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Vecchio 12-06-17, 11: 56   #1
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predefinito Sede bulloni scarico spanata...

Salve a tutti, domenica girando in quel di pomposa sento un bel casotto e oplà.... Collettore di scarico a ciondoloni e bulloni che girano a vuoto nella loro sede! Premesso che sapevo che sarebbe successo prima o poi (Vecchio GT BZM, l'aveva già fatto, ma ci avevo messo una pezza con un bullone più lungo), sono al dubbio amletico, rifiletto con un maschio più grande e poi sono costretto ad alesare tutti i collettori o vado dal buon amico meccanico e giù di trapano a colonna ed Helicoil per avere una soluzione definitiva? A qualcuno è successo, come avete risolto? Grazie a tutti, sempre...
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Vecchio 12-06-17, 13: 17   #2
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L'avatar di 3igghy3
 
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Vai di helicoil e sei tranquillo. Lavoro fatto meglio e a parer mio piu duraturo����
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Vecchio 12-06-17, 15: 10   #3
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Anche io la penso così, l'unico dubbio è che porti via troppo materiale, certo però che anche fare un filetto più grande non è che sia meno invasivo...
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Vecchio 12-06-17, 15: 15   #4
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Sicuro helicoil, anche perchè il foro in teoria si allarga meno rispetto a rifarlo ex novo piu grande.
Puoi valutare anche se usare dei prigionieri e fissare il collettore con dei dadi al posto delle viti
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TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
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Vecchio 12-06-17, 16: 22   #5
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Dai, sono iperconvinto sull'helicoil, domani passo dal meccanico e lascio il cilindro... Poveraccio cosi tira avanti ancora un po', va bene e ne abbiamo date troppe di botte per terra assieme per cambiarlo....
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Vecchio 13-06-17, 01: 00   #6
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Bravo, penso sia la soluzione migliore
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Vecchio 13-06-17, 08: 02   #7
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Originariamente inviata da Sagua Visualizza il messaggio
Salve a tutti, domenica girando in quel di pomposa sento un bel casotto e oplà.... Collettore di scarico a ciondoloni e bulloni che girano a vuoto nella loro sede! Premesso che sapevo che sarebbe successo prima o poi (Vecchio GT BZM, l'aveva già fatto, ma ci avevo messo una pezza con un bullone più lungo), sono al dubbio amletico, rifiletto con un maschio più grande e poi sono costretto ad alesare tutti i collettori o vado dal buon amico meccanico e giù di trapano a colonna ed Helicoil per avere una soluzione definitiva? A qualcuno è successo, come avete risolto? Grazie a tutti, sempre...
Helocoil.
Poi se posso un consiglio avviti due viti un po più lunghe e le usi a mo di prigioniero e serri tutto con due dadi alti (tipo quelli con cui chiudi il cilindro)
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Vecchio 13-06-17, 08: 40   #8
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L'idea mi piace, dovrei tagliare il classico bullone della ferramenta e via, niente stress sul filetto. Appena ritorna il cilindro a casa mi ci metto su. Ma della buona bulloneria ad alta resistenza dove la potrei trovare senza andare sui kit specifici dei vari ricambisti minimoto?
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Vecchio 13-06-17, 16: 07   #9
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Ti basta andare in ferramenta, 2 prigionieri e frenafiletti
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Vecchio 15-06-17, 21: 24   #10
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Sempre helicoil e prigionieri...e ti dimentichi sfilettature varie
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