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#61 |
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MotoGP Biker
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eh si...è proprio lui!
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#62 |
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MotoGP Biker
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Allora la prima modifica che farò sarà quella di cambiare il carburatore...magari un 26 sempre mikuni...
..A proposito, ho visto anche questo carburatore 28 della KEIHIN: http://www.sport-toys.it/cat049.htm che ve ne pare?? |
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#63 |
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MotoGP Biker
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bello e buono...pero per me mikuni forever
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#64 |
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MotoGP Biker
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Mi fido di voi...penso proprio che allora prenderò il mikuni....
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#65 | |
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Mini Biker
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#66 | |
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MotoGP Biker
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#67 |
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MotoGP Biker
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superiore?? azz..non lo sapevo
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#68 |
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Super Biker
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749R Superstok
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io sono sempre dell'dea di mettersi a posto bene tutta la cliclistica, controllare e sostituire quello che va sostituito, farla in maniera che quando giri non hai problemi.. una volta fatto inizi ocn le modifiche! un 28 khein su una moto originae.. nn pensate che con una centralina e un 28 la moto ha 36 cv!!!
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C'E TIMIDEZZA, INCERTEZZA E SOPRATTUTTO TENSIONE!!!
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#69 |
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Mini Biker
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con il 26 mikuni credo sia sufficente una buona carburazione, ma ripeto non aspettative aumenti significativi di potenza.
il keihin 28 è un carburatore racing, il mikuni 26 è un ottimo carburatore ma "normale" |
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#70 | |
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Mini Biker
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