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Vecchio 01-12-09, 10: 32   #1
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Salve a tutti vorrei sapere cosa ne pensate della pit pro?????
Sarei intenzionato a comprarla anchse il prezzo 2300€ con delle forcelle simil marzocchi e dnm posteriore neanke il top gamma , non è ke mi convica moltissimo.
Ditemi la vostra
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Vecchio 01-12-09, 12: 19   #2
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io andrei sempre su dream!!!! a quel prezzo ci prendi una supernova 2010 con telaio rinforzato forche marzocchi!! ecc...
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Vecchio 01-12-09, 12: 36   #3
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Mikimix, per il 12 di dicembre siamo in uscita con la Supernova 2010 che è ancora più evoluta della versione 2009. Tra le peculiarità della versione EVO ci sono:
- Telaio supernova 2010 in acciaio al cromo, è il 20% più rigido della versione precedente
- Forche Marzocchi Shiver DLC
- Freni della Braking a doppio pistoncino (25+25)
- Focellone posteriore in alluminio CNC dal pieno con possibilità di variare l'incidenza del mono posteriore
- Nuovi cerchi con mozzi ruota specchiati e canale anterire da 2,15" e posteriore da 3,0" montato già di serie
- Nuovo mono DNM MTG RC versione 2010
- Manubrio Spy Racing senza traversino
- Etc.

Come da nostre politiche commerciali, per contenere i costi, cerchiamo di migliorare sempre i prodotti, mantenendo però gli stessi prezzi dei modelli precedenti, quindi nonostante ci siano numerosi upgrade ciclistici il prezzo non si dovrebbe discostare di molto da quello attuale della versione EVO (circa 100 euro in più), in oltre sarà dotata di fiches FMI per la partecipazione alle gare federali nelle categorie Stock.
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Vecchio 01-12-09, 14: 03   #4
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Mikimix, per il 12 di dicembre siamo in uscita con la Supernova 2010 che è ancora più evoluta della versione 2009. Tra le peculiarità della versione EVO ci sono:
- Telaio supernova 2010 in acciaio al cromo, è il 20% più rigido della versione precedente
- Forche Marzocchi Shiver DLC
- Freni della Braking a doppio pistoncino (25+25)
- Focellone posteriore in alluminio CNC dal pieno con possibilità di variare l'incidenza del mono posteriore
- Nuovi cerchi con mozzi ruota specchiati e canale anterire da 2,15" e posteriore da 3,0" montato già di serie
- Nuovo mono DNM MTG RC versione 2010
- Manubrio Spy Racing senza traversino
- Etc.

Come da nostre politiche commerciali, per contenere i costi, cerchiamo di migliorare sempre i prodotti, mantenendo però gli stessi prezzi dei modelli precedenti, quindi nonostante ci siano numerosi upgrade ciclistici il prezzo non si dovrebbe discostare di molto da quello attuale della versione EVO (circa 100 euro in più), in oltre sarà dotata di fiches FMI per la partecipazione alle gare federali nelle categorie Stock.


grandi !!! quasi quasi ci faccio un pensierino!!!!
ma invece ci sono novita' 2010 per la dream 77?
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Vecchio 01-12-09, 14: 03   #5
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Salve a tutti vorrei sapere cosa ne pensate della pit pro?????
Sarei intenzionato a comprarla anchse il prezzo 2300€ con delle forcelle simil marzocchi e dnm posteriore neanke il top gamma , non è ke mi convica moltissimo.
Ditemi la vostra
Allora per essere OBBIETTIVI e restare in tema senza marchettare mettici una scheda o almeno una foto che ci faccia capire di che modello parli,pit pro sono molto buone come pit cmq...
pippo83 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 01-12-09, 14: 08   #6
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io andrei sempre su dream!!!! a quel prezzo ci prendi una supernova 2010 con telaio rinforzato forche marzocchi!! ecc...
Senza cattiveria eh..ma perche continui a spingere tanto dream?solo perche ti piace? secondo me non hai mai provato bene una pit da poter dire e spingere un marchio...Impressione eh magari sbaglio...
ti ripeto senza cattiveria è solo per non trarre in inganno quelli che leggono e magari questo mondo non lo conoscono benissimo!
e poi in questo post NON è STATO CHIESTO NIENTE SULLA DREAM!!!
ah non ho niente contro dream sia chiaro ma qui ne dream ne sport toys centra!
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Vecchio 01-12-09, 15: 51   #7
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ti rispondo subito!! Io non faccio marchette in giro!ne lavoro per sport toys!semplicemente dato un mio personale parere! Ovvero a me piacciono le dream come pit per quanto riguarda la fascia di prezzo 1500-2000€ e poi per estetica e componentistica,ma soprattutto per quello che ho potuto vedere e sentire,dove a detta di molti sono buone più bike! Poi certo se potessi andrei su qualcosa di più professionale! Tipo bucci! Quindi il mio era solo un parere personale e non dico che le altre marche tipo Mobster,pitpro,bucci,orion,hotbike,wt,roxon ecc(le dico tutte per parcondicio siano peggio! Ma ti ripeto a me piace la dream!che cè di male!
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Vecchio 01-12-09, 20: 00   #8
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ti rispondo subito!! Io non faccio marchette in giro!ne lavoro per sport toys!semplicemente dato un mio personale parere! Ovvero a me piacciono le dream come pit per quanto riguarda la fascia di prezzo 1500-2000€ e poi per estetica e componentistica,ma soprattutto per quello che ho potuto vedere e sentire,dove a detta di molti sono buone più bike! Poi certo se potessi andrei su qualcosa di più professionale! Tipo bucci! Quindi il mio era solo un parere personale e non dico che le altre marche tipo Mobster,pitpro,bucci,orion,hotbike,wt,roxon ecc(le dico tutte per parcondicio siano peggio! Ma ti ripeto a me piace la dream!che cè di male!
So che non lavori per sport toys...la mia era solo un'osservazione perche il discorso che avevi fatto mi sapeva un po' di marchetta...cmq vai tanquillo e torniamo in topic,cioè a parlare della pit-pro!!!
ciauuuuu
pippo83 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 01-12-09, 22: 24   #9
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ok tranquillo!e parliamo di questa pit pro!che magari mi piace e magari me la compro!
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Vecchio 01-12-09, 23: 27   #10
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apparte gli escursus PITSTER PRO 150 LXR
Motore: Nuovo GPX 150cc o 160cc
Telaio: acciaio molibdeno
forcella DNM regolazione compressione e estensione precarico e sfiato aria
compressione e scarico in ammortizzamento
Ammortizzatore DNM LXR Rear Shock 340mm
Interasse 340mm
- Caricato a gas nitrogeno
- Regolazione smorzamento alle alte velocità
- Regolazione smorzamento alle basse velocità
- Smorzamento del ritorno regolabile
- Precarico molla regolabile
Link su forcellone
Ruote: Mozzi CNC sconponibili SPX
ant 2.15x12 Dot- post 2.50x12 Dot
Gomme SAVAMc31 Races o Dunlop TT92 Races
Manubrio: oversize 28mm
paramani: TNT
Comandi e leve in CNC
dischi freno 220mm ant a margherita e 190mm post a margherita
Cassa filtro sotto la sella con filtro in spugna
doppio radiatore raffreddamento olio

anche se sono un po caratteristiche comuni a pit di questo livello.
Volevo sapere se qualcuno l'ha provata
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