Gara TORRICOLA del 29 OTTOBRE 2006 Partecipanti e RISULTATI GARE - Pagina 11

MARCO74 · 31-10-06, 14: 41

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Originariamente inviata da EmixDM

scusate se rispondo in ritardo ma ho il pc che funziona a modo suo.
CMQ VOGLIO RINGRAZZIARE TUTTI VOI PER IL SOTEGNO E SOPRATTUTO UN COMPLIMENTONE A MARCO74 E LA SUA BLATINA.
SONO FELICISSIMO DI AVER PASSATO UNA BELLISSIMA GIORNATA INSIEME A TUTTI VOI ANCHE SE QUALCUNO NON LO CONOSCO.

GRAZIE EMILIANO IO I COMPLIMENTI LI FACCIO A TE NON ALLA MOTO TU VAI FORTE CON TUTTO!!!!

rm minimoto · 31-10-06, 15: 26

allo a questo punto si stabilisce un peso minimo come nei kart (pilota e moto compreso devono rientrare in un certo peso ) si mette una bilancia e si controllano tutti , almeno si parte piu o meno tutti uguali .
pero bisogna sempre dividere 39 cc da 50 cc

motorossi · 31-10-06, 15: 42

io direi che così sarebbe la cosa migliore da fare

extreme77 · 31-10-06, 17: 23

allora rimetto il vecchio 39..... ma conterebbero anche albero mamritta e carburatore?

31-10-06, 17: 27

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Originariamente inviata da rm minimoto

allo a questo punto si stabilisce un peso minimo come nei kart (pilota e moto compreso devono rientrare in un certo peso ) si mette una bilancia e si controllano tutti , almeno si parte piu o meno tutti uguali .
pero bisogna sempre dividere 39 cc da 50 cc

Nei kart ogni categoria ha un minimo di peso prestabilito esempio 125 icc 170kg pilota kart casco tutto insomma

la categoria dove corro io la 125 club 175kg e io sto circa 18kg sotto e devo piombare il kart tutto attorno al sedile.

nelle moto mi sembra una cosa improbabile e anche pericolosa.

direi di dividere in fasce di peso fino a 75kg e oltre

Marco te tocca a corre solo

ripeto che correre contro piloti bravi come emiliano e passerelli è uno stimolo maggiore e quando come domenica vai sul podio su un gradino piu alto è una bella soddisfazione .

Vi ricordo che nessuno è imbattibile occorre aver fiducia in se stessi allenarsi fare gare anche fuori torricola cadere continuare e i risultati poi vengono (magari pochi pero hanno un valore maggiore ) il passarelli era da battere e sono due gare che arriva 2° e 3° anche dopo la caduta si è rialzato e a tirato fuori le palle e ha rimontato fino al 3° posto da ammirare e prendere esempio.

Io dico sempre ha marco se pesavi 70kg avevi 3 cv di piu e abbassavi i tempi di parecchio specialmente nei tornanti stretti.

cmq il 50 cinese con albero bzm non ha nulla da invidiare a molte moto con 50 polini
come fai a dividere . a sto punto fai due batterie chi vuole la vera competizione si iscrive nella A e trova emiliano e passarelli marco e tanti altri bravi.
nella B si iscrivono gl'altri.

31-10-06, 17: 49

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Originariamente inviata da extreme77

allora rimetto il vecchio 39..... ma conterebbero anche albero mamritta e carburatore?

Ti quoto in piene diventa una manifestazione troppo fiscale ( allora si va a correre con licenza FIM )

oppure si fanno due batterie

A moto cc liberi e tutto è ammesso all'infuori dei carter

B Moto rigorosamente 39cc marmitta originale carburatore max 15 lavorazioni interne libere cosi chi non ha molti soldi da spendere per poter competere cmq si sente almeno competitivo .

Foggy · 31-10-06, 17: 51

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Originariamente inviata da skikky

ciao bello mi piacerebbe tanto però domenica lavoro e poi stò vendendo la mia piccolina perchè vorrei comprare la D1 e allora mi sà tanto che se comincio a smontarla manco la prossima gara faccio ora vedo è tutto da decidere cmq se ci siete potrei fare un salto cosi vi vedo mentre vi prendete a sportellate con foggy e emiliano

ok a presto ciao

Dai ci farebbe molto piacere se sei dei nostri domenica......cerca di fare il possibile...

manu84 · 31-10-06, 19: 09

secondo me se si fanno troppe categorie si rischia di fare un sacco di gare ma con poca gente per ogni categoria, magari sarebbe più giusto ma che noia x chi guarda!

MARCO74 · 31-10-06, 19: 34

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Originariamente inviata da manu84

secondo me se si fanno troppe categorie si rischia di fare un sacco di gare ma con poca gente per ogni categoria, magari sarebbe più giusto ma che noia x chi guarda!

quoto pienamente-secondo me le gare so gare!!!!chi non puo per diversi motivi o corre la domenica tra amici o gareggia sapendo le sue potenzialita!!!mi dispiace ma è cosi!!!(mi pare che io anche sapendo che cè gente piu brava(e leggera) di me corro ugualmente.

31-10-06, 19: 49

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Originariamente inviata da MARCO74

quoto pienamente-secondo me le gare so gare!!!!chi non puo per diversi motivi o corre la domenica tra amici o gareggia sapendo le sue potenzialita!!!mi dispiace ma è cosi!!!(mi pare che io anche sapendo che cè gente piu brava(e leggera) di me corro ugualmente.

Molto piu leggere

e se poi si divide x peso ti tocca a correre da solo stanno tutti sotto gli 80kg

31-10-06, 15: 26	#102
rm minimoto MotoGP Biker Registrato dal: 20-06-06 ubicazione: roma Età : 55 Messaggi: 3,814 Minimoto: ... MEDOS 2017 ...	allo a questo punto si stabilisce un peso minimo come nei kart (pilota e moto compreso devono rientrare in un certo peso ) si mette una bilancia e si controllano tutti , almeno si parte piu o meno tutti uguali . pero bisogna sempre dividere 39 cc da 50 cc

31-10-06, 15: 42	#103
motorossi Rivenditore Registrato dal: 13-12-05 ubicazione: roma Età : 52 Messaggi: 2,392 Minimoto: GRC RRz 2012 Concessionario GRC MOTO - OHVALE Rivenditore Bzm, Polini, Futurbike, Stylmartin	io direi che così sarebbe la cosa migliore da fare

31-10-06, 17: 23	#104
extreme77 Super Biker Registrato dal: 01-12-05 ubicazione: roma Età : 49 Messaggi: 1,346 Minimoto: gp3 replica e blata r	allora rimetto il vecchio 39..... ma conterebbero anche albero mamritta e carburatore?

31-10-06, 19: 09	#108
manu84 MotoGP Biker Registrato dal: 23-09-06 ubicazione: Roma Età : 42 Messaggi: 2,917 Minimoto: venduta!	secondo me se si fanno troppe categorie si rischia di fare un sacco di gare ma con poca gente per ogni categoria, magari sarebbe più giusto ma che noia x chi guarda!