Originariamente inviata da Danchicco

bella la gara fabry
non va un caz il tuo iame però

Originariamente inviata da Danchicco

bella la gara fabry
non va un caz il tuo iame però

Originariamente inviata da lupo89

È lui che magna troppo. gli altri avevano anche loro iame con 20kg in meno

Originariamente inviata da fabrynetwork

ho già detto a Riki che la prossima revisione voglio il supermegaiperbombardonesupercroccante!!!! Cmq con rapporti alla ceca, entrando con solo mezza crono sulle spalle e una carburazione approssimata dopo aver provato mille configurazioni diverse son cmq contento perchè ho fatto ottavo e la gente che mi è arrivata davanti è tutta molto forte a parte 1 che pesa meno ed ha il super bombardone e l'altro che aveva la carburazione giusta, quindi porto a casa i miei punticini dopo la prima gara dell'anno. Mi serve una bella friz 3 masse per le partenze sui kartodromi e ammetto di aver fatto la prima parte di gara un pò moscio

Originariamente inviata da luca z1000

che si chiodo lo sapemo tutti pero' a vedere il video secondo me eri appena cortino forse un dentino in meno li infilavi tutti xkè in alcuni punti eri molto piu' veloce ma poi sul dritto perdevi molto pero' bella garetta via ti puoi accontentare sei arrivato ottavo su otto nn male

Originariamente inviata da fabrynetwork

alla fine i miei 80 kg devo portarli in giro e allungando avrei perso nel guidato dato che con loror davanti avevo meno percorrenza di best ho girato 3/4 decimi + veloce di loro che cmq mi tappavano, mi serve una bella 3 masse Luca e i guai avuti dal sabato mi han fatto disputare la gara con una carbu non perfetta, quando sono entrato non sapevo neanche se avrei corso dato che in gara 1 sono uscito nel giro di ricognizione perchè la moto bucava e alla fine era proprio il mio carburatore impazzito e infatti son riuscito a disputare gara 2 con il carbu di un amico. Cmq in batteria eravamo 18

Originariamente inviata da Gilles Lomba

Anch'io infatti pesando come te quando ho fatto una garetta amatoriale avevo montato la 3 masse e mi aveva aiutato molto in partenza! Ma hai capito cos'aveva il carburatore? Era sporco magari?

Originariamente inviata da fabrynetwork

non lo so l'ho dato al nonno l'ho pulito in ogni parte con il decarbonizzante, ho cambiato lo spillo, ho cambiato valvola, ho lavato il filtro ma non ne voleva sapere. Adesso bella lavatina con la ultrasuoni e speriamo torni ok mi è rimasto solo da controllare galleggiante e spillo galleggiante ma poichè bucava alla grande in appoggio e nelle staccate si spegneva per me si sarà otturato il circuito del minimo

Originariamente inviata da fabrynetwork

resa qua non si sta parlando di dove imparare a guidare ma del perchè questa pista è poco frequentata, è a 20 minuti da Bologna ma a quasi 2 ore da Cattolica ecc quindi se sei li in zona credo che sia un tipo di pista completamente diversa da quelle che trovi in Romagna che poi impari nelle piccole pienamente d'accordo.



Salvo tu non l'hai mai provata, l'hai vista da fuori e ti sei fatta la tua idea ma non credi che prima di giudicare bisognerebbe provarla???

Tu dici che non è tecnica, te l'ha descrivo avendoci girato

partenza hai un curvone a sx che devi fare in 2 tempi, uscendo ti butti in piega sul destra e da piegato devi frenare, farla scorrere all'esterno e poi tornare indietro perchè la curva chiude improvvisamente, in + se non esci stretto non riesci a fara la S velocemente e perdi un sacco di tempo e ti assicuro che è una S, se sbagli 1 cm sei sul cordolo. Devi quindi uscire dal dx stretto e darglielo tutto e entrare nella S facendo sx/dx. Uscito dalla S in velocità sei in piega a dx e al cordolo dx devi iniziare a frenare e tenendo frenato buttarti velocemente nel cambio di direzione a sx e fare il curvone allargando verso l'esterno e uscendo stretto altrimenti o vai contro la rete o esci piano sul rettilineo. Ti assicuro che non è una passeggiata. Da li hai il secondo rettilineo, in fondo hai una leggera frenata e ti devi buttare nella variante sx ( ti assicuro che a 90 all'ora frenare leggermente e farla scorrere facendo il sx non è una passeggiata) e andare subito a dx dove hai quasi un tornantino, poi subito curvone sx lungo dove devi darci il gas per uscire forte sul rettilineo di partenza (come sopra la rete e li che ti aspetta) e ricominciare. Ora se per te non è tecnica questa pista ok, ma se Dimitri, Canfora, Boschetto e gli altri, che non son proprio da primo pelo dicono che la pista merita ci sarà un perchè.... concludo che dopo i primi 2 turni Jack ci guarda e ci dice: in questa pista ci sono troppe curve una dietro l'altra
Poi ognuno è libero di pensarla come vuole, pensate che i kartodromi non son tecnici, certo non sono minimotodromi ma in Lombardia/Toscana non ce ne. Codogno stessa è considerata molto veloce dai Romagnoli abituati a San Mauro o simili. Per me una pista è tecnica quando hai curve con raggiature diverse, cambi di direzione veloci dove ti giochi i secondi e curve in appoggio dove se non riesci a tenerla giù a gas aperto non vai da nessuna parte. Quindi, provala e poi magari giudica altrimenti è tutto un parlare tanto per senza cognizione di causa.

Piccolo ot questo forum ha visto un periodo in cui se dicevi ciao si scatenava una guerra e ora dopo un periodo di calma sta storia sta ricominciando. Vedo troppi utenti che poi magari a Codogno girano sopra il 44 dire che una pista fa cagare solo perchè hanno visto un video a dimostrazione che non hanno capito un azz, che son dei chiodi e che forse devono cambiare sport. Non parlo di te Salvo lo sai, tu ormai hai una certa età e rimpiangi i tempi che furono ahahah ma le piste vanno prima provate e poi DATECI IL GAS A QUEI MOTORI!!!!