taratura bmz 2 masse carbonio su grc rr 2006 14 cv - Pagina 2

MirCordolo · 22-08-08, 02: 19

ok!
grazie dei consigli...
vedrò come riesco a guidare con un regime così alto..ci proverò!

in ogni caso se avete qualche altro suggerimento io sono qui

manu491 · 22-08-08, 08: 35

sevuoi evitare che il motore si "sieda" come dici tu, il regime di attacco deve essere quello che ti hanno consigliato
con i grani incattivisci ancora di piu l'attacco

Dani · 22-08-08, 14: 59

Ciao devi x forza stare sui 9000 giri in su fidati e lascia stare i grani....io peso di meno e a 8000 giri mi va fuori dalle curve lo stesso ma dipende dalla preparazione del motore ecc

MirCordolo · 22-08-08, 17: 14

il motore è il 40cc bzm...in origine sarebbe il 13 e mezzo ma quando l'ho presa mi han detto che è stato controllato e portato a 14cv direttamente dalla casa quando han preso la minimoto nuova.
in ogni caso..proverò a farla attaccare a quel regime e magari tolgo qualche dente alla corona..così riesco a guidarla meglio..giusto?

Dani · 22-08-08, 17: 54

ancora meglio se e' 40cc devi tenerla alta la frizza.....rapporti 6 66 o 6 68....

ianno84 · 22-08-08, 17: 55

be tutte le str... che ti diconodei cavalli lasciali stare xche sono tutte balle..... calcola che devi avere un motore super preparato e con i contro ca.... ed effettivi costanti ne hai 12 ma ti parlo di motori 50cc.... io non sono ne meccanico ne preparatore, ma ne ho sentite davvero tante, poi un preparatore sapra dirti meglio cio che io intendo, sapra spiegare bene il concetto, ma calcola che la frizione va fatta attaccare sotto la coppia, di 4/500 giri, i genere sul 50cc la coppia e da 9500giri, piu o meno, poi calcola che il 40 ha piu giri di un 50.

Dani · 22-08-08, 17: 57

Quote:

Originariamente inviata da ianno84

be tutte le str... che ti diconodei cavalli lasciali stare xche sono tutte balle..... calcola che devi avere un motore super preparato e con i contro ca.... ed effettivi costanti ne hai 12 ma ti parlo di motori 50cc.... io non sono ne meccanico ne preparatore, ma ne ho sentite davvero tante, poi un preparatore sapra dirti meglio cio che io intendo, sapra spiegare bene il concetto, ma calcola che la frizione va fatta attaccare sotto la coppia, di 4/500 giri, i genere sul 50cc la coppia e da 9500giri, piu o meno, poi calcola che il 40 ha piu giri di un 50.

ianno84 Concordo Tutto

ianno84 · 22-08-08, 18: 03

be ho letto che qualcuno ha 15 16 17cv.... cavoli, allora i team ufficiali non hanno mai capito niente....

MirCordolo · 22-08-08, 19: 30

Quote:

Originariamente inviata da ianno84

be tutte le str... che ti diconodei cavalli lasciali stare xche sono tutte balle..... calcola che devi avere un motore super preparato e con i contro ca.... ed effettivi costanti ne hai 12 ma ti parlo di motori 50cc.... io non sono ne meccanico ne preparatore, ma ne ho sentite davvero tante, poi un preparatore sapra dirti meglio cio che io intendo, sapra spiegare bene il concetto, ma calcola che la frizione va fatta attaccare sotto la coppia, di 4/500 giri, i genere sul 50cc la coppia e da 9500giri, piu o meno, poi calcola che il 40 ha piu giri di un 50.

si il fatto dei cavalli è noto..purtroppo si tende sempre a spararle grosse in questo campo.
io penso che i cavalli indicati dalle case siano riferiti al blocco motore in se non agli effettivi cavalli che poi arrivano alla ruota.
Questo almeno è un mio pensiero..poi dopo se mi sbaglio siete liberissimi di smentirmi.
In ogni caso grazie delle dritte la prossima settimana mi metto subito all'opera con la taratura poi vi saprò dire.

22-08-08, 02: 19	#11
MirCordolo Junior Biker Registrato dal: 12-06-07 ubicazione: Cattolica (RN) Età : 38 Messaggi: 417 Minimoto: Ex GRC RR 2006	ok! grazie dei consigli... vedrò come riesco a guidare con un regime così alto..ci proverò! in ogni caso se avete qualche altro suggerimento io sono qui __________________ Se sei incerto ma tieni aperto e poi ti fai male...Ti sta bene!

22-08-08, 08: 35	#12
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	sevuoi evitare che il motore si "sieda" come dici tu, il regime di attacco deve essere quello che ti hanno consigliato con i grani incattivisci ancora di piu l'attacco __________________ Meno menate, più manetta!

22-08-08, 17: 14	#14
MirCordolo Junior Biker Registrato dal: 12-06-07 ubicazione: Cattolica (RN) Età : 38 Messaggi: 417 Minimoto: Ex GRC RR 2006	il motore è il 40cc bzm...in origine sarebbe il 13 e mezzo ma quando l'ho presa mi han detto che è stato controllato e portato a 14cv direttamente dalla casa quando han preso la minimoto nuova. in ogni caso..proverò a farla attaccare a quel regime e magari tolgo qualche dente alla corona..così riesco a guidarla meglio..giusto? __________________ Se sei incerto ma tieni aperto e poi ti fai male...Ti sta bene!

22-08-08, 17: 55	#16
ianno84 Super Biker Registrato dal: 07-10-07 ubicazione: Toscana Valdarno Età : 42 Messaggi: 1,556 Minimoto: Stamas sr factory DM factory pit bike da smacchio	be tutte le str... che ti diconodei cavalli lasciali stare xche sono tutte balle..... calcola che devi avere un motore super preparato e con i contro ca.... ed effettivi costanti ne hai 12 ma ti parlo di motori 50cc.... io non sono ne meccanico ne preparatore, ma ne ho sentite davvero tante, poi un preparatore sapra dirti meglio cio che io intendo, sapra spiegare bene il concetto, ma calcola che la frizione va fatta attaccare sotto la coppia, di 4/500 giri, i genere sul 50cc la coppia e da 9500giri, piu o meno, poi calcola che il 40 ha piu giri di un 50. __________________

22-08-08, 18: 03	#18
ianno84 Super Biker Registrato dal: 07-10-07 ubicazione: Toscana Valdarno Età : 42 Messaggi: 1,556 Minimoto: Stamas sr factory DM factory pit bike da smacchio	be ho letto che qualcuno ha 15 16 17cv.... cavoli, allora i team ufficiali non hanno mai capito niente.... __________________

22-08-08, 14: 59	#13
Dani Super Biker Registrato dal: 23-09-07 ubicazione: . Messaggi: 1,662 Minimoto: DM 50cc	Ciao devi x forza stare sui 9000 giri in su fidati e lascia stare i grani....io peso di meno e a 8000 giri mi va fuori dalle curve lo stesso ma dipende dalla preparazione del motore ecc

22-08-08, 17: 54	#15
Dani Super Biker Registrato dal: 23-09-07 ubicazione: . Messaggi: 1,662 Minimoto: DM 50cc	ancora meglio se e' 40cc devi tenerla alta la frizza.....rapporti 6 66 o 6 68....