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Vecchio 01-08-07, 15: 59   #51
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be in curva di sicuro vanno di più xke nn devi impegnarti a fondo con le marce e poi in rettilineo nn so ...certo se è preparata e la pit originale ovvio ma originale nn penso ke passa!!!
non è questione di marcie, è questione di agilità e precisione negli inserimenti, fidati che le h20 pertroppo anche originali passano.
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Vecchio 01-08-07, 16: 12   #52
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non è questione di marcie, è questione di agilità e precisione negli inserimenti, fidati che le h20 pertroppo anche originali passano.
Ma qnto fanno sti cosi????100km/h originali?la precisione è dovuta anke al fatto ke i 2t nn hanno le vibrazioni dei 4t...le pit qndo le accendi sembra ke hai un vibratore sotto il culo...
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Vecchio 01-08-07, 16: 29   #53
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w i minimotardini 2t!!! secondo me non c'è proprio storia con le pit.. con le minimoto si fanno dei bei duelli da quello che ho visto io almeno.. naico allora ci 6 venerdi? io sicuramente.. così ti vedo girare con quel missile terra aria..
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Vecchio 01-08-07, 16: 36   #54
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w i minimotardini 2t!!! secondo me non c'è proprio storia con le pit.. con le minimoto si fanno dei bei duelli da quello che ho visto io almeno.. naico allora ci 6 venerdi? io sicuramente.. così ti vedo girare con quel missile terra aria..
nn ce storia???hai mai provato una pit????tipo con un motore daytona 115????
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Vecchio 01-08-07, 16: 39   #55
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infatti ho detto secondo me.. e cmq solo per curiosità quanto ti costa una pit che sta dietro non dico solo in rettilineo ma sul misto guidato a un x1 da 2000 euri!?!
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Vecchio 01-08-07, 16: 46   #56
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nn so come camminano l'x1 ma originale e originale con un lifan 140cc secondo me nn ce storia...o forse forse messo con il jialing 125 potrebbe andar pure
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Vecchio 01-08-07, 16: 48   #57
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io sono sempre molto perplesso.. cmq rispetto la tua idea!! non scanniamoci come alcuni qui..
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Vecchio 01-08-07, 16: 50   #58
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no no tranquillo,io dico cosi xke nn l'ho mai vista girare...ma ke velocità fa originale?
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Vecchio 01-08-07, 16: 55   #59
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sinceramente non ho idea anche perchè io ho girato con il 50 h2o che hanno all'x bike a ferrara.. so solo che già con il 50 ci di diverte un sacco ma il 70 deve far paura a confronto!!
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Vecchio 01-08-07, 18: 49   #60
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Guarda, io sono passato al minimotard proprio per il problema delle "dimensioni" delle mini: dopo 2 giri, avevo male dappertutto (ho un ginocchio e la schiena un po' malconci)...poi ho provato un Lem H2O e sono "rinato" ed ho subito capito che questa Passione sarebbe continuata
Per quanto riguarda Settembre, non c'è alcun problema
esaaaaattt io dopo 20 min non ci sto proprio + sulla mini... le caviglie mi esplodono!
ok september! ehehe

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io sono sempre molto perplesso.. cmq rispetto la tua idea!! non scanniamoci come alcuni qui..
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infatti ho detto secondo me.. e cmq solo per curiosità quanto ti costa una pit che sta dietro non dico solo in rettilineo ma sul misto guidato a un x1 da 2000 euri!?!
bhuaauhhuaa mi sento chiamato in causa!!!

Cmq credo che i motardini se le mangiano le pit, anche le 140. Già le mini da 14cv ci mangiano, sia come motore e come agilità poi...
Con le piste che ci son da noi poi... magari con una mini con meno motore e pista + veloce...
X stargli davanti ci vuole: una pista adatta, il manico e 7-8000 euro di pit!
Un motore che fa 15cv come stii motardini costa sui 3500. In + na moto all'altezza di sti cavalli.. Il conto è presto fatto!

Però roa la velocità non è tutto.... Devo dire che la sensazione di guida di una pit, una moto vera, seppur piccola, è un'altra cosa.

Coi motardini credo, ma sicuramente con le mini che ho provato, ti sembra di avere un kazzo di missile sotto al culo. Più che divertirti è una sfida x gestirlo al meglio!
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