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topo 14-02-09 19: 29

Problema in uscita
 
Ciao a tutti alcune premesse: Ho una grc rr 2005 con motore bzm 11,5 hp e frizione bzm in carbonio 2 masse con attacco a 8200 giri; e peso 55 kg.Ho un problema: in uscita di curva quando apro il gas e sono ancora leggermente piegato la mini mi saltela di traverso sul posteriore come se non riesca a scaricare la "potenza" a terra. Potete spiegarmi come mai? E se capita anche a voi?:si:

Stef81 14-02-09 21: 32

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Originariamente inviata da topo (Messaggio 870600)
Ciao a tutti alcune premesse: Ho una grc rr 2005 con motore bzm 11,5 hp e frizione bzm in carbonio 2 masse con attacco a 8200 giri; e peso 55 kg.Ho un problema: in uscita di curva quando apro il gas e sono ancora leggermente piegato la mini mi saltela di traverso sul posteriore come se non riesca a scaricare la "potenza" a terra. Potete spiegarmi come mai? E se capita anche a voi?:si:

A me è capitato con una gomma difettosa.
Metti la mini sul cavalletto, accendila e dai un colpo di gas e rilascialo, guarda il profilo della gomma alle estremità delle spalle, un'eccessiva irregolarità provoca il problema da te descritto.

Potrebbe dipendere anche da una pressione non corretta del pneumatico...

fred81 15-02-09 00: 28

Saltella nel senso che "pompa" quando apri il gas?Se è cosi devi alzare un po la pressione della gomma posteriore,prova per gradi e piano piano migliora :si:

topo 15-02-09 01: 06

Si esatto fred è come se pompi o che sbacchetti poi dopo un paio di metri a moto dritta non lo fà più. Io avevo addirittura pensato che fosse la friz troppo alta o come mi dite un problema di pressione del pneumatico post

ttmen 15-02-09 10: 13

controlla che la gomma non sia deformata...

topo 15-02-09 20: 51

Quote:

Originariamente inviata da ttmen (Messaggio 870818)
controlla che la gomma non sia deformata...

La gomma l'ho controllata e non è deformata comunque è un problema che ho sempre avuto anche con altre gomme

dminneci 15-02-09 21: 18

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Originariamente inviata da topo (Messaggio 870780)
Si esatto fred è come se pompi o che sbacchetti poi dopo un paio di metri a moto dritta non lo fà più. Io avevo addirittura pensato che fosse la friz troppo alta o come mi dite un problema di pressione del pneumatico post

pompa o sbacchetti sono due cose ben diverse..e va capito .. perchè o la gomma è sgonfia o è troppo gonfia..magari fai le 2 prove.

tommy6 18-02-09 01: 26

prova con un manometro buono a mettere 1.2 davanti 1.4 dietro

RR 417 18-02-09 15: 13

e' un telaio particolare e lavora in tiro per essere rigido,se hai aggiunto qualche rondella ai distanziali della ruota posteriore il telaio non si tira e flette,ma potrebbe essere anche una pressione alta e visto il tuo peso prova con 0.9 ant e 1.2 post,poi sono gusti:smt124

topo 18-02-09 19: 07

Quote:

Originariamente inviata da RR 417 (Messaggio 873103)
e' un telaio particolare e lavora in tiro per essere rigido,se hai aggiunto qualche rondella ai distanziali della ruota posteriore il telaio non si tira e flette,ma potrebbe essere anche una pressione alta e visto il tuo peso prova con 0.9 ant e 1.2 post,poi sono gusti:smt124

Grazie ma non capisco cosa intendi con "lavora in tiro". I distanziali della ruota posteriore sono quelli originali grc; non ha mai aggiunto rondelle ne messo altri distanziali. Come pressione delle ruote spesso giro con 1,4 post e 1,2 ant


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