pinnerolli

salve a tutti,
ho un motore bzm 50 con albero oro,sto settando per avere più allungo senza compromettere tanto i mediobassi,parlando a motore non lavorato,se montassi una cupola + 40 con squish 0.37,lamelle da 0.30 o inferiore,e cambiando il perno pistone impesantito,riesco ad ottenere quello che cerco?

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SRT

di che anno è il motore?

per aumentare l'allungo di possono fare queste cose:

se il gt è recente (nuovo modello) puoi montare una +60 e fai lo squish almeno a 0.40,guadagni un po' ovunque rispetto allo standard

puoi accorciare la marmitta (con un collettore "corto"),così trasli la curva di potenza a regimi più alti,allungare lo spillo (con silenziatori lunghi) o restringerlo leggermente con boccole.

Le lamelle da 0.30 vanno bene generalmente (in quanto non ha senso andare a cercare il pelo nell'uovo in un motore standard),l'importante è capire che non esistono lamelle "da allungo"...semplicemente ci sono delle lamelle che,per via della loro particolare frequenza di risonanza,dovuta al materiale,alla trama,spessore,lunghezza,ecc...si accorderanno al meglio col nostro motore,in quanto l'aspirazione di un 2 tempi è soggetta sia a fenomeni inerziali che pulsori che devono essere "accordati" (a un certo regime ovviamente) per dare il massimo delle prestazioni in un dato arco di utilizzo.

Le altre opzioni consistono nel mettere mano direttamente al motore.

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STEVEN73

Invece io sarei interessato a sapere come aumentare un pò la spinta in basso senza togliere troppo in alto, io monto un 50cc ultimo modello con albero spalle rosse cupola +30 e squish 0,42 lamelle 0,30 carbonio trama x grazie.

SRT

togli una guarnizione da 0.05 così porti lo squish a 0.37 e metti uno spessore da 3mm tra marmitta e cilindro

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wloky

adesso so curioso pure io... cosa cambiano quei 3 millimetri ?

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STEVEN73

Ma non è troppo basso 0.37? E se rimetto la cupola standard e rifaccio lo squish?

aster76

0,37 di squisch non e' affatto troppo basso... poi rimettendo la cupola std abbassi dinuovo i diadrammi....

poi i 3mm di spessore tra gt e marmitta fungono da allungamento del collettore per avere + coppia in basso

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SRT

Allunghi il collettore,quindi la marmitta (anche se sarebbe meglio allungare la sezione centrale,ma non è comodo per ovvie ragioni),di conseguenza sposti tutta la curva leggermente verso sinistra,quindi a regimi più bassi.

No,non è basso 0.37,è ok per quello che cerchi tu.

Se hai i travasi ancora coperti al pmi lascia la +30 che fa solo bene

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dixi dave

e se i carter sono 620 neri e il cilindro e' un 2008 6 t 50 con albero spalle oro che squish ottimale bisognerebbe avere? come partenza? e poi e' giusto che il pistone al pmi copre leggermente i travasi di scarico?

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SRT

E' normale ma non giusto che il pistone copra la travaseria,ne ho parlato molto spesso.

Per lo squish,valgono le analoghe considerazioni fatte per gli altri ragazzi

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