motorossi

complimenti a tutti e sopratutto all'organizzazione che è statadegna da motogp!!!!

ivan, poi com'è sta storia della squalifica di sergio?? e se hanno fatto tre secondi posti la classifica com'è? dobbiamo scalare tutti di due posizioni??

dazeroa100

non è stato squalificato era regolare.........
complimenti a sergio!!!!

motorossi

complimenti anche da parte mia!!

danger81

ma nessuno a qualche fotarella?

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ivans

Ragazzi si è deciso in collaborazione con gli altri due addetti ai controlli tecnici delle moto di sorvolare.

Il regolamento dice carburatore PHBG 19 HS che sta a sottintendere che deve essere come dell'orto lo fornisce .

siccome piu di 20 piloti hanno provveduto a sostituire il loro ( Svitato - manuel Mazzocchi ed altri ) l'unico che aveva questo carburatore era il bravissimo che è arrivato 2° , nessuno se la prenda a male , ma le regole vanno rispettate al 100% da tutti compresi i miei , di fatti manuel si era aggiornato anche lui .

per evitare polemiche e strascichi su una ottima organizzazione si è deciso di premiere tutti e 3 come secondi il 5 ° è divenuto 4° e cosi via .

Difatti Manuel e Svitato avrebbero potuto avere qualcosa in piu e il 2° qualcosa in meno , e quindi siccome la controprova non è possibile averla e Biscardi costerebbe troppo tutti secondi a paripunti CAMPIONATO alla pari e dalla prossima carburatori LIBERI per le categorie SENIOR OPEN CINESI E ITALIANE , ma verra confermato dagli organizzatori .

Una cosa inportante :

sia nelle qualifiche che nelle gare , alla fine la moto va lasciata a PARCO CHIUSO per i controlli , o per verificare eventuali reclami come successo per Di POFI e PATRESI risultati poi dopo verifica da parte di Tecnomoto ARGENTINO REGOLARI.

CHI PORTA VIA LA MOTO DAL PARCO CHIUSO AUTOMATICAMENTE VIENE SQUALIFICATO PERCHE LA MOTO CMQ VA VERIFICATA QUINDI ATTENZIONE

motorossi

ok, ma fate modificare il regolamento

X-lite

[QUOTE=ivans;415320]Ragazzi si è deciso in collaborazione con gli altri due addetti ai controlli tecnici delle moto di sorvolare.

Il regolamento dice carburatore PHBG 19 HS che sta a sottintendere che deve essere come dell'orto lo fornisce .

siccome piu di 20 piloti hanno provveduto a sostituire il loro ( Svitato - manuel Mazzocchi ed altri ) l'unico che aveva questo carburatore era il bravissimo che è arrivato 2° , nessuno se la prenda a male , ma le regole vanno rispettate al 100% da tutti compresi i miei , di fatti manuel si era aggiornato anche lui . [QUOTE]

Ci tengo a precisare una semplice cosa, il sottoscritto ha letto e firmato un regolamento tecnico che la Advertaising One ha prontamente fornito a "tutti" nessuno escluso...
Avendolo vidimato e studiato, senza interpretazioni fantasiose.... ho appreso che nella mia categoria "la cilindrata è libera.... (se vuoi puoi girare dal 40 cc a quello che centra sotto il telaio...), il carburatore max 19 Dell'Orto Phbg bs ( questo è un limite diametrale massimo che noi dobbiamo rispettare qualora usassimo un carburatore tipo phbg bs..... scritto cosi il regolamento pone un limite al diametro e al tipo di corpo carburatore ma non sottintende che esso non possa essere elaborato acuratizzato etc etc
il mio è un Phbg bs 18 Dell'Orto e come stampigliato da fabbricante è 18 "diciotto" in entrata ed in uscita Stop. (mi si vuole processare per l'utilizzo di un cornetto d'aspirazione!)
"Ricorda" ****** che sui regolamenti [U]scritti non si sottoindende nulla! NULLA.

Io non voglio levare nulla a Mazzocchi o Correnti per il risultato effettivamente da loro ottenuto.... X Mazzocchi frizione sfortunatamente bruciata sin dalla partenza (E lo sai benissimo visto che il suo meccanico sei tu.....!?) Correnti era la seconda volta che girava su quella pista e troppo ha fatto!!!!!!!!
Il mio unico vantaggio è stato l'avaria della frizione di Mazzocchi e e la poca conoscenza della pista da parte di Correnti.
Tra l'altro nella mia categoria non sono 20 i carburatori sostituiti, bensi tre (3) : Mazzocchi,Correnti, Fabio (quello che girava con la Phantom che montava il modello phbg ds racing, quello nero con il tappo a vite sulla valvola)
A Fabio è stata comunicata la nn conformita (solo da parte di ******) al ritiro della moto nel parco chiuso dopo le qualifiche. La mia moto era la con la sua e a me nessuno a detto nulla!
Caso strano, però, come sono stato chiamato in verifica, ****** mi fa con tono sicuro..."dove è la tua moto????? Smontiamo il filtro.."
Ao! caso strano a botta sicura e andato... e per prima la moto mia che è arrivata seconda a voluto controllare!
E con questo non voglio insinuare nulla.... scusami se per la coincideza il dubbio dopo mi è venuto!... saro io il prevenuto..

E per ultima cosa voglio aggiungere (come se quello scritto sopra non bastasse) che il Sig. liscli mi voleva applicare a sua interpretazione parte di una nota tecnica che vincola solo ed esclusivamente le Senior Open cinesi a liquido ed aria, cioè la non possibilità di "ABRASARE E LIMARE DAI CARTER MOTORE I MARCHI, E' VIETATA LA SABBIATURA ESTERNA E LA VERNICIATURA DAI CARTER MOTORE" che centra il mio carburatore con i carter cinesi???
Senza che scrivo anche quello della open cina aria, dove si menziona la non possibilita di allargare i condotti carburatore (cosa che io non ho neanche fatto 18 era e 18 e rimasto).....

*****, io penso che il punteggio ottenuto a mò di risarcimanto dai piloti giunti dietro di me, per un tua interpretazione "anomala" del regolamanto sono una a dir poco magra consolazione! Con questo intervento mi sono ampiamente chiarito con te, sono sicuro che nn ci saranno più polemiche tra di noi.... Anche per il fatto che hai a gran voce dichiarato (anche davanti agli altri commissari) che nn farai più parte della commissione tecnica... e sono certo, data la tu indubbia integrità morale, che manterrai la parola data.

Nella polemica generale ci siamo noi tutti dimenticati di fare i complimenti a Laurenzi meritatamente giunto primo!

Sarà arrivato primo perche scappava impaurito dal sibilo dell'effetto venturi del mio cornetto d'aspirazione? : rotfl:


Eccovi lo stralcio del regolamento incriminato

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Numero1

ragazzi complimenti a tutti per i bellissimi risultati ottenuti e come vedo anche di un'organizzazione da sottolineare!!!!unica pecca è fare parte di una commissione tecnica a persone anche lontanamente legate a piloti team o persone concorrenti al trofeo puo lasciare qualche perplessità nell'obiettività e della consulenza tecnica fornita!!!complimenti dal primo classifica fino all'ultimo,evento veramente degno di nota sarà un punto di riferimento per questo sport in grande ascesa!!!!

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X-lite

Podio


Eccomi con il famoso Fabio della phantom... secodo me... insieme ai veri premi

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fefactory

complimenti sergio belle foto

un complimento a svitato buona gara puoi fare meglio!!!!!