apparte gli escursus PITSTER PRO 150 LXR
Motore: Nuovo GPX 150cc o 160cc
Telaio: acciaio molibdeno
forcella DNM regolazione compressione e estensione precarico e sfiato aria
compressione e scarico in ammortizzamento
Ammortizzatore DNM LXR Rear Shock 340mm
Interasse 340mm
- Caricato a gas nitrogeno
- Regolazione smorzamento alle alte velocità
- Regolazione smorzamento alle basse velocità
- Smorzamento del ritorno regolabile
- Precarico molla regolabile
Link su forcellone
Ruote: Mozzi CNC sconponibili SPX
ant 2.15x12 Dot- post 2.50x12 Dot
Gomme SAVAMc31 Races o Dunlop TT92 Races
Manubrio: oversize 28mm
paramani: TNT
Comandi e leve in CNC
dischi freno 220mm ant a margherita e 190mm post a margherita
Cassa filtro sotto la sella con filtro in spugna
doppio radiatore raffreddamento olio
anche se sono un po caratteristiche comuni a pit di questo livello.
Volevo sapere se qualcuno l'ha provata
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