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Vecchio 14-02-09, 19: 29   #1
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Ciao a tutti alcune premesse: Ho una grc rr 2005 con motore bzm 11,5 hp e frizione bzm in carbonio 2 masse con attacco a 8200 giri; e peso 55 kg.Ho un problema: in uscita di curva quando apro il gas e sono ancora leggermente piegato la mini mi saltela di traverso sul posteriore come se non riesca a scaricare la "potenza" a terra. Potete spiegarmi come mai? E se capita anche a voi?
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Vecchio 14-02-09, 21: 32   #2
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Ciao a tutti alcune premesse: Ho una grc rr 2005 con motore bzm 11,5 hp e frizione bzm in carbonio 2 masse con attacco a 8200 giri; e peso 55 kg.Ho un problema: in uscita di curva quando apro il gas e sono ancora leggermente piegato la mini mi saltela di traverso sul posteriore come se non riesca a scaricare la "potenza" a terra. Potete spiegarmi come mai? E se capita anche a voi?
A me è capitato con una gomma difettosa.
Metti la mini sul cavalletto, accendila e dai un colpo di gas e rilascialo, guarda il profilo della gomma alle estremità delle spalle, un'eccessiva irregolarità provoca il problema da te descritto.

Potrebbe dipendere anche da una pressione non corretta del pneumatico...
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Stef81 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-02-09, 00: 28   #3
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Saltella nel senso che "pompa" quando apri il gas?Se è cosi devi alzare un po la pressione della gomma posteriore,prova per gradi e piano piano migliora
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Vecchio 15-02-09, 01: 06   #4
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Si esatto fred è come se pompi o che sbacchetti poi dopo un paio di metri a moto dritta non lo fà più. Io avevo addirittura pensato che fosse la friz troppo alta o come mi dite un problema di pressione del pneumatico post
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Vecchio 15-02-09, 10: 13   #5
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controlla che la gomma non sia deformata...
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Vecchio 15-02-09, 20: 51   #6
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controlla che la gomma non sia deformata...
La gomma l'ho controllata e non è deformata comunque è un problema che ho sempre avuto anche con altre gomme
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Vecchio 15-02-09, 21: 18   #7
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Si esatto fred è come se pompi o che sbacchetti poi dopo un paio di metri a moto dritta non lo fà più. Io avevo addirittura pensato che fosse la friz troppo alta o come mi dite un problema di pressione del pneumatico post
pompa o sbacchetti sono due cose ben diverse..e va capito .. perchè o la gomma è sgonfia o è troppo gonfia..magari fai le 2 prove.
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Vecchio 18-02-09, 01: 26   #8
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prova con un manometro buono a mettere 1.2 davanti 1.4 dietro
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questa minimoto mi da più pensieri d'un figliolo drogato
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Vecchio 18-02-09, 15: 13   #9
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e' un telaio particolare e lavora in tiro per essere rigido,se hai aggiunto qualche rondella ai distanziali della ruota posteriore il telaio non si tira e flette,ma potrebbe essere anche una pressione alta e visto il tuo peso prova con 0.9 ant e 1.2 post,poi sono gusti
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Vecchio 18-02-09, 19: 07   #10
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e' un telaio particolare e lavora in tiro per essere rigido,se hai aggiunto qualche rondella ai distanziali della ruota posteriore il telaio non si tira e flette,ma potrebbe essere anche una pressione alta e visto il tuo peso prova con 0.9 ant e 1.2 post,poi sono gusti
Grazie ma non capisco cosa intendi con "lavora in tiro". I distanziali della ruota posteriore sono quelli originali grc; non ha mai aggiunto rondelle ne messo altri distanziali. Come pressione delle ruote spesso giro con 1,4 post e 1,2 ant
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