frizione grc

villo39 · 09-09-08, 19: 33

Ciao a tutti, io ho una grc rr, l'ultima volta che sono andato in pista la mini attaccava altissimo, allora ho provato a regolare le molle ( io ho montato le molle d'oro) ma mi sono accorto che erano già allentate al massimo se le allentavo ancora si svitava il bullone...però la minimoto continua ad attacare altissimo. Le massette sono un po consumate ma nn credo proprio che siano finite e che siano loro a causare il problema saranno consumate a metà. Allora ho pensato che potrebbe essere la campana che si è consumata...voi che ne dite? Se avete qualche consiglio da darmi benvengano... Grazie a tutti ciao e gassssssse!!

emare 11 · 09-09-08, 19: 53

... a quanti giri attacca la firizione? non è possibile che sia consumata la campana cosi tanto...

donnomega. · 09-09-08, 19: 56

la campana deve essere max da 8cm e non di piu ...
le molle gold.. le monta solo 1 tipo do motore che non ricordo....
si certo... se la frizzione e al 50% attacca piu tardi.. in fatti alcuni allentano le molle...
se credi che nonostante , attacca troppo tardi , prova a mettere le molle originali o gialle.. senno prova le massette nuove.
comunque.... minimo 7500 giri max 9000 e qualcosa
deve attaca la frizzione

emare 11 · 09-09-08, 20: 04

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Originariamente inviata da donnomega

la campana deve essere max da 8cm e non di piu ...
le molle gold.. le monta solo 1 tipo do motore che non ricordo....
si certo... se la frizzione e al 50% attacca piu tardi.. in fatti alcuni allentano le molle...
se credi che nonostante , attacca troppo tardi , prova a mettere le molle originali o gialle.. senno prova le massette nuove.
comunque.... minimo 7500 giri max 9000 e qualcosa
deve attaca la frizzione

cè chi la tiene a 9800...

manu491 · 09-09-08, 20: 09

per me devi spessorare le massette, monta due rondelle uguali ognuna tra una massetta e il punto d'appoggio sul piattello

emare 11 · 09-09-08, 20: 14

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Originariamente inviata da manu491

per me devi spessorare le massette, monta due rondelle uguali ognuna tra una massetta e il punto d'appoggio sul piattello

manu guarda che non cambia niente... pensaci un attimo.. lo facevo anche io... poi qualcuno mi ci ha fatto pensare... e in effetti... aveva ragione..

Mirco · 09-09-08, 20: 24

Quote:

Originariamente inviata da GIAMPY18

cambia molto invece allarghi il diametro della frizione e puoi continuare a usare la campana di 80 oppure cambia campana e monta una 79 o 78

quotone!
magari non si avrà un consumo uniforme ma se uno è sprovvisto di campana più piccola questa è una soluzione

manu491 · 09-09-08, 20: 24

Quote:

Originariamente inviata da emare 11

manu guarda che non cambia niente... pensaci un attimo.. lo facevo anche io... poi qualcuno mi ci ha fatto pensare... e in effetti... aveva ragione..

e allora a cosa serve mettere campane piu piccole? e inoltre non mi dirai che la frizione lavora bene se ogni massetta deve avere 1 mm di escursione...

emare 11 · 09-09-08, 20: 28

Quote:

Originariamente inviata da GIAMPY18

cambia molto invece allarghi il diametro della frizione e puoi continuare a usare la campana di 80 oppure cambia campana e monta una 79 o 78

e invece no... (me l'ha fatto notare luca pasini che le moto le fa...) se avvicini le massette alla frizione in quella maniere non fai assolutamente niente di diverso che svitare le viti sotto poichè quella posizione la prendono da sole tirando le molle alla stessa maniera di quando non hai messo le rondelle...

è un casino a spiegarlo... ma se ci pensate un attimo capirete... se non me lo diceva pasini io continuavo a metterle... e l'ho fatto per anni...

emare 11 · 09-09-08, 20: 31

Quote:

Originariamente inviata da manu491

e allora a cosa serve mettere campane piu piccole? e inoltre non mi dirai che la frizione lavora bene se ogni massetta deve avere 1 mm di escursione...

la campana piu piccola avvicina le massette alla campana a parità di compressione della molla... mettere la rondella sotto invece no perchè comprime la molla... e se sviti di piu' la vite allora potevi farlo anche senza mettere le rondelle... quindi il discorso è uguale...
se non me lo diceva pasini lo facevo anche io...
ci ho ragionato un attimo... azz è vero!!!

09-09-08, 19: 33	#1
villo39 Mini Biker Registrato dal: 06-09-08 ubicazione: Calenzano Messaggi: 80 Minimoto: Roxon 150 rr	frizione grc Ciao a tutti, io ho una grc rr, l'ultima volta che sono andato in pista la mini attaccava altissimo, allora ho provato a regolare le molle ( io ho montato le molle d'oro) ma mi sono accorto che erano già allentate al massimo se le allentavo ancora si svitava il bullone...però la minimoto continua ad attacare altissimo. Le massette sono un po consumate ma nn credo proprio che siano finite e che siano loro a causare il problema saranno consumate a metà. Allora ho pensato che potrebbe essere la campana che si è consumata...voi che ne dite? Se avete qualche consiglio da darmi benvengano... Grazie a tutti ciao e gassssssse!!

09-09-08, 19: 53	#2
emare 11 Super Biker Registrato dal: 25-05-07 ubicazione: travesio (pn) Età : 38 Messaggi: 1,890 Minimoto: NAAK pitbike	... a quanti giri attacca la firizione? non è possibile che sia consumata la campana cosi tanto... __________________ L'UNICO (ex) PILOTA FRIULANO FMI http://www.facebook.com/profile.php?...?id=1626999150

09-09-08, 20: 09	#5
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	per me devi spessorare le massette, monta due rondelle uguali ognuna tra una massetta e il punto d'appoggio sul piattello __________________ Meno menate, più manetta!

09-09-08, 19: 56	#3
donnomega. MotoGP Biker Registrato dal: 24-01-08 ubicazione: GR Messaggi: 2,104 Minimoto: minimotard liquido r.BZM . pitbike YCF	la campana deve essere max da 8cm e non di piu ... le molle gold.. le monta solo 1 tipo do motore che non ricordo.... si certo... se la frizzione e al 50% attacca piu tardi.. in fatti alcuni allentano le molle... se credi che nonostante , attacca troppo tardi , prova a mettere le molle originali o gialle.. senno prova le massette nuove. comunque.... minimo 7500 giri max 9000 e qualcosa deve attaca la frizzione