gustì21

Si ma il telaio a "traliccio" lavora in un'altra maniera del perimetrale, non è questione di rigidità...

gmbmhl

si ma ricordiamoci che parliamo pur sempre di moto da 60 kg con 14cv al max!!!!

pensa che la hornet 900 (che fa il trofeo) è un telaio tubolare con tutto appeso e si parla di una moto da 160 kg e 120cv almeno!!!

gustì21

Sembra una cazzata, pure io lo sottovalutavo, ma le differenze si sentono molto sul motard, la moto inserisce meglio in curva e ha più stabilità in curva!

maniac

quel forcellone nn è ricavato dal pieno!!!...dici quello che vuoi...sinceramente nn ho bisogno di vedere la foto anche xke' ne ho uno uguale...(fatto meglio anche nelle saldature)e a mio avviso tutto è tranne che ricavato dal pieno..poi è la prima volta che vedo un pezzo lavorato a cnc cn saldature...

Gallauco

il fatto che abbia il telaio in alluminio CNC ricavato dal pieno non si tratta di un giudizio personale, ma è un dato di fatto, basta guardare le foto con un po' di attenzione

Osserva bene l'interno del forcellone nella penultima foto che hai postato, secondo te quel buco cos'è? Ecco quella è una lavorazione dal pieno! Così come lo sono quei "nidi d'ape" sul telaio.

Ovvio che ci siano le saldature in quanto poi i singoli pezzi CNC vengono uniti, se guardi la stessa cosa c'è anche sui BBR perimetrali.


P.S. il forcellone della Dream è diverso da quello della tua TWparts. Quello della TWparts infatti non è ricavato dal pieno

maniac

allora vedi????i singoli pezzi lavorati a cnc vengono poi saldati!!!!e chiaro poi che i singoli pezzi nn vengono creati per fusione ma bensi per asporto...pero' da li a dire che e lavorato completamente a cnc c è un abbisso...
le pisatre sn ricavate completamente dal pieno...

Gallauco

Maniac, ma le saldature non c'entrano niente con il tipo di lavorazione! (te lo dice uno che lavorava per una ditta che faceva pezzi di alluminio, anche per la porsche e l'audi)
Che sia alluminio "scatolato", "pressofuso", "lavorato CNC" o trattato "T9" alla fine viene sempre saldato!

Questo è lavorato dal pieno, ovvero l'alluminio viene ritagliato fuori da un pezzo più grande:

astrumbale

diciamo ke è stato "scopiazzato" dal telaio thumpstar...
già lo montava sul modello del 2005...

http://www.thumpstar.com.au/thumpstar_pro/index.html

il THUMPSTAR di questo modello è un OTTIMO telaio... la moto resta rigida e non ha problemi su nessn tipo di terreno, quello della THUMPSTAR è in alluminio VERO...

se lo è anke quello della DREAM allora è ottimo...

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maniac

che ti devo di'..allora vuol dire che ho forcellone posteriore ricavato dal pieno e nn lo sapevo..scusa pero'.. quando un pezzo ricavato dal pieno(e ho messo in discussione il forcellone a banana e nn il telaio)sn note le sue proprieta di rigidita' in quanto la forma viene ottenuta da un pezzo piu grande,e quindi lavorato per asporto di materiale..quindi il pezzo stesso è in grado di sopportare piu sollecitazioni meccaniche..anche xke è un corpo unico..
questa è solo una mia deduzione in quanto nn sn esperto come te in materia...ma visto che mi dici che hai lavorato per audi e porsche...vuol dire che ne sai piu di me.. e quindi mi fa piacere di aver imparato un altra cosa..ciao

coca racing

secondo me di lavorato dal pieno c'è ben poco ,quelle mi sembrano tutte delle semplici fusioni . e poi gallucco ,fai guardare il tuo pc ( scrive solo ,sempre ,comunque,qualsiasi sia l'argomento REAM DREAM DREAM DREAM) si puo avere una preferenza ,ma bisogna anche essere un po meno di parte !