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Vecchio 01-09-11, 15: 05   #1
Mini Biker
 
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predefinito Consiglio

Salve ragazzi vorrei avere un consiglio per un motard.
In precedenza mi avevano già consigliato di prendere una bucci ma credo con un motore 4t.
- Ora volevo sapere per voi in pista è migliore un 4t o un 2t ?
- Qualche consiglio per 2t ?
- Per convertire un cross a motard che devo cambiare oltre gomme e aggiungere qualche dente mi sembra...

Grazie a tutti per le future risposte
__________________
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Vecchio 01-09-11, 16: 42   #2
MinimotoVr SuperPit-User
 
L'avatar di mully1
 
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ma stai parlando di pitbike o minimotard con cerchio da 12" o di supermotard???
__________________
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mully1 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 01-09-11, 16: 52   #3
Mini Biker
 
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Originariamente inviata da mully1 Visualizza il messaggio
ma stai parlando di pitbike o minimotard con cerchio da 12" o di supermotard???
Ecco non sono ancora esperto a me mi consigliarono una pit con il 4t ma io voglio vedere pure qualche 2t (supermotard o minimotard)
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Vecchio 01-09-11, 19: 50   #4
Junior Biker
 
L'avatar di Nic82
 
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Le pit bike sono 4t invece i minimotard sono 2t tranne il crf 150 in pratica per riconoscerli cambia l'inclinazione del blocco motore uno orizzontale e gli altri verticali.
Come pit bike ti consiglio almeno un 150 e con una buona ciclistica adesso non so qunto vuoi spendere ma ti consiglio almeno 1500 euro per un buon usato e 2000 euro per una nuova.
Come minimotard sai che sono 2t tranne il crf 150 che è 4t lo trovi usato da 2500 euro in su da trasformare in motard che ne spenderai almeno 1000 per trasformarlo invece per i 2t ne hai vari anche di cilindrate perchè ci sono i 65cc e gli 85cc ma ti consiglio gli 85 che sono honda cr 85 ktm 85 yamaha suzuki insomma più o meno di tutte le marche ti consiglierei un bel cr 85 che lo trovi dipende di che anno dai 1500 ai 2500 da cross da trasformare sempre in motard.
La trasormazione consiste nel cambiare i cerchi almeno da 2,15/12 ant e 2,50/12 al post taratura mono per uso motard accorciale le forcelle e tararle per le ruote devi fare i distanziali nuovi sarebbe anche buono un impianto frenante anteriore discreto.
Nic82 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 01-09-11, 20: 34   #5
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Originariamente inviata da Nic82 Visualizza il messaggio
Le pit bike sono 4t invece i minimotard sono 2t tranne il crf 150 in pratica per riconoscerli cambia l'inclinazione del blocco motore uno orizzontale e gli altri verticali.
Come pit bike ti consiglio almeno un 150 e con una buona ciclistica adesso non so qunto vuoi spendere ma ti consiglio almeno 1500 euro per un buon usato e 2000 euro per una nuova.
Come minimotard sai che sono 2t tranne il crf 150 che è 4t lo trovi usato da 2500 euro in su da trasformare in motard che ne spenderai almeno 1000 per trasformarlo invece per i 2t ne hai vari anche di cilindrate perchè ci sono i 65cc e gli 85cc ma ti consiglio gli 85 che sono honda cr 85 ktm 85 yamaha suzuki insomma più o meno di tutte le marche ti consiglierei un bel cr 85 che lo trovi dipende di che anno dai 1500 ai 2500 da cross da trasformare sempre in motard.
La trasormazione consiste nel cambiare i cerchi almeno da 2,15/12 ant e 2,50/12 al post taratura mono per uso motard accorciale le forcelle e tararle per le ruote devi fare i distanziali nuovi sarebbe anche buono un impianto frenante anteriore discreto.
Con i soldi siamo fuori ora siamo sui 1000-1200 comunque consiglio personale meglio un minimotard o una pit ? comunque pure io avevo pensato di prendere un 85
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Vecchio 02-09-11, 09: 58   #6
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Con i soldi siamo fuori ora siamo sui 1000-1200 comunque consiglio personale meglio un minimotard o una pit ? comunque pure io avevo pensato di prendere un 85
Con 1000-1200€ di 85 messi bene e fatti bene motard 2t non troverai nulla, stanne certo.
Hai un budget per una pit usata entry level nuova ed usata devi guardarti in giro.
Oppure alza il tiro...
faggiano non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-09-11, 12: 21   #7
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E per caso la sparo se prendo un 65 e poi si cambia motore ?
.... Scusatemi se è una cazzata
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Vecchio 02-09-11, 15: 53   #8
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perchè prendere un 65 per montare un 85???? e comunque il 65 va gia forte per iniziare...
ninja636 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-09-11, 16: 31   #9
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Originariamente inviata da ninja636 Visualizza il messaggio
perchè prendere un 65 per montare un 85???? e comunque il 65 va gia forte per iniziare...
tra 65 e 85 cambia solo il motore ? velocita max delle due ?
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Vecchio 02-09-11, 18: 41   #10
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L'avatar di Nic82
 
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Per me è una spesa continua è meglio che metti qualcosa da parte e ne compri una pit o minimotard discreto
Nic82 non è collegato   Rispondi quotando
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