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Vecchio 23-07-08, 12: 19   #211
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L'avatar di mikele
 
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Originariamente inviata da axl86 Visualizza il messaggio
si beh alla fine non cambia..
far chi arriva primo la mattina...o ad estrazione...è sempre questione di 'fortuna' diciamo...
puo essere vieni estratto per primo..come puo essere arrivi primo la mattina..
alla fine allora è piu veloce fare con il metodo attuale..si risparmia del tempo..


IO INVECE DIREI: DIEGO COMPRA 5-6 CRONOMETRI!!!!!CHE POI 5-6 PERSONE LE SI TROVA PER CRONOMETRARE!!!!!!
<I cronometri sarebbe meglio ovvio...però se si fa l'altro metodo è meglio ad estrazione..almeno io,chicco ecc non ci dobbiamo alzare alle 6 per cercare di iscriversi tra i primi..!!?!>
mikele non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-07-08, 12: 22   #212
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L'avatar di Giro#13
 
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si beh alla fine non cambia..
far chi arriva primo la mattina...o ad estrazione...è sempre questione di 'fortuna' diciamo...
puo essere vieni estratto per primo..come puo essere arrivi primo la mattina..
alla fine allora è piu veloce fare con il metodo attuale..si risparmia del tempo..


IO INVECE DIREI: DIEGO COMPRA 5-6 CRONOMETRI!!!!!CHE POI 5-6 PERSONE LE SI TROVA PER CRONOMETRARE!!!!!!
si ma se le cose stanno come stanno adesso l'estrazione mi sembra meglio...xke tanto anke se arrivi tardi hai le stesse possibilità di partire prima ke puo avere uno ke si iscrive x primo...
quello dicevo io
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Vecchio 23-07-08, 12: 23   #213
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Originariamente inviata da chicco_rsv Visualizza il messaggio
sul fatto dei cronometri non ci piove.......
riguardo che è uguale fare il sorteggio o arrivare prima la mattina...no!!!! per me che ho 1 ora e mezza di strada per arrivare, cercare di essere lì per le 7.30 vuol dire partire (nota bene, partire e non svegliarmi...) al massimo alle 6.00.......beh, valuta te se è la stessa cosa.......
si ok..in effetti te avresti minime possibilità di arrivar primo..

e pensandoci bene...ho visto in A piloti che girano con tempi da B sicuro..solo per il discorso che son arrivati presto..

però con l'estrazione..devi aver fortuna..e magari capiti sempre tra gli ultimi...
invece col discorso chi arriva primo..sei invogliato magari ad arrivar prima..o hai qualche probabilità in piu...

tutto da vedere...pro e contro in entrambe!!!

BISOGNA ROMPER LE SCATOLE AL DIEGONE PER I CRONO!!!!
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axl86 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 23-07-08, 12: 44   #214
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Originariamente inviata da axl86 Visualizza il messaggio
si ok..in effetti te avresti minime possibilità di arrivar primo..

e pensandoci bene...ho visto in A piloti che girano con tempi da B sicuro..solo per il discorso che son arrivati presto..

però con l'estrazione..devi aver fortuna..e magari capiti sempre tra gli ultimi...
invece col discorso chi arriva primo..sei invogliato magari ad arrivar prima..o hai qualche probabilità in piu...

tutto da vedere...pro e contro in entrambe!!!

BISOGNA ROMPER LE SCATOLE AL DIEGONE PER I CRONO!!!!
ma poi si livella tutto durante gli 8 giri di qualifica sinceramente quelli che domenica erano in A erano sicuramente i più meritevoli rispetto l'ultima volta, mi sembra che questo sistema di girare di più renda più omogeneo il tutto, non c'era come l'altra volta, piloti in B tipo mio fratello che è arrivato 2° in A questa domenica, girava in B con me la volta scorsa solo per una scivolata in superpole dandomi circa 2 secondi al giro in B e questa volta sinceramente non ci sono stati nemmeno tanti doppiati quindi il sistema meritocratico funziona, in poche parole questa volta la A era completa con i piloti più forti e la B con gli scarti ma cmq combattuta......io compreso....quindi per me è ok

il discorso estrazione sicuramente non è meritevole tanto quanto l'alzarsi prima alla mattina ma fa partire tutti dallo stesso punto.......la fortuna!!!


ovvio crono e meglio ma inutile andar vanti , SE NO GHE SE, NO GHE SE!!!!
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Ultima modifica di Brian ; 23-07-08 a 12: 50
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Vecchio 23-07-08, 13: 55   #215
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Originariamente inviata da Brian Visualizza il messaggio
ma poi si livella tutto durante gli 8 giri di qualifica sinceramente quelli che domenica erano in A erano sicuramente i più meritevoli rispetto l'ultima volta, mi sembra che questo sistema di girare di più renda più omogeneo il tutto, non c'era come l'altra volta, piloti in B tipo mio fratello che è arrivato 2° in A questa domenica, girava in B con me la volta scorsa solo per una scivolata in superpole dandomi circa 2 secondi al giro in B e questa volta sinceramente non ci sono stati nemmeno tanti doppiati quindi il sistema meritocratico funziona, in poche parole questa volta la A era completa con i piloti più forti e la B con gli scarti ma cmq combattuta......io compreso....quindi per me è ok

il discorso estrazione sicuramente non è meritevole tanto quanto l'alzarsi prima alla mattina ma fa partire tutti dallo stesso punto.......la fortuna!!!


ovvio crono e meglio ma inutile andar vanti , SE NO GHE SE, NO GHE SE!!!!


il succo del mio discorso è solo questo!
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Vecchio 23-07-08, 13: 55   #216
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Grazie per tutti i consigli,
peccato ristretti ad un numero esiguo di persone
sarebbe meglio una più vasta partecipazione
Cordialmente
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Vecchio 23-07-08, 14: 04   #217
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Il crono è sicuramente lo strumento che toglie i dubbi ed inserisce in automatico la griglia di partenza.
Però domenica e parlo da spettatore è stato molto originale perchè ognuno ha la possibilità di fare delle minigare nella gara.
Sono comunque convinto che prima o poi l'impianto cronometrico sia fondamentale....ma....ciò con quel che i costa!!!
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Vecchio 23-07-08, 14: 14   #218
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Considerazioni tecniche:
la 2^ gara del trofeo è iniziata con una doppia sezione di prove libere
quindi qualifiche per tutti
recupero per le categorie numerose
pommeriggio prove libere subito
a seguire 1^ manche di finale a punti
di seguito 2^ manche di finale sempre a punti

per un decennio mi sono rotto perchè partivo con la famiglia al sabato per fare la gara alla domenica e sempre: prove libere alla mattina 15 minuti e lunga pausa fino alle 16/17 per fare in successione due rapide manche. E' correre questo?

Qui a Torre prendendo un pilota medio che gira in 36 secondi ( Raf e Vale fanno 32 bassi ) duranre una gara così gestita, si possono fare più di 80 giri pari ad un 35 chilometri circa.
Non serve fare dei commenti di fronte a queste cifre.
Per le iscrizioni come ho già detto, con questa formula possono vincere tutti, SE FORTI!
Ferrari è partito ultimo arrivando ad iscriversi alle 9.30,
Ferrari ( ferra ) se non sbaglio a stravinto la gara.
Certo è vero, di Ferrari c'è ne sono due: una a Maranello ed uno a Torre ( loc Corbolone per precisare ).
Anche il 33 delle pit è partito ultimo?
Cordialmente IL PRESIDENTE
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Vecchio 23-07-08, 14: 31   #219
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Originariamente inviata da Fast Tommy Go Visualizza il messaggio
Il crono è sicuramente lo strumento che toglie i dubbi ed inserisce in automatico la griglia di partenza.
Però domenica e parlo da spettatore è stato molto originale perchè ognuno ha la possibilità di fare delle minigare nella gara.
Sono comunque convinto che prima o poi l'impianto cronometrico sia fondamentale....ma....ciò con quel che i costa!!!
Vedi, cambiare un sistema e rimettersi in gioco è sempre difficoltoso.
L'impianto cronometrico fisso è un'ottimo riferimento ( preciso e rapido ).
Sicuramente apprezzato in circuiti proffessionistici di rilevate importanza.
Torre è l'ultimo impianto nato da un parto travagliato e sofferto e spero con il tempo tutto possa essere dimenticato per poter insieme raggiungere quell'obbiettivo preffisato inizialmente.
Per ora si deve " fare buon viso a cattivo giuoco " e rimboccarsi le maniche, impegmo che dovreste riconoscere un'pò tutti a questo provvisorio direttivo.
Cordialmente IL PRESIDENTE
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Vecchio 23-07-08, 14: 33   #220
chicco_rsv
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Originariamente inviata da REAL TEAM Visualizza il messaggio
Considerazioni tecniche:
la 2^ gara del trofeo è iniziata con una doppia sezione di prove libere
quindi qualifiche per tutti
recupero per le categorie numerose
pommeriggio prove libere subito
a seguire 1^ manche di finale a punti
di seguito 2^ manche di finale sempre a punti

per un decennio mi sono rotto perchè partivo con la famiglia al sabato per fare la gara alla domenica e sempre: prove libere alla mattina 15 minuti e lunga pausa fino alle 16/17 per fare in successione due rapide manche. E' correre questo?

Qui a Torre prendendo un pilota medio che gira in 36 secondi ( Raf e Vale fanno 32 bassi ) duranre una gara così gestita, si possono fare più di 80 giri pari ad un 35 chilometri circa.
Non serve fare dei commenti di fronte a queste cifre.
Per le iscrizioni come ho già detto, con questa formula possono vincere tutti, SE FORTI!
Ferrari è partito ultimo arrivando ad iscriversi alle 9.30,
Ferrari ( ferra ) se non sbaglio a stravinto la gara.
Certo è vero, di Ferrari c'è ne sono due: una a Maranello ed uno a Torre ( loc Corbolone per precisare ).
Anche il 33 delle pit è partito ultimo?
Cordialmente IL PRESIDENTE

Dato per scontato che essendo un forum, ognuno esprime il proprio parere senza per questo bisogno di scaldarsi...(io la mia idea te l'avevo già data più volte a voce, quindi non credo sia una novità su come la penso in merito..).

Fatta questa precisazione doverosa al fine di evitare discussioni, ti faccio osservare però che quelli "forti" tipo Gianni, Raf, Vale e via dicendo, cioè gente che gira in 32-33 non erano in molti oltre al Ferra altrimenti , con tutto il grandissimo rispetto che ho per il Ferra non avrebbe certo stravinto partendo ultimo....
questa è solo una precisazione, il trofeo và bene così, contenti tutti i partecipanti, quindi!!
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