fred81

Per essere sicuro di aver fatto uno sprgo perfetto,basta che tu faccia il ricircolo in vaschetta del radiatore (se non l hai gia).

Fai un forellino nella vaschetta e metti il raccordo grc per il tubicino e lo colleghi al radiatore togliendo la vitina dello spurgo.Quando carichi l acqua inclini la moto tutta a sinistra,poi a destra,avanti,la impenni avanti e dietro facendo girare un po la pompa.

Io con la DM col motore simile al tuo (tutto BZ) in inverno giravo sui 65 al massimo,in estate mai sopra gli 80/85 ma proprio al limite.(radiatore standard,mezzacarena,in estate senza parafango,pompa da 35 e testa oro)

L unica cosa che funziona davvero d estate e togliere il parafango anteriore,arriva un sacco di aria in piu.

Controlla che non siano strozzati i tubi sulla testa e controlla che ora non ti beva acqua,potresti aver bruciato l oring sulla testa.

dminneci

fred.. te non fai storia... sei uno dei pochi!!

mitch93

tutte le dm perdono acqua è normale e,la benzina esce dalla coppa del carburatore per 2 motivi:
o è svitata
o manca la guarnizione in carta

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dminneci

non sono d'accordo con quello che dici..
l'acqua la perde se bolle..e nn sempre..

mitia#7

Strano, la mia non ha mai perso acqua,
x le temperature purtroppo ce ne sono in molti che girano alti, a me sembra strano che sia un problema dm, x me è + probabile un problema di motore già alla base!!!
Adesso per fortuna,
anzi ringrazio sul forum GIGI che mi ha risolto il problema, con 30 e + gradi esterni si stabilizza sui 70/72 gradi e resta lì, non sale x niente.
GRAZIE ancora!!!!

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dminneci

bè allora dicci che c'ha fatto...

mitia#7

Da come ho capito, (non sono un Mecca) mi ha rimesso i diagrammi come devono essere, xchè mi ha detto che il cil 50 dal 07 al 08 cambia, però di preciso non ho capito un c...o!!!basta che vadi come deve. Mi informerò meglio
Io fino a poco tempo fa avevo la temp sempre alta.

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roby27

problema già discusso con un mio post!alla fine c'è ben poco da fare,oggi io sono arrivato a risolverlo cosi:
-rad maggiorato top
-tubi in alluminio
-pompa magg zocchi
-diss di calore
-spurgo in vaschetta che rientra nel radiatore
-mezza carena
-modificaall'attacco radiatore alzato di 3 righe per avere più impatto con l'aria
risultato giro ad antegnate dopo circa 10/15 giri con un 6-66 e getto 108,candela br10eg
-85° gradi massimi
se venerdi in serale passi ad antegnate a girare t spiego meglio,in settimana

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lello-pista

ok, saro' cattivo

grc rrz

radiatore ufficiale grc
testa oro
dissipatore
tubi alluminio
pompa da 35 con alette
con parafango e carena intera

il 31 agosto, alle 12.00 circa ( raduno forum a latina pista abc)

giravo a 70° tondi tondi( temperatura ke ha mantenuto in media x tutta la giornata con picco a 73°)

fotina

dminneci

lello hai il radiatore di un minibus..ci credo che nn scalda..
io ho su quello dell'sr
domenica alle 3 a sestopista c'era 35 gradi ma sopra i 85 mai andato..
e io nn ho dissipatori e niente altro..
se ero con lo standard la moto la lasciavo al ristorante chinese..