quanto per la mrc per la gara del salamella e una 20 ina di euro per la ASI per la gara dello scarabelli... diciamo 250-300 euro per fare una copertura assicurativa (che tra l'altro dalla discussione aperta da idrolele per vedere qualche soldo campa cavallo). Se tutti gli organizzatori si mettono d'accordo sull'ente da utilizzare, io per fare tutte le gare a Codogno pagherei una sola di quelle tessere, quindi prendiamo nel peggiore dei casi ad esempio la piu costosa 110 euro di tessera FMI.

Mettiamo poi ad esempio 100 piloti iscritti ad ognuno di questi campionati.
WLB andra dalla FMI a chiedere un prezzo e determinate garanzie con in dote 100 iscritti, trofeo italia/centro/veneto con altri 100 dalla UISP, il salamella con altri 100 dalla mrc, scarabelli altri 100 dalla asi.

Se tutti si mettessero d'accordo ci si ritroverebbe i vari rappresentanti ad andare da uno di questi enti con in dote 400 piloti... capisci che il "peso" che si ha davanti alla federazione/ente cambia completamente e quindi anche la possibilità di trattare sui vari aspetti!

Aggiungiamo poi che i vari organizzatori dei campionati più "a lungo raggio" avranno anche i vari piloti "locali" che vogliono/possono provare, mentre quei pilotoni che fanno questi campionati possono partecipare alla gara amatoriale vicino a casa portando altri partecipanti agli organizzatori locali.

Insomma ci sono gli interessi di tutti a mandare in porto questa trattativa!
a meno che ci sono altri "fattori" in gioco che al momento ignoro in quanto ignorante!

Originariamente inviata da Wheeling#69

Per quelle voci invece che davano per "spacciato" il WLB, visto che mi sono arrivate all'orecchio in questi ultimi giorni, possiamo dire a tutti i piloti che abbiamo già in mano le bozze dei regolamenti per i 2 trofei 2013, mercoledì sera saremo in riunione per definire delle cose, pertanto possiamo confermare che noi di sicuro ci saremo.

Originariamente inviata da Wheeling#69

Noi cerchiamo di fare bene.
Abbiamo capito inoltre che è inutile mettere in crisi i piloti che vogliono sostanzialmente divertirsi in sicurezza.
Oramai è da diversi anni che vengono avanti richieste del genere da parte di tutti i praticanti.

Avremmo potuto andare avanti per la nostra strada, visto che abbiamo i numeri, come dici tu, quindi in questo momento saremo stati anche in grado di non proporre nulla, tuttavia ci sentiamo di cercare di cambiare ancora qualcosina e di ascoltare i piloti.

Per quelle voci invece che davano per "spacciato" il WLB, visto che mi sono arrivate all'orecchio in questi ultimi giorni, possiamo dire a tutti i piloti che abbiamo già in mano le bozze dei regolamenti per i 2 trofei 2013, mercoledì sera saremo in riunione per definire delle cose, pertanto possiamo confermare che noi di sicuro ci saremo.

Quindi se si riesce anche a far andare d'accordo un tesseramento unico, in molti piloti potrebbero giovarne.

Originariamente inviata da fily68

spacciato??????????tie'

Originariamente inviata da Wheeling#69

abbiamo già in mano le bozze dei regolamenti per i 2 trofei 2013

Originariamente inviata da VADABRUT

Aiuto..... cambierà mica qualcosa per gli junior ? Età, limitazioni motoristiche, peso dei piloti......

Originariamente inviata da Wheeling#69

Ne parleremo al momento giusto e nelle discussioni aperte per l'occasione

Originariamente inviata da Wheeling#69

Qui vediamo di imbastire qualcosa d'interessante per il mondo minimoto a 360°

Originariamente inviata da dixi dave

Dai ragazzi non vedo l ora di vedere le novita.

Originariamente inviata da crash

io direi di lasciarli lavorare in santa pace per un pó....

Originariamente inviata da Tucatucacincilla

Condivido il discorso, ma a quanto pare, è impossibile mettere tutti d'accordo, per cui non ci sarà mai una unificazione. Anche perchè confluire tutti in una "parrocchia" vuol dire che quella poi fa il bello e il cattivo tempo, e al tempo stesso si metterebbero in difficolta tutte le altre.
Tanto per dire, l'organo diciamo più famoso in italia è l'FMI, mettiamo caso che tutti si accordano con FMI confluirebbero X piloti che fanno gare e garette varie ma ne perderebbero UISP, MRC, ASI e altri se ne dimentico qualcuno. Inoltre c'è il costo delle tessere... se una tessera mi costa 100 euro, vai te a spiegare a chi partecipa alla garetta nel parcheggio che paga 20 euro, che ne deve tirare fuori altri 100, quando l'anno scorso ne spendeva ad esempio poco piu di 20 con la ASI...
Senza contare poi che in base al numero di iscritti questi enti ricevono anche sovvenzioni statali... con di mezzo anche interessi economici apriti cielo....