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Vecchio 30-12-08, 23: 30   #11
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basta che cambi carter arriva a 6,2 con le altre modifichhe sale ancora di piu i cavalli
cesare49 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 31-12-08, 00: 17   #12
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Originariamente inviata da cesare49 Visualizza il messaggio
basta che cambi carter arriva a 6,2 con le altre modifichhe sale ancora di piu i cavalli
ah, ok molto bene...consigli per un cilindro ad aria?
o cilindro aria + scarico?
e ultima domandina a quanto potrebbe arrivare con carter 6,2+17,5+eventuale scarico+ad es. cilindro 40 5t o 50 cc aria?
albertino non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 01-01-09, 21: 38   #13
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se vuoi farti un motore a liquido ti conviene comprare uno completo..

invece un motore ad aria bello spinto con carter 6,2 carburatore 17,5 marmitta racing e cilindro 50 penso che sugli 8 cavalli ci stai
__________________
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Vecchio 03-01-09, 00: 27   #14
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se vuoi farti un motore a liquido ti conviene comprare uno completo..

invece un motore ad aria bello spinto con carter 6,2 carburatore 17,5 marmitta racing e cilindro 50 penso che sugli 8 cavalli ci stai
si ho preso i carter 6,2 e carbu 17,5, ora sono alla ricerca di un gt completo bzm 5t 50cc aria, e una bella marmittina 8cv mi bastano e avanzano
o a limite, un 40 aria 5t...ma cambia tanto come prestazioni da 40cc a 50cc sempre 5t?
io al momento sulla 4,2 monto il cilindro con su scritto 323, ma nient'altro....qualcuno sà darmi indicazioni?
in rete ho letto che dovrebbe essere 3t, ma da qualche parte sul forum ho letto 5t...

Ultima modifica di albertino ; 03-01-09 a 00: 42
albertino non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-01-09, 23: 35   #15
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dopo aver sentito qualcuno, cerco un bel gt completo 323A anche se difficile da trovare, oppure mi toccherà tornare al 50 bzm...da abbinare a quello che ho già preso cosa ne pensate voi altri?
albertino non è collegato   Rispondi quotando
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