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Vecchio 07-06-07, 13: 32   #11
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evidentemente qualcuno sostiene che i grimeca che monta zpf vanno peggio dei formula che montano dm e grc
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Meno menate, più manetta!

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Vecchio 07-06-07, 14: 48   #12
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bhe questi sono nuovi,6 pastiglie indipendenti,per me sarebbero da provare prima di giudicare a priori! E comunque i vantaggi degli idraulici non sono pochi...primo tra tutti il fatto che non devi stare a regolarli,secondo stancano molto ma molto meno e terzo sono parecchio modulabili
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Vecchio 07-06-07, 15: 07   #13
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bhe questi sono nuovi,6 pastiglie indipendenti,per me sarebbero da provare prima di giudicare a priori! E comunque i vantaggi degli idraulici non sono pochi...primo tra tutti il fatto che non devi stare a regolarli,secondo stancano molto ma molto meno e terzo sono parecchio modulabili
che siano meglio non bisogna nemmeno stare lì a chiederselo.. che servano al pilota o al mondo delle mini e un'altra cosa.
ciao
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Vecchio 07-06-07, 15: 32   #14
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che siano meglio non bisogna nemmeno stare lì a chiederselo.. che servano al pilota o al mondo delle mini e un'altra cosa.
ciao

bhe al pilota servono o meglio per alcuni (tipo me) sono una manna! io avevo problemi alla mano che con quelli a filo si stancava subito...con questi non avviene mai
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Vecchio 07-06-07, 15: 37   #15
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bhe questi sono nuovi,6 pastiglie indipendenti,per me sarebbero da provare prima di giudicare a priori! E comunque i vantaggi degli idraulici non sono pochi...primo tra tutti il fatto che non devi stare a regolarli,secondo stancano molto ma molto meno e terzo sono parecchio modulabili


non saranno MAI modulabili come quelli meccanici,... è l'unico difetto che hanno.. ma non è poco!!!
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Vecchio 07-06-07, 16: 28   #16
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non saranno MAI modulabili come quelli meccanici,... è l'unico difetto che hanno.. ma non è poco!!!
semmai il contrario,gli idraulici sono molto + modulabili del filo,un difetto lo hanno i formula,con l'attuale pastiglia nn frena moltissimo
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Vecchio 07-06-07, 16: 33   #17
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semmai il contrario,gli idraulici sono molto + modulabili del filo,un difetto lo hanno i formula,con l'attuale pastiglia nn frena moltissimo
mah... al trofeo del persico il pilota uff dm non li voleva usare perchè secondo lui non erano modulabili.. secondo me neanche, secondo i miei amici idem... secondo te no? vabbè questione di gusti.. a me piacciono e li prenderò... in mezzo ai loro mille pregi rimpiangerò la modulabilità di quelli vecchi... sono sicuro.. poi vabbè... questione di opinioni
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Vecchio 07-06-07, 16: 38   #18
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mah... al trofeo del persico il pilota uff dm non li voleva usare perchè secondo lui non erano modulabili.. secondo me neanche, secondo i miei amici idem... secondo te no? vabbè questione di gusti.. a me piacciono e li prenderò... in mezzo ai loro mille pregi rimpiangerò la modulabilità di quelli vecchi... sono sicuro.. poi vabbè... questione di opinioni
io monto il radiale sull'anteriore,l'assiale ce l'ho solo al posteriore,se nn fosse modulabile non riuscirei manco ad usarli perchè essendo molto leggero con qll a filo mi capitava spesso di alzare la ruota post e poi non riuscire ad usare il freno post come "tcs"

cmq se posso dire la mia,prima di montare i freni idraulici(formula nel mio caso) dategli una spurgata come si deve....
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Vecchio 07-06-07, 17: 30   #19
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io sono della stessa opinione di heavy,sono molto modulabili! l'unica pecca appunto è la pasticca troppo piccola ma è un problema che a breve dovrebbero risolvere
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Vecchio 07-06-07, 17: 41   #20
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mah io dei formula ho avuto quest'impressione, poi magari io ho provato un'evoluzione precedente o peggiore di quella che avete voi... ma l'opinione generale quel giorno è stata "poco modulabili".
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