per i possessori di xtec ed infoperte

gmbmhl · 01-02-07, 10: 58

sperimentato oggi, per la carburazione ottimale alzare di 1 tacca lo spillo, in pratica posizionare il seger di fissaggio sulla 2 tacca partendo dalla punta dello spillo!!!

mi sono divertito come un maiale nel fango!!!!

Husqvarna87 · 01-02-07, 11: 12

...e prima in ke posizione era?

jamiro · 01-02-07, 12: 16

fatto appena presa xkè ho cambiato subito il terminale...ora prenderò i risers e la sella quella dritta...piu in la anke il manubrio.....per il mono ho spessorato la molla con un cilindretto di nylon di 1cm per avere un assetto un pò piu decente..continuiamo su qst topic le nostre modifiche così nn disperdiamo le info...la mia pit va abbastanza bene gia così...l unica cosa le pedane un po basse...in certi punti con gli stivali da cross mi scappa il piede perkè mi tocca in terra anke nel dritto....esiste mica qlke tipo di pedana o staffa delle p. rialzate...mi basterebbe 1 o 2 cm...

gmbmhl · 01-02-07, 13: 03

su ebay si trova qualche cosa come pedane rialzate.

in originale lo spillo è sulla 3 (praticamente in mezzo)

con il forcellone allungato ed il mono fastace con serbatoio separato è un'altra moto, vai su per le mulattiere a gas aperto derapando come un matto!!!! mi sa che la prox modifica sia il fermacopertone posteriore, ho notato che la gomma si è un po' mossa con pressione a 2!!!!

ottimo anche manubrio e piastra rb, ho fatto un paio di salti e il tutto si è dimostrato solido!!!!!

p.s. consiglio vivamente il mono lo trovate da mobster per 150 euri!!!!

jamiro · 01-02-07, 14: 09

il forcellone allungato come hai messo tu peerò necessita d alcune modifike,e nn volevo tener la moto ferma...
il sito della mobster???

mattia90 · 01-02-07, 15: 00

sisi anche se economica è molto divertente...io ho provato quella di bart!
pero lui ancora ci deve modificare il manubrio....mette paura! ehehhe

jamiro · 01-02-07, 15: 54

cmq a mio avviso per i soldi pagata nn è male, poi il manubrio mi da noia a girare con gli stivali perkè nn riesco a muovermi bene, per ora lascio quello e ci metto i risers per alzarlo, se no in piedi l è un casino, per il resto ho spessorato la molla con un cilindro di nylon al mono perkè se no ondeggiava molto sul veloce e nei cambi...ora è un pò meglio l unico vero probl è ke le pedane sono un po basse e negli sfossi tocco il piede in terra e rischio di farmi male...certo vorrei provare una coi 12 devesser molto meglio...

mattia90 · 01-02-07, 16: 01

Quote:

Originariamente inviata da keu

cmq a mio avviso per i soldi pagata nn è male, poi il manubrio mi da noia a girare con gli stivali perkè nn riesco a muovermi bene, per ora lascio quello e ci metto i risers per alzarlo, se no in piedi l è un casino, per il resto ho spessorato la molla con un cilindro di nylon al mono perkè se no ondeggiava molto sul veloce e nei cambi...ora è un pò meglio l unico vero probl è ke le pedane sono un po basse e negli sfossi tocco il piede in terra e rischio di farmi male...certo vorrei provare una coi 12 devesser molto meglio...

ondeggiava?? quello di bart è un sasso, non si muove manco con 150kg!

Il Padrino · 01-02-07, 16: 42

Quote:

Originariamente inviata da gmbmhl

sperimentato oggi, per la carburazione ottimale alzare di 1 tacca lo spillo, in pratica posizionare il seger di fissaggio sulla 2 tacca partendo dalla punta dello spillo!!!

mi sono divertito come un maiale nel fango!!!!

in che senso,lo spillo nn si avvita solamente?

jamiro · 01-02-07, 16: 54

Quote:

Originariamente inviata da mattia90

ondeggiava?? quello di bart è un sasso, non si muove manco con 150kg!

altro ke, la molla è molto morbida, ho inserito lo spessore tirando la molla con 2 stringitubo....ke nn abbia il forcellone troppo stretto???

Quote:

Originariamente inviata da bart

in che senso,lo spillo nn si avvita solamente?

lo spillo è dentro la ghigliottina, se hai la infoxte devi togliere il fermetto sotto la molla e sfili lo spilloke presenta al estremita opposta aquella conica un seeger montato sulla scanalatura di mezzo , se vuoi smagrire lo metti piu in alto, se vuoi ingrassare lo metti piu in basso son 5 le scanalature, procedi una alla volta e provi la moto come si comporta... mi raccomando

01-02-07, 10: 58	#1
gmbmhl Bannato Bannato Registrato dal: 06-10-06 ubicazione: Monzuno, Bologna Età : 49 Messaggi: 994 Minimoto: Lefty special edition	per i possessori di xtec ed infoperte sperimentato oggi, per la carburazione ottimale alzare di 1 tacca lo spillo, in pratica posizionare il seger di fissaggio sulla 2 tacca partendo dalla punta dello spillo!!! mi sono divertito come un maiale nel fango!!!!

01-02-07, 11: 12	#2
Husqvarna87 Mini Biker Registrato dal: 07-11-06 ubicazione: Rescaldina - MI Età : 38 Messaggi: 180 Minimoto: PITBIKE 110cc	...e prima in ke posizione era? __________________

01-02-07, 12: 16	#3
jamiro MotoGP Biker Registrato dal: 16-03-06 ubicazione: Lunigiana land of dream... Età : 49 Messaggi: 5,380 Minimoto: 910 4,2cv	fatto appena presa xkè ho cambiato subito il terminale...ora prenderò i risers e la sella quella dritta...piu in la anke il manubrio.....per il mono ho spessorato la molla con un cilindretto di nylon di 1cm per avere un assetto un pò piu decente..continuiamo su qst topic le nostre modifiche così nn disperdiamo le info...la mia pit va abbastanza bene gia così...l unica cosa le pedane un po basse...in certi punti con gli stivali da cross mi scappa il piede perkè mi tocca in terra anke nel dritto....esiste mica qlke tipo di pedana o staffa delle p. rialzate...mi basterebbe 1 o 2 cm... __________________ FEEDBACK: http://www.minimotovrforum.it/feedba...19-jamiro.html

01-02-07, 14: 09	#5
jamiro MotoGP Biker Registrato dal: 16-03-06 ubicazione: Lunigiana land of dream... Età : 49 Messaggi: 5,380 Minimoto: 910 4,2cv	il forcellone allungato come hai messo tu peerò necessita d alcune modifike,e nn volevo tener la moto ferma... il sito della mobster??? __________________ FEEDBACK: http://www.minimotovrforum.it/feedba...19-jamiro.html

01-02-07, 15: 00	#6
mattia90 MotoGP Biker Registrato dal: 02-01-06 ubicazione: Roma - Cinecittà Età : 35 Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2, Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125	sisi anche se economica è molto divertente...io ho provato quella di bart! pero lui ancora ci deve modificare il manubrio....mette paura! ehehhe __________________ Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

01-02-07, 13: 03	#4
gmbmhl Bannato Bannato Registrato dal: 06-10-06 ubicazione: Monzuno, Bologna Età : 49 Messaggi: 994 Minimoto: Lefty special edition	su ebay si trova qualche cosa come pedane rialzate. in originale lo spillo è sulla 3 (praticamente in mezzo) con il forcellone allungato ed il mono fastace con serbatoio separato è un'altra moto, vai su per le mulattiere a gas aperto derapando come un matto!!!! mi sa che la prox modifica sia il fermacopertone posteriore, ho notato che la gomma si è un po' mossa con pressione a 2!!!! ottimo anche manubrio e piastra rb, ho fatto un paio di salti e il tutto si è dimostrato solido!!!!! p.s. consiglio vivamente il mono lo trovate da mobster per 150 euri!!!!

01-02-07, 15: 54	#7
jamiro MotoGP Biker Registrato dal: 16-03-06 ubicazione: Lunigiana land of dream... Età : 49 Messaggi: 5,380 Minimoto: 910 4,2cv	cmq a mio avviso per i soldi pagata nn è male, poi il manubrio mi da noia a girare con gli stivali perkè nn riesco a muovermi bene, per ora lascio quello e ci metto i risers per alzarlo, se no in piedi l è un casino, per il resto ho spessorato la molla con un cilindro di nylon al mono perkè se no ondeggiava molto sul veloce e nei cambi...ora è un pò meglio l unico vero probl è ke le pedane sono un po basse e negli sfossi tocco il piede in terra e rischio di farmi male...certo vorrei provare una coi 12 devesser molto meglio... __________________ FEEDBACK: http://www.minimotovrforum.it/feedba...19-jamiro.html