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Vecchio 03-06-07, 21: 54   #21
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non credo che abbia tanta voglia d spendere 400 euro per scendere 15 gradi
visto e considerato che giravo tranquillo sotto i cento 5 min prima
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Vecchio 03-06-07, 21: 54   #22
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no nessun problema di accensione
cmq io aprirei il motore e dare una controllatina, oppure riportalo a chi te lo ha lavorato!
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Vecchio 03-06-07, 21: 57   #23
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non credo che abbia tanta voglia d spendere 400 euro per scendere 15 gradi
he ma nn è una bella cosa girare sui 120...se i problemi nn li risolve è costretto a fare quelle modifiche...alcuni con quelle cose con pure la testa oro sotto i 105 nn scendono...
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Vecchio 03-06-07, 22: 00   #24
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he ma nn è una bella cosa girare sui 120...se i problemi nn li risolve è costretto a fare quelle modifiche...alcuni con quelle cose con pure la testa oro sotto i 105 nn scendono...
ripeto giravo sempre a 95 5 minuti prima
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Vecchio 03-06-07, 22: 00   #25
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ripeto giravo sempre a 95 5 minuti prima
lo so...però ripeto se nn risolvi nn puoi fare altro scusa...anke se mi sembra difficile nn risolvere il problema in quanto cmq 5 minuti prima giravi regolare...
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Vecchio 03-06-07, 22: 05   #26
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si basta che il problema non sia il pistone...
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Vecchio 03-06-07, 22: 07   #27
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si basta che il problema non sia il pistone...
spera che il problema sia il pistone.
altrimenti devi ricromare il cilindro!
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Vecchio 03-06-07, 22: 09   #28
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no no prendo e butto tutto
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Vecchio 03-06-07, 22: 10   #29
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no no prendo e butto tutto
esatto fai prima e hai un cilindro nuovo...
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Vecchio 03-06-07, 22: 11   #30
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no no prendo e butto tutto
scusa, riportalo a quello che ti ha fatto il lavoro, perchè molto probabilmente ha sbagliato la selezione del pistone!
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