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Vecchio 06-03-07, 19: 58   #1
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predefinito oddio mio aiutatemi(polini street)

oggi sono andato a ritirare la polini xp4 street e ho gia dei problemi.a parte il motore ke è strozzato all'inverosimile(vel max 55/60,pigliati i 66 in discesa,tutti gli scooter 50 mi danno via in accellerazione)e qui vabbè...la sblocco al + presto.i freni sono osceni.ero abituato a quelli della mito e dell'husky motard e il confronto è pietoso.non so a cosa sia dovuto dato ke ha anke le tubature in treccia.ma questo è niente quel ke mi ha spaventato è la tenuta....sono andato a fare 2 pieghe cn 1 amico cn la mito(ki è di milano conoscerà le gemelle,vicino al sempione).sta di fatto ke alla prima piega(nulla di esasperato)la moto scivola con tutte e 2 le gomme costringendomi a continue correzioni finke parte sia davanti ke dietro e solo grazie a 1 culo così riesco a tenerla su.vabbe ke le gomme sono nuove ma l'asfalto era asciutto...ora nn mi fido neanke a fare 1 piega decente
mi potete dire come la posso far frenare di + e aumentargli la tenuta/stabilità?
nn è 1 sfizio ma 1 problema serio di sicurezza xke la uso nel traffico tutti i giorni e se scivoli con dietro 1 tram nn è bello
mast non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-03-07, 20: 02   #2
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allora per quanto riguarda la velocita, è come hai gia detto, c'è un kit sblocco per farla viaggiare di brutto...
per quanto riguarda i freni devono essere rodati...fai molte frenate brusche e vedrai che andranno sempre meglio...
poi per quanto riguarda la stabilità, dovrebbero essere le gomme nuove che hanno una sottile patina di cera (o quel che è) che fa scivolare molto la moto...e la patina si leva consumando la gomma un pochino!
poi non so...io ho detto quel che so!
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Ultima modifica di mattia90 ; 06-03-07 a 20: 12
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Vecchio 06-03-07, 20: 15   #3
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come ha già detto mattina i freni li devi rodare, poi vedrai che andranno benone!
per il fatto che non va... probabilmente per il rodaggio ti hanno messo dei fermi allo scarico o al carburatore.

le gomme da nuove hanno una patina di grasso protettiva, finchè non va via bisogna stare attenti a non scivolare
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Vecchio 06-03-07, 20: 22   #4
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allora per quanto riguarda la velocita, è come hai gia detto, c'è un kit sblocco per farla viaggiare di brutto...
per quanto riguarda i freni devono essere rodati...fai molte frenate brusche e vedrai che andranno sempre meglio...
poi per quanto riguarda la stabilità, dovrebbero essere le gomme nuove che hanno una sottile patina di cera (o quel che è) che fa scivolare molto la moto...e la patina si leva consumando la gomma un pochino!
poi non so...io ho detto quel che so!
stai diventando un super rider
cmq si straquoto!!!!
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Vecchio 06-03-07, 20: 27   #5
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stai diventando un super rider
cmq si straquoto!!!!
eheheh grazie, per cosi poco...mi devo imparare ancora un bordello di cose! cmq sto qui e apprendo!
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Vecchio 06-03-07, 20: 33   #6
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mi viene il dubbio ke le pit bike pieghino poco.....in effetti nn ho mai visto foto di piegoni cn le pit(in stile motard ke striscia la pedana)
mast non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-03-07, 20: 36   #7
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mi viene il dubbio ke le pit bike pieghino poco.....in effetti nn ho mai visto foto di piegoni cn le pit(in stile motard ke striscia la pedana)
nonono ti sbagli, piegano piegano...basta avere un po di manico, delle buone gomme e un buon assetto del pit!!!
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mattia90 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-03-07, 20: 40   #8
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mattia... nn fare il figozzo con le info che mi chiedi via msn e poi le dici qui huahauhauaha


sto scherzando....
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C'E TIMIDEZZA, INCERTEZZA E SOPRATTUTTO TENSIONE!!!
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Vecchio 06-03-07, 20: 41   #9
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ke ci devo fare di assetto?voglio poter fare le pieghe ke facevo col motard
mast non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-03-07, 21: 02   #10
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Per Mast

Ti sbagli a riguardo delle pieghe fatti un giro a chignolo po' e ti rifai gli occhi!!!!

Dico chignolo po' perche' conosco per ora solo quella di pista tosta
pit-er non è collegato   Rispondi quotando
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