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Vecchio 02-07-08, 10: 33   #11
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Originariamente inviata da skizzo93 Visualizza il messaggio
come si fa a capire quando una frizza è regolata bn???
sillevi la ruota post., metti in prima e tiri la frizione, se la ruota è ferma o gira molto lentamente, è regolata bene, altrimenti...
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mully1 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-07-08, 14: 32   #12
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Originariamente inviata da mully1 Visualizza il messaggio
devia agire direttamente sul leveraggio al carter, se tirandolo tutto la frizione non stacca bene il problema è la frizione, se invece stacca bene è solo da registrare a livello di cavi,prova anche a controllare il registro dello spingidisco, che trovi sotto il tappo sul carter dx
mmm quello di agire direttamente sul leveraggio non ci avevo pensato...invece per lo spingidisco l'ho già controllato ed è tutto ok
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andreact88 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-07-08, 20: 04   #13
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io ho risolto mettendo degli spessori sotto le molle,
p.s. ai cambiato l'olio?
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Vecchio 03-07-08, 22: 07   #14
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Originariamente inviata da Artiglio Visualizza il messaggio
io ho risolto mettendo degli spessori sotto le molle,
p.s. ai cambiato l'olio?
L'olio l'ho cambiato, poi sicuro non è questo il problema anche perchè quando ho girato e andava bene avevo lo stesso olio...domani controllo bene, prima ricontrollo ulteriormente i registri, poi ricontrollo la frizione, casomai spessoro, e se mi girano gli rimonto la 2 dischi che in 2 anni non ha mai dato nessun problema
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andreact88 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04-07-08, 19: 17   #15
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a me è successo, si è surriscaldata durante una gara
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