fianfian-flo

Il bello che se leggete la dicitura del grado sulle viti originali, e' proprio 12.8, ora ho messo delle 12.9 quelle di color nero da stampie lascaite un pelo piu lunghe fatta una serata intera senza nessun problema

Stef81

Gustatevi sta modifica:










E' stato praticato un foro da 4.2mm dove c'era il vecchio foro filettato x le vitine da 4mm che fissano i guidamolla al piattello, è stato rifilettato con Passo M5 0.8 e le teste delle viti sono state tornite x permettere alle stesse di entrare nella sede del guidamolla.

Per questo bel lavoretto ringrazio GIGI68 che ne è l'artefice!

Che dite, si spezzeranno anche queste?

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vassu07

si ben fatto.. non credo che si spezzino.... se si spezzano anche queste vuol peropio dire che quelle frizione è fatta male, sollecita troppo i guidamolle...

ma secondo mè non dovresti avere problemi..vedremo domani

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svitato#17

L'unico problema che potrai avere è la rottura del piattello avendo tolto del materiale sulla filettatura hai indebolito il piattello stesso che anche con le viti originali si rompe tienilo sotto controllo spesso è un mio consiglio quel punto è molto critico......

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vassu07

addirittura.... è fatta propio bene sta friz

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sebo

Ecco la mia soluzione, ho recuperato e modificare guida zocchi, ora occorre che trovo una soluzione per fare altri

Stef81

Very good!!

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Stef81

Bè ho allargato il raggio del foro di 5 decimi calcolando tra le spire del filetto, dici che si sentiranno?

Ci sono altri 3 mm di polpa per arrivare alla fine del piattello, cqm dopo che avrò fatto qlc pistata vi tengo aggiornati.
Se funziona cmq è una modifica semplice e poco dispendiosa!!

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