motore generico su un rettilineo lunghissimo - Pagina 3

emare 11 · 15-09-08, 21: 21

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Originariamente inviata da liebniz

veramente chi vince ha i freni meccanici ??...quindi alla fine se uno che sà guidare fa una scelta del genere significa che l'efficacia è la stessa.....e quindi i freni idraulici sono solo un operazione di marketig...fammi sapere ...sono interessato a questa cosa..

da quando hanno cominciato a dire "factory" è tutto marketing..

OVVIO che cè chi vince anche con gli idraulici... ma hai presente forlani?? prima che cominciasse a usare i formula cè voluto tanto tempo... non li voleva.
quest'anno alle verifiche fonometriche poi mi sono trovato vicino a Gatti... abbiamo scambiato 2 chiacchere... e mi è caduto l'occhio sui suoi freni... a corda con le leve completamente "molle"... praticamente tirando arrivavano alla manopola...
orioli... non so quante volte campione italiano... se gli chiedi un consiglio per andare forte ti dice si "mollare" i freni...

non è che i meccanici abbiano la stessa efficacia degli idraulici... ma l'efficacia degli idraulici sulle mini non serve... comunque non è che i formula frenino chissa quanto... un buon freno meccanico con le pastiglie buone può frenare di piu...
il fatto è che per andare forte i freni non si usano (sulle minimoto).
io sono un gran cultore delle staccate al limite... ma per fare il tempo, devi rallentare con la moto piegata... per cui tanto freno non serve sennò cadi!!!

emare 11 · 15-09-08, 21: 26

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Originariamente inviata da liebniz

se non sbaglio la mito come l'rs 125 dovrebbero avere 34 cv circa...

se fosse vera la tua teoria del motore di kart....
non ti sembrano troppi per un motore che deve fare 50000 km senza cambiare un pistone, una biella... niente di niente??

ttmen · 15-09-08, 21: 54

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Originariamente inviata da emare 11

da quando hanno cominciato a dire "factory" è tutto marketing..

OVVIO che cè chi vince anche con gli idraulici... ma hai presente forlani?? prima che cominciasse a usare i formula cè voluto tanto tempo... non li voleva.
quest'anno alle verifiche fonometriche poi mi sono trovato vicino a Gatti... abbiamo scambiato 2 chiacchere... e mi è caduto l'occhio sui suoi freni... a corda con le leve completamente "molle"... praticamente tirando arrivavano alla manopola...
orioli... non so quante volte campione italiano... se gli chiedi un consiglio per andare forte ti dice si "mollare" i freni...

non è che i meccanici abbiano la stessa efficacia degli idraulici... ma l'efficacia degli idraulici sulle mini non serve... comunque non è che i formula frenino chissa quanto... un buon freno meccanico con le pastiglie buone può frenare di piu...
il fatto è che per andare forte i freni non si usano (sulle minimoto).
io sono un gran cultore delle staccate al limite... ma per fare il tempo, devi rallentare con la moto piegata... per cui tanto freno non serve sennò cadi!!!

come non quotarti,
sono pienamente daccordo con te

liebniz · 15-09-08, 23: 37

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Originariamente inviata da emare 11

se fosse vera la tua teoria del motore di kart....
non ti sembrano troppi per un motore che deve fare 50000 km senza cambiare un pistone, una biella... niente di niente??

e chi l'ha detto che non cambiavano niente??? vedo che tu hai 20 anni ,io ne ho 32 e quei 125 erano le moto di quando ero ragazzino , e ti posso assicurare che erano sempre dal meccanico !!!! e poi non sono poi tanti !! un 125 da kart(tm k9c) ha circa 45 cv se preparato!!!

emare 11 · 15-09-08, 23: 46

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Originariamente inviata da liebniz

e chi l'ha detto che non cambiavano niente??? vedo che tu hai 20 anni ,io ne ho 32 e quei 125 erano le moto di quando ero ragazzino , e ti posso assicurare che erano sempre dal meccanico !!!! e poi non sono poi tanti !! un 125 da kart(tm k9c) ha circa 45 cv se preparato!!!

non volevo sminuire la tua esperienza era una domanda per arrivare a una conclusione insieme...
ma cavolo a me non sembra che una mito mangi pistoni cosi....

liebniz · 16-09-08, 09: 06

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Originariamente inviata da emare 11

non volevo sminuire la tua esperienza era una domanda per arrivare a una conclusione insieme...
ma cavolo a me non sembra che una mito mangi pistoni cosi....

no tranquillo non mi sono offeso!!!!!!!! avevo capito ...avevano sempre problemi in genere, poi ogni 4000 5000 km rifacevano fasce...poi ad alcuni amici si scarburava ..non erano proprio moto facili..ma moooooolto performanti !! telai buonissimi....avevano solo il difetto di avevre tanta coppia in alto( ..da perfette moto da corsa!!) e se ci caricavi qualche amico ciccione su,

addio..ci caricavi solo ragazze che erano fuscellini

emare 11 · 16-09-08, 16: 34

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Originariamente inviata da liebniz

.....e se ci caricavi qualche amico ciccione su,

addio..ci caricavi solo ragazze che erano fuscellini

...

le avranno fatte apposta...

allora concludendo io direi che i motori di mini sono meno spinti... però aggiungo che non lo sono non per motivi di costi ma perchè +cv non servirebbero...

nicoshared · 16-09-08, 20: 28

ciao a tutti, io ho appena cambiato paraoli motori e pistone sulal mini, ma adesso rimontato il blocco la mini non si accende, la candela fa scintille però nn la vedo umida, mi viene da pensare che posso avere un problema di aspirazione, vuoi ke consigli mi date?

emare 11 · 16-09-08, 20: 34

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Originariamente inviata da nicoshared

ciao a tutti, io ho appena cambiato paraoli motori e pistone sulal mini, ma adesso rimontato il blocco la mini non si accende, la candela fa scintille però nn la vedo umida, mi viene da pensare che posso avere un problema di aspirazione, vuoi ke consigli mi date?

o hai montato i paraoli contrari o è solo sporco il carburatore

manu491 · 16-09-08, 20: 38

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Originariamente inviata da nicoshared

ciao a tutti, io ho appena cambiato paraoli motori e pistone sulal mini, ma adesso rimontato il blocco la mini non si accende, la candela fa scintille però nn la vedo umida, mi viene da pensare che posso avere un problema di aspirazione, vuoi ke consigli mi date?

cosiglio di aprire un topic tuo

16-09-08, 20: 28	#28
nicoshared Mini Biker Registrato dal: 03-06-08 ubicazione: vicenza Età : 40 Messaggi: 4 Minimoto: gp3 reverse italianizzata 50cc	ciao a tutti, io ho appena cambiato paraoli motori e pistone sulal mini, ma adesso rimontato il blocco la mini non si accende, la candela fa scintille però nn la vedo umida, mi viene da pensare che posso avere un problema di aspirazione, vuoi ke consigli mi date?