Una frizione misteriosa... - Pagina 3

killmycol · 09-08-10, 21: 14

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Originariamente inviata da Stef81

Hai mai sentito parlare di rodaggio della frizione?

X esperienza x il carbonio zocchi servono 10 litri (cioè 2 pistate) x rodarsi e nel farlo bisogna essere molto cauti cioè rapporti un pò + corti e far le curve + forte possibile pelando il gas. + ripartenze si fanno e si insiste con il gas e + la frizione slitterà cosa che bisogna evitare.

Se non hai voglia e pazienza prendi le tecnomoto che praticamente non serve rodare, tieni conto però che una frizione durerà 10/15 uscite.

Tutto questo inteso x una 2 masse.

quoto tutto e aggiungo:

se rodata bene la frizione zocchi in carbonio a differenza di altre diventa lucida a specchio sembra quasi vetrificata ma è una sua caratteristica e non compromette il corretto funzionamento.

controlla le biellette e i guidamolle devono essere pressochè PERFETTI per non creare problemi,intendo niente scalinature o deformazioni

io ho sempre rodato e usato le massette sopracitate con gli appositi grani

le molle rosse della bzm vanno benissimo,controlla anche il giusto gioco tra piattello frizione e massetta nell'apposita sede.

forse 10 litri sono eccessivi come rodaggio,a 5 litri sei all'inizio dell'utilizzo massimo verso i 10 litri la frizione è in completo assetto e ci rimarrà per molto altro tempo

aster76 · 10-08-10, 00: 47

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Originariamente inviata da AustinRiki

1.5 mm per massetta e' gia un po troppo

quiotissimo

io consiglio di lasciare sul diametro totale 1-2mm al max!!!

Aef · 10-08-10, 03: 12

Di conseguenza la pratica di rodare eventualmente le massette con la tecnica del tengo la moto frenata apro il gas a manetta per alcuni secondi, spengere tutto e lasciar raffreddare e ripetere l'operazione è una cosa che non funziona (guida vista su questo stesso forum)?

Stef81 · 10-08-10, 12: 56

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Originariamente inviata da Aef

Di conseguenza la pratica di rodare eventualmente le massette con la tecnica del tengo la moto frenata apro il gas a manetta per alcuni secondi, spengere tutto e lasciar raffreddare e ripetere l'operazione è una cosa che non funziona (guida vista su questo stesso forum)?

Io non ho mai provato ma so che qualcuno fa così.

10-08-10, 14: 39

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Originariamente inviata da Aef

Di conseguenza la pratica di rodare eventualmente le massette con la tecnica del tengo la moto frenata apro il gas a manetta per alcuni secondi, spengere tutto e lasciar raffreddare e ripetere l'operazione è una cosa che non funziona (guida vista su questo stesso forum)?

In emergenza la usiamo anche noi per rodare e entrare in gara o qualifiche..........ma giusto in emergenza perchè non puoi sapere se la regolazione poi rimane stabile.
In teoria con il Kevlar non ci son problemi usando questa tecnica di rodaggio , in quanto il materiale lo permette, ma con gli altri materiali è assolutamente sconsigliata perchè hanno bisogno di rodaggio termico oltre che di accoppiamento massette/campana.

10-08-10, 03: 12	#23
Aef Mini Biker Registrato dal: 25-04-10 ubicazione: Livorno Età : 50 Messaggi: 19 Minimoto: GRC RR	Di conseguenza la pratica di rodare eventualmente le massette con la tecnica del tengo la moto frenata apro il gas a manetta per alcuni secondi, spengere tutto e lasciar raffreddare e ripetere l'operazione è una cosa che non funziona (guida vista su questo stesso forum)?