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Vecchio 01-10-07, 20: 02   #21
MotoGP Biker
 
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di sicuro il pacco lamellare è la causa delle scarse prestazioni, ma lo squish basso non credo influenzi più tanto l'aumento di temperatura, o quanto meno non è la causa principale del surriscaldamento, quindi rimango dell'idea ke sussiste qualche problema all'impianto di raffreddamento.
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Vecchio 01-10-07, 20: 11   #22
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controlla che l acqua giri bene fai lo spurgo perfettamente,che non restino bolle d aria al suo interno!!!!!
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SE SBACCHETTA....SEI A MANETTA!!!!!!!!!!!
Dominik non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 01-10-07, 20: 48   #23
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ma il pacco lamellare è questo?
http://www.lrc-components.it/scheda.asp?id=477
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dynamite600 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 01-10-07, 21: 39   #24
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Originariamente inviata da Mhl85 Visualizza il messaggio
Quindi vi dico cosa monto, minimoto dm 2007 con radiatore maggiorato fram, pompa dell'acqua maggiorata bzm da 35, senza parafango anteriore montato e senza carenatura, blocco motore bzm 40, albero bzm spale grigie, cilindro bzm 40 5t, pacco lamellare bzm racing monopetalo, collettore sempre ovale bzm, marmitta zocchi per dm, volano polini selettra, bobina 3 ferri rossa, carter avviamento bzm, frizione polini 2 masse, campana bzm normale, carburatore phbg 15 getto del minimo 50, spillo w23 2° tacca dall'alto getto del massimo 96, la candela è asciutta e color nocciola, ho provato cambiando i getti del massimo, ho messo un 94 e poi un 98, ma non'è cambiato niente, ho smontato la testa ed'è perfetta, acqua non ne trafilava e non c'erano ne sfiammate ne niente, sul cavalletto prende circa 17300 giri e sale bene, entro in pista e non si muove, non sò più che controllare, volevo controllare lo squish, ma ieri in pista non avevo il filo di stagno con me, comunque controllando la testa ed il cielo del pistone la combustione sembra buona
Quote:
Originariamente inviata da dynamite600 Visualizza il messaggio
ma il pacco lamellare è questo?
http://www.lrc-components.it/scheda.asp?id=477
E bravo Dynamite, mi sa proprio che hai trovato il problema! Effettivamente quello è per motori junior!
Ai ai ai Michele ma che combini, il monopetalo per un motore pronto gara!
Lu-gas! non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 01-10-07, 21: 48   #25
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Si è proprio quello...x cui non mi resta ke dire...
1) Quando ho storto il naso ho avuto una giusta intuizione
2) La persona ke ci ha consigliato effettivamente è abbastanza preparata

Menomale...ogni tanto qualcuno competente in giro si trova...
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La moto???SOLO 2 Tempi!!!
AlexRS250 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 01-10-07, 21: 49   #26
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Aggiungo ke secondo me già solo sostituendo il pacco lamellare la temperatura d'esercizio dovrebbe calare un pochino...
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AlexRS250 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 01-10-07, 22: 26   #27
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anche a me a lascari MHL mi ha detto di sto pacco lamellare recing monopetalo...mi è sembrata strana sta cosa
dato che io ho appena preso questo :
http://www.lrc-components.it/scheda.asp?id=184
che è il racing bzm
kayoas non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-10-07, 00: 34   #28
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E' quello ke monta la mia...però con lamelle 34 in vetro.
L'ideale se hai il 50 polini sarebbero le 37 in fibra di carbonio trama + .
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AlexRS250 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-10-07, 00: 54   #29
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io monto le 0,32....
ho un piccolo problema....e penso siano le lamelle
kayoas non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02-10-07, 08: 37   #30
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Come ha già anticipato alex ieri pomeriggio abbiamo girato un pò e siamo arrivati alla conclusione che la causa di tutto è il paccolamellare sbagliato...ieri ho ordinato quello nuovo e giusto su lrc, spero che mi arrivi prima del fine settimana in modo da poter provare sabato in pista insieme agli altri
Mhl85 non è collegato   Rispondi quotando
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