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Vecchio 19-11-06, 21: 03   #41
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Originariamente inviata da valerio85 Visualizza il messaggio
salve ragazzi questo è il mio primo post dato ke oggi ho messo in moto per la prima volta la mia belvetta (non senza molti problemi)...
la minimoto è identica a quella di gnassu...presa da informaticaperte per 200 euri incl s.s.
ora vi elenco i principali problemi sperando ke qualcuno puo aiutarmi:
1 la manopola del gas rimaneva bloccata. ho notato che lo stantuffo nel carburatore che chiude e apre era molto ovalizzato e impreciso e non scorreva nel cilindro del carburatore. ho dovuto limarlo molto per farlo scorrere liscio. problema risolto.
2 il carburatore perde benzina: esce dal buco del filtro dell aria. ne esce molta come se il galleggiante non chiudesse affatto. eppure smontando la vaschetta e rovesciando il carburatore questo fa la sua funzione in maniera perfetta.
per il resto apparte mille imprecisioni sembra ok...non vedo l'ora di sistemarla e farci
qualke giretto!!!
3 NON HO ANCORA CAPITO SE NEL SERBATOIO DEVO METTERE BENZINA O MISCELA!!! cioè un motore a 4tempi deve andare a benzina. eppure sul manuale di istruzioni dice di usare miscela al 4 (25-30:1) com'è possibile???
grazie raga in anticipo
benvenuto...nel serbatoio devi solo mettere la benzina, ma controlla che nella coppa ci sia l'olio!
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mattia90 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 19-11-06, 21: 32   #42
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nel 4T ci va solo la benza, nn bisogna fare la miscela!
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Vecchio 19-11-06, 21: 49   #43
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...ma siete sicuri che vadano davvero???cribbio 200 euro sono quasi niente...io uso una orion e non va male ma costa comunque 3 volte tanto....mi piacerebbe vedervi in pista...prima di investire mila euri per un altra pit....
kash non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-11-06, 00: 52   #44
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benvenuto...nel serbatoio devi solo mettere la benzina, ma controlla che nella coppa ci sia l'olio!
Metter un cucchiaio d'olio nel cilindro, smontando la candela
la prima volta in assoluto che accendi un motore dopo averlo assemblato
( o dopo che è stato per molti mesi fermo )
può essere un dettaglio che lo aiuterà nei primissimi giri della sua vita..

Aiuta le fasce ed il cilindro ( ancora grezzissimi di lavorazione ) a scorrere bene,
quando ancora l'olio forzato dalla pompa non ha iniziato a lambirli, a lubrificarli..

Questo può essere anche una stupidaggine in motori moderni
in cui fasce e cilindri sono rifiniti ottimamente,
ma 'sti qua son motori cinesi.. e come abbiamo visto, con un pò di cure
gli rendiamo - e rendiamo a noi - la vita molto piu facile..
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Vecchio 20-11-06, 07: 20   #45
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Originariamente inviata da GTS Fever Visualizza il messaggio
Metter un cucchiaio d'olio nel cilindro, smontando la candela
la prima volta in assoluto che accendi un motore dopo averlo assemblato
( o dopo che è stato per molti mesi fermo )
può essere un dettaglio che lo aiuterà nei primissimi giri della sua vita..

Aiuta le fasce ed il cilindro ( ancora grezzissimi di lavorazione ) a scorrere bene,
quando ancora l'olio forzato dalla pompa non ha iniziato a lambirli, a lubrificarli..

Questo può essere anche una stupidaggine in motori moderni
in cui fasce e cilindri sono rifiniti ottimamente,
ma 'sti qua son motori cinesi.. e come abbiamo visto, con un pò di cure
gli rendiamo - e rendiamo a noi - la vita molto piu facile..
ok...grazie del consiglio!
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Vecchio 20-11-06, 08: 14   #46
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in questo thread mi sta venendo la voglia di comprare un pit.... ci sto facendo un pensiero..serio.......molto serio
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Vecchio 20-11-06, 11: 08   #47
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...ma siete sicuri che vadano davvero???cribbio 200 euro sono quasi niente...io uso una orion e non va male ma costa comunque 3 volte tanto....mi piacerebbe vedervi in pista...prima di investire mila euri per un altra pit....
io nn la usero in pista, ma solo per divertimento....
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Vecchio 20-11-06, 13: 54   #48
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raga per il problema del carburatore che perde non sapete dirmi nulla???
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Vecchio 20-11-06, 14: 00   #49
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in questo thread mi sta venendo la voglia di comprare un pit.... ci sto facendo un pensiero..serio.......molto serio
io il pensiero ce l'ho gia fatto... e dovrei ordinarlo da sport.toys a giorni!
speriamo...
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Vecchio 20-11-06, 14: 05   #50
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Originariamente inviata da valerio85 Visualizza il messaggio
raga per il problema del carburatore che perde non sapete dirmi nulla???
Da dove ti perde? Forse è rotta la guarnizione o forse non son strette bene le viti della vaschetta oppure il contrario, sono troppo strette.
Plin non è collegato   Rispondi quotando
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