05-04-07, 11: 15
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#21 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 16-12-05
ubicazione: Roma
Età : 43
Messaggi: 313 Minimoto: GRC RR
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Daje gassssssss
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05-04-07, 14: 04
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#22 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 02-04-07
ubicazione: Udine, Daliang (Cina)
Messaggi: 30 Minimoto: Ancora nessuna. Sono però molto interessato al mondo pit bike.
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05-04-07, 15: 11
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#23 |
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Junior Biker
Registrato dal: 16-12-05
ubicazione: Roma
Età : 43
Messaggi: 313 Minimoto: GRC RR
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si si lho visto ma vorrei avere qualche altro parere prima di prenderla
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Daje gassssssss
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05-04-07, 15: 27
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#24 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 29-11-06
ubicazione: Besnate (VA)
Messaggi: 878 Minimoto: PITPRO
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io ti consiglio di lasciar stare... non sono ne pit ne minicross ne cross... non hanno senso a mio parere...
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Astrumbale raccomanda:
MANETTA SEMPRE APERTA...  |
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05-04-07, 16: 12
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#25 | |
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Mini Biker
Registrato dal: 02-04-07
ubicazione: Udine, Daliang (Cina)
Messaggi: 30 Minimoto: Ancora nessuna. Sono però molto interessato al mondo pit bike.
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Quote:
Aftermarket? Per che parti? Se non c'è tuning per il motore come per i 125, poco importa. Il vantaggio di una 200 o 250 è anche quello di non sentire l'esigenza di un tuning a livello motore. Per quanto riguarda la ciclistica, penso si possano utilizzare parti adatte alle 29. Che manca? Qualcosa sempre dalle parti della 29 per grafiche e sovrastrutture. Il rimanente direttamente dalle full size.... Mandi Andrea |
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05-04-07, 16: 15
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#26 |
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Super Biker
Registrato dal: 29-11-06
ubicazione: Besnate (VA)
Messaggi: 878 Minimoto: PITPRO
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prenditi una pit lascia stare quei "cosi"...
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Astrumbale raccomanda:
MANETTA SEMPRE APERTA... |
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05-04-07, 16: 20
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#27 | |
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Mini Biker
Registrato dal: 02-04-07
ubicazione: Udine, Daliang (Cina)
Messaggi: 30 Minimoto: Ancora nessuna. Sono però molto interessato al mondo pit bike.
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Quote:
Poi, tutto da provare. Un motore di cubatura doppia, con una coppia più consistente probabilmente richiede uno stile di guida diverso. Sarebbe da provare. A mio avviso tutte le cose hanno un senso. Dipende dall'uso che uno ne vuole fare e dalle proprie esigenze. Volendo estremizzare il concetto, anche le supermotard, agli albori, probabilmente sono state considerate mezzi senza senso. Nè cross, nè stradali. Per farne cosa? Poi qualcuno ha scoperto quanto sono divertenti.... Mandi Andrea |
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05-04-07, 16: 34
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#28 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 01-02-07
ubicazione: Catania
Età : 39
Messaggi: 2,420 Minimoto: RSR5 146 tb motard
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ciao, secondo me è da provare...con un motore 200/250 sotto la sella sarebbe un bel divertimento
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05-04-07, 17: 21
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#29 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 12-01-07
ubicazione: un paesino di campagna in emilia, dove c'è tanto sterro da percorrere....
Messaggi: 96 Minimoto: per ora nessuna, ma ho un husky 125 motard ed un gitan del 73 un po elaborato....
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a questo punto ci metti 500 E in + (ke cmq vale fino all'ultimo) e ti prendi un crf 150.
secondo me: ciclistica infinitamente superiore. motore + piccolo ma cmq migliore. e poi hai un prodotto nn cinese e di qualità imparagonabile. poi è 17/147 di gomma
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msn 6 mail: trabakko@supereva.it
piacenza pit replica 27 motore loncin 125 husky sm 125 gitan polini 75 |
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05-04-07, 17: 35
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#30 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 01-02-07
ubicazione: Catania
Età : 39
Messaggi: 2,420 Minimoto: RSR5 146 tb motard
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ma le gomme 17/14 su internet dove si trovano?
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