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#21 | |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 30-10-10
ubicazione: lombardia
Età : 56
Messaggi: 104 Minimoto: minimoto Polini 910S Carena, minicross TM 50
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Quote:
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#22 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 13-12-12
ubicazione: monza
Messaggi: 1,952 Minimoto: grc rrz2 iame croccante
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credo che nelle esse strette ti incastri.
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#23 | |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 10-10-07
ubicazione: milano
Messaggi: 1,823 Minimoto: zpf remix 50cc!
la zampogna!
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Quote:
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#24 | |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 10-10-07
ubicazione: milano
Messaggi: 1,823 Minimoto: zpf remix 50cc!
la zampogna!
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Quote:
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#25 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 13-12-12
ubicazione: monza
Messaggi: 1,952 Minimoto: grc rrz2 iame croccante
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Io la esse dopo il rettilineo nn ls digerisco infatti nel prossimo video che postero vado per campi
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#26 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 30-10-10
ubicazione: lombardia
Età : 56
Messaggi: 104 Minimoto: minimoto Polini 910S Carena, minicross TM 50
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Ah ecco....
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#27 | |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 30-10-10
ubicazione: lombardia
Età : 56
Messaggi: 104 Minimoto: minimoto Polini 910S Carena, minicross TM 50
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Quote:
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#28 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-07-08
ubicazione: Cinisello beach,
Califoggia..
(Piccola frazione di milano)
Rock n'rollahh city!
Età : 41
Messaggi: 3,020 Minimoto: M2 motorsport-R 2013
IAME 50cc by CS Racing "versione croccante"
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dai dai videiii foteeee su su su su su
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#29 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 13-12-12
ubicazione: monza
Messaggi: 1,952 Minimoto: grc rrz2 iame croccante
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https://www.youtube.com/watch?v=Zj8O...e_gdata_player
Se non erro giako sei quella sagoma colorata che mi svernicia verso fine video intorno al minuto 5.15
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#30 | |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 30-10-10
ubicazione: lombardia
Età : 56
Messaggi: 104 Minimoto: minimoto Polini 910S Carena, minicross TM 50
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Quote:
Le cam sul casco dicono molto. I veri piloti, mica i fermoni come me, mi hanno insegnato che si deve guardare dove si vuole andare, quindi lo sguardo va alla traiettoria che devo fare perché giusta; di conseguenza tutto il corpo si indirizzerá in tale direzione, con notevoli vantaggi nella guida, tra cui la postura corretta e l'ottimale controllo del mezzo. Nel video, dimmi se sbaglio, noto sempre un certo ritardo nel girare la testa e quindi tutto il corpo e quindi la moto, nella giusta direzione e quindi nel puntare alla corretta traiettoria. Molte di quelle curve sono da ritardare e andare alla corda in punto avanzato (triettorie rotonde tipo guida da 600 e non "spigolando" come si fa coi mille, qui non ci sono oltre 160cv da dover scaricare a terra il piú possibile), la cosa é molto evidente nelle S veloci, dove ti butti dentro a palla nella prima e poi ti ritrovi "lungo" e lento nel cambio di direzione, rischiando di andare a incocciare sul secndo cordolo e perdendo molto in uscita della S. Quindi stai un pó piú stretto e frena un pelino di piú in ingresso alla prima delle S, cambio direzione velocissimo e subito gas a palla, dovrebbero venirti meglio Ripeto: umili consigli di un mezzo fermone
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