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Vecchio 04-06-08, 00: 28   #51
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L'avatar di Stef81
 
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1 )allora stef comincio con il dirti che la campana che puoi montare con il tuo carter e la twuist della CSReacing eccola la mia !!

2)invece per la campana della zocchi autoventilata la puoi mettere sia sul suo carter zocchi in ergal che in quello della super campana che vende PBP, però quest'ultimo ha un difetto e cioè che alloggio cuscinetto e fatto male, per cui per togliere il difetto, devi smontare la campana togliere il fermo e mettere uno spessore tra il cuscinetto e il fermo, se ti può interessare io ho usato un segmento del gt39cc ecco l'altra foto !!

3)poi in merito al fatto che mi chiedevi della bzm se la puoi montare ti dico di si, però ce un fatto e cioè le campane menzionate prima montano il pignone ITA con diametro 8mm passo 1,25 invece le BZM montano il pignone da 10mm la differenza sta solo in questo, io ho scelto la twuist e la zocchi perchè come pignoni cè più assortimento !!

4)Ed infine la logica che dici tu non è giusta e cioè la campana non pompa aria verso dentro la la tira fuori per cui quei fori che noi abbiamo fatto servono per far entrare aria fresca da sotto e la campana la estrae calda e la butta fuori !! Spero sia stato esaudiente !!
1)Come ti trovi con la twister, ovvero, com'è il grip?

2)stasera ho provato a montare la campana bzm autoventilata (ultimo modello) ma non sono riuscito a mandarla in battuta con il cuscinetto perchè le alette della campana toccano il carter e non posso battere il cuscinetto ancora + dentro x farci stare lo spessore tra segger e cuscinetto xchè la sede del cuscinetto è profonda il giusto x il cuscinetto e il segger.
E anche se fossi riuscito a mettere lo spessore come dici tu il pignone non è abbastanza sporgente x l'allineamento con la ruota posteriore...
Un'altro problema che nasce da queste prove è la probabilità che la campana tocchi le nervature dei carter motore prima che il carter campana poggi sulla sede dei carter motore in quanto la campana bzm è + profonda di quella originale...
Io però lavoravo sul carter campana originale e non quello cromato di pbp...

3) a me non iteressa la marca, l'importante è che funzionino bene garantendomi grip e durata...

4) Ah! pensavo il contrario... Grazie x la dritta!

Appena ho l'occasione faccio le foto e ti faccio vedere quali sono i miei problemi...
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Vecchio 04-06-08, 14: 37   #52
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L'avatar di franco65
 
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il tuo problema e come se tu avessi comprato la campana zocchi, infatti con il carter di PBP, non lo avresti avuto, perchè la distanza del cuscinettoe fatto in modo che si allontani dal carter per cui non può toccare, poi in quel carter non è fatto come originale ecco perchè io ho dovuto mettere lo spessore, infatti senza quello spessore la campana faà avanti ed indietro, risolvibile con lo spessore, ( fascia pistone del 39cc) o altro vedi tu. Per la tuwist e fantastica, il gripp non lo crea la campana ma il tipo di ferodo, per il raffrddamento invece e fantastica specie con quei fori nel carter
Cmq avresti speso meno con la tuwist e meno problemi nel montaggio ed in più cè pure il fatto che hai più scelta sui pignoni !!
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Vecchio 04-06-08, 15: 41   #53
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ahh strano che con franco non e' da C1 a R1, sarebbe capace!!
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Vecchio 04-06-08, 22: 33   #54
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il tuo problema e come se tu avessi comprato la campana zocchi, infatti con il carter di PBP, non lo avresti avuto, perchè la distanza del cuscinettoe fatto in modo che si allontani dal carter per cui non può toccare, poi in quel carter non è fatto come originale ecco perchè io ho dovuto mettere lo spessore, infatti senza quello spessore la campana faà avanti ed indietro, risolvibile con lo spessore, ( fascia pistone del 39cc) o altro vedi tu. Per la tuwist e fantastica, il gripp non lo crea la campana ma il tipo di ferodo, per il raffrddamento invece e fantastica specie con quei fori nel carter
Cmq avresti speso meno con la tuwist e meno problemi nel montaggio ed in più cè pure il fatto che hai più scelta sui pignoni !!
Avevi ragione!!















Il carter pbp è molto diverso e ospita tramquillamente le autoventilate!
Anch'io come te avevo la sede del cuscinetto troppo profonda e il cuscinetto aveva un gioco che ho eliminato mettendo il cerchiello del portachiavi tagliato e limato allo spessore necessario (l'annello non ce l'avevo)!

Poi ho dovuto allargare i 3 fori x il fissaggio xchè erano piccoli e decentrati, fortunatamente sembrerebbe che le sagome dei carter campana con i carter motore coincidano...

Ora non mi resta che provarla e se tutto funziona come si deve la taglio come la tua!!

OH! Franco, grazie davvero!! Potresti fare una guida!!
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Vecchio 05-06-08, 14: 30   #55
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di niente stef, metto qui le mie esperienze, onde evitare di far spendere soldi inutili ad altri utenti del forum, e non sono geloso delle mie esperienze anzi tutt'altro !!

Quando hai bisogno fai un fischio !!
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Vecchio 07-06-08, 01: 56   #56
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Vecchio 09-06-08, 19: 12   #57
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ti ricordi la canzoncina..." per fortuna che c'è franco che ogni cosa sai far tù, qui la vita è sempre rosa solo quando ci sei tù! "......
( quando ero bambino io , e c'era ancora il carosello, era la pubblicità di un detersivo o di un lievito per torte....)
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Vecchio 28-06-08, 13: 24   #58
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Segnalarti un ot è un pretesto perfetto x uppare questa discussione...
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Vecchio 30-06-08, 12: 22   #59
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Veramente bella!!!

Ma il serbatoio-codone di che cosè? è una figata!
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Vecchio 30-07-08, 08: 04   #60
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Grazie luca, e una figata si, cmq e fatto in resina da un mio amico stampo creato da lui su base haonda CBR, naturalmente in miniatura !!!
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